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文汽车皇帝陈旭明的原始认识
【知车帝原创2023慕尼黑车展】宝马第8代新5系此前已亮相，国产长轴距版也即将正式亮相。近日，全新宝马5系530e插电式混合动力版在2023年慕尼黑车展上亮相。该车搭载由20T发动机组成的插电式混合动力系统。海外销售车型提供纯电动续航里程。87-101公里。
据此前消息，全新宝马5系计划于今年10月全上市，国内版本或将于2024年1月开始生产。作为参考，目前国内市场销售的宝马5系长轴距车型指导价区间为4365万元至5625万元，插电式混合动力车型指导价区间为4999万元至5465万元。
外观设计方面，展出的新宝马5系530e没有M运动套件装饰，车辆前下部搭配了与车身相同的颜色，进气格栅也被普遍应用。镀铬轮廓让整体看起来更加优雅。当然，宝马5系更新配备了“环形辐射”格栅轮廓灯和双箭头式LED大灯等设计细节。车尾下部采用对称的L形镀铬装饰条，上面有530e标志，指示插电式混合动力状态。
内饰方面，新宝马5系采用了宝马近年来主推的一体式悬浮曲面屏，与iDrive85车内系统一致，并大幅减少了原有空调控制区域的物理按键，保留了触控操作。功能岛区还有实体按钮按钮和旋钮。方向盘不再是现有的圆形造型，而是改为平底样式，更加接近新发布的新一代宝马7系。
输出方面，参考海外版本车型信息，新款宝马530e搭载20T4缸发动机、新开发的PHEV专用电动机以及194kWh的电池组，以实现最大性能。总功率输出为220千瓦，最大扭矩为450牛米，纯电动续航里程预计为87-101公里。
2022款宝马5系哪个更好标准轴还是长轴？短轴不错
开宝马的一点是，5系是短轴距的宝马，而且为了满足对空间的非凡需求，厂家加大了车子，所以空间是有的，但是成本也很高。短轴距轴距版在过弯抓地力和稳定性方面比长轴距版要好很多。
2020款宝马5系底盘分析？BMWf10是BMW5系短轴距版的底盘代号。宝马5系有前轮驱动和永久四轮驱动两种模式，目前分析的是前轮驱动底盘结构，宝马5系采用前双横臂独立悬架和后多横臂悬架。豪华调性，主打连杆独立悬架运动性宝马采用了与法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车相同的底盘结构，调教在运动调性方面更加标新立异。
对于一些想知道的宝马5系加长和标准轴距比较和短轴距宝马5系的朋友，本文都有详细的解宝马5系加长和标准轴距比较的由来，希望能帮助到大家。
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