本篇文章主要介绍关于C级车做了哪些不需要改变的改变？和一些宝马c320万左右的相关题，可以帮助到大家。
10月25日，新一代奔驰C级正式上市，售价31.58万元-48.68万元。
图片|北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司副总裁段建军
我告诉你，现在的C级没必要改装，我想再维持几年也不成题。当然，基于如此成熟的产品能力和稳固的市场地位，——C级如今的辉煌并非一朝一夕的事，那是25年前的事了。
20世纪80年代，当奔驰依靠E级和S级称霸市场时，老对手推出了两条入门级产品线以另辟蹊径，或许是源于奔驰强大的竞争力。这些车分别是奥迪80和宝马3系。看到这一细分市场逐渐打开，梅赛德斯-奔驰顺应了这一趋势，于1982年推出了梅赛德斯-奔驰190。该车10年1,874,668辆的销量数字，正式开始了全家族最畅销车型的“生涯”。
照片|梅赛德斯-奔驰190
其实1993年首次亮相的W202才是真正的C级车，相比190，设计上圆润了一些，但和现在相比，当时的C级车看上去还是一个方盒子。随后，随着旅行车和AMG车型的推出，第一代奔驰C到2001年共售出160万辆。
图片|第一代奔驰C级
2000年，缺乏许多S级痕迹的第二代奔驰C级车首次亮相。这款车最大的特点就是将E级的四眼大灯改进为“花生”形大灯。内饰配置通过前消声器和悬架后多连杆结构变得更加丰富，动力配置也增加了C180、C200、C240、C320等选装件。
图片|第二代奔驰C级
自2007年起主导市场的第三代奔驰C级车彻底抹去了S级车的所有痕迹，并首次推出两种不同的车头样式，以丰富日益个性化的消费者的选择。这种做法在如今的C级车标准化中得以延续，大规模的标准解决方案使C级车成为这一细分市场中唯一重视个性化的车型。也为这一代车型奠定了良好的基础。它已进入中国市场并逐渐受到欢迎。
图片|奔驰第三代C级轿车版
图片|奔驰C级运动版第三代
而真正让C级登上王座的是2014年发布的第四代C级。
图片|第四代奔驰C级
取得这一成功的最大原因是跨越式的、极其豪华的设计，让消费者即使没有折扣或涨价也能大胆选择C级车，而放弃其他大幅降价的竞争对手。另一个原因是，第四代C级车也是第一款轴距从标准版2840mm加长至2920mm的C级车，增加了80mm，意味着后排空间更大，很受消费者欢迎。中国消费者。
图片|第四代奔驰C级
短短25年的时间，奔驰C级从后起之秀一跃成为细分市场的王者，给竞争对手带来了前所未有的压力，同时也让人期待其未来会展现怎样的英雄表现。
事实上，尽管山顶天气寒冷，最近进行中期改款的第四代C级仍然给了我们很多惊喜。
首先，新C级最大的不同在于前部区域、大灯、尾灯的造型，由84颗LED组成的全新几何多光束大灯，拥有同级车中的照明范围。它在650m处引人注目，当C形尾灯也点亮时，它的辨识度更高。
车头造型依然分为长轴轿车版、运动版、标轴运动版三种设计，充分满足消费者的个性化需求。
图片|新C级长轴轿车版
照片|新C级长轴运动版
图片|新C级标准轴运动版
更大的变化在里面。
新款C级采用了双拇指操控系统、更大的触摸板以及无把手设计的全新三辐方向盘。
交互方面，还搭载了最新一代MBUX人机交互系统，该系统首次出现在A级车上，但请注意海外版本并没有这套最新系统。另外，仪表盘改为123英寸正品液晶仪表盘，中控液晶屏尺寸也升级至1025英寸。
此外，新增的64色氛围灯、全景天窗和电动遮阳帘后部按钮、发动机舱新型隔音材料、后排深色隔热隐私玻璃等，都进一步增加了新C级的竞争力。力量。
输出方面，新款C180继续搭载16T发动机，最大输出156马力，新款C260则搭载全新15T直列4缸发动机+48V微混系统。与海外版本相同，最大输出为184马力，而新款C300搭载了来自M264系列的全新20T发动机，将最大输出提升至258马力。
我最好奇的是，新的15T+48V光混合电源组合与其他两个电源组相比表现如何。不用担心。我们计划在近期进行实车试驾，以提供更详细的介绍。
老实说，即使这一代的C级不改，我觉得再卖几年也不会有什么题，——的设计和生产能力如此出色，没有下一代了竞争对手。比那更好。而且，这一代C级凭借优秀的产品和强大的品牌形象在短短几年内建立起来的用户口碑，为品牌车型创造了巨大的红利，足以让改款车型继续站稳脚跟。吃了几年皇位，没有任何改变。
此外，新C级还做出了诸多改变。
No Comment