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今年以来，特斯拉股价跌幅超60%！
当地时间12月22日，特斯拉股价暴跌近9%，市值跌破4000亿美元至3958亿美元，跌出全上市公司市值前10名。12月23日美股开盘后，特斯拉股价先跌后持续上涨，截至北京时间23:50，特斯拉股价小幅下跌054点至12467美元/股。
市场普遍认为特斯拉股价下跌是需求低迷所致。另有机构分析，特斯拉CEO埃隆马斯克收购Twitter带来的一系列负面影响也主要体现在股价上。据统计，过去一年马斯克出售了价值近400亿美元的特斯拉股。
22日收盘后，马斯克在TwitterSpace上向投资者承诺，未来18至24个月内不会出售特斯拉股。明年我们无论如何都不会卖掉它。”
特斯拉的市值被排除在全十大公司名单之外。
自2022年以来，特斯拉股价一直疲软。当地时间12月22日再次下跌近9点。一度创下盘中新低12,226美元/股，收盘价为12,535美元/股。
值得注意的是，这一天，特斯拉市值跌破4000亿美元，至3958亿美元，跌出全上市公司市值前10名。
市场普遍认为，特斯拉股价下跌是由于需求低迷，特别是自12月以来，特斯拉展开了即使在美国也罕见的价格战，加深了投资者的恐慌并引发抛售。
中信证券分析发现，特斯拉近几个季度股价上涨，业绩表现逊于整体市场和同类欧美汽车厂商。马斯克收购Twitter的负面影响包括出售特斯拉股为收购融资、损害特斯拉的品牌形象以及马斯克本人在Twitter上投入过多精力。特斯拉股突出的财务特征、美股排名前1的日均交易量、较高的市场做空比例以及马斯克持有的特斯拉股近50的抵押比例，都放大了特斯拉的短期波动性。股价。技术回调压力。
马斯克承诺两年内不会减持特斯拉股份。
12月22日收盘后，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(ElonMusk)在TwitterSpace上向投资者承诺，他在未来18至24个月内不会出售特斯拉股。“我保证至少在未来两年内不会出售特斯拉股。从现在开始，明年无论如何我都不会卖掉它。”
上述说法可能与近期特斯拉大幅减持有关。11月4日、11月7日和11月8日连续三个交易日，马斯克将特斯拉持股总量减至1950万股，总价值3950亿美元。美国证券交易委员会文件显示，马斯克在当地时间12月12日至12月14日三天内以平均价格165美元出售了至少2200万股特斯拉股，预计提取现金金额超过358美元。百万美元。此次减持后，马斯克仍是第一大股东，持有约134股特斯拉股。据统计，过去一年马斯克出售了价值近400亿美元的特斯拉股。
“我最近不得不出售特斯拉股，以获得应对最坏情况的备用资金，”马斯克在TwitterSpaces上向投资者解释道。不过，马斯克也声称，“从长远来看，特斯拉将成为世界上最有价值的公司”，“事实上，我有信心这会发生。”
虽然很短，但是声音却越来越多。
面对股价的持续下跌，有关特斯拉的负面声音越来越大。
投资研究公司GLJResearch负责人戈登约翰逊一直被誉为特斯拉最大的做空者。这位华尔街资深人士自2018年以来就经常贬低特斯拉，并且总是给特斯拉提供比同行低得多的价格。他提出了目标股价，并预计2023年特斯拉股价将下跌。
他指出，特斯拉计划转向机器人、电池存储和电动半挂卡车等新的收入来源，这纯粹是对基本原则的破坏。最终，特斯拉95%的收入来自汽车销售，5%来自亏损的能源部门。他表示，特斯拉只是一家汽车公司，产能远远超过销量。
约翰逊认为，与其他电动汽车公司相比，特斯拉的价值仍然被投资者高估。市盈率在40倍左右，而福特、通用、丰田的市盈率分别只有5倍、6倍和10倍。虽然特斯拉目前市值大幅下降，但仍遥遥领先于其他汽车厂商，相当于三大汽车厂商的总和，但2021年的汽车销量仅为三大汽车厂商的5%。
约翰逊表示，特斯拉必须证明，它仍在快速、可持续地增长，与其高市场估值相称，但市场对电动汽车的需求目前正在下降。他认为，特斯拉今年在中国和美国等市场的降价反映了需求题。
此外，降价可能是应对竞争加剧的策略。约翰逊表示，特斯拉一直是电动汽车领域的领导者，但其技术优势已不再明显。他质疑许多其他汽车现在具有相同或更长的续航里程并且充电速度更快的事实。竞争显然是特斯拉必须面对的棘手题。
最后，约翰逊还表示，马斯克的销售戏剧损害了特斯拉的股价，马斯克在推特上支持的一些“右翼言论”正在让他的主要买家远离特斯拉。
另外，周三（当地时间），曾经最看好特斯拉的摩根士丹利发布了一份题为《特斯拉的衰落大型车企会对电动汽车“眨眼”的报告》吗？“在考虑电动汽车之外的其他技术路径时”？
在报告中，乔纳斯对整个电动汽车行业提出了多项主张。由于根本没有联邦资金，当特斯拉是一家价值数万亿美元的公司时，人们更容易将电动汽车视为理所当然。但我们是否有信心电池是交通运输脱碳的唯一或最终方式？这项技术足够便宜吗？你的网格准备好了吗？扶持政策是否可行？保时捷投资电子燃料作为电动汽车的“双路径”/补充技术等故事值得注意。
值得注意的是，2022年多家在美股上市的新能源车企股价暴跌。
风电数据显示，美股新能源汽车概念中，图森未来股价年内跌幅超过90%，LUCIDGROUP股价年内跌幅超过80%，小鹏汽车、NIKOLA股价跌幅较大。一年内下降了70%以上。
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