对于体验一下奔驰首款电动汽车EQC，看看这辆车的品质如何。想必网友都想知道，关于奔驰7座纯电动eqs这样的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！
奔驰EQC感觉如何？今天我们就来说说吧。
功率输出
双电机动力足够。
目前，EQC全系列均配备前、后分别为210kW和300kW的高低功率版本双电机。我们的车是高输出版本，最大功率300千瓦，最大扭矩760牛米，全系列配备792千瓦时的电池组。
油门踩到底然后加速的感觉确实能让人肾上腺素飙升，51秒从100公里加速到100公里的能力相当快。
该车CLTC续航里程标称443公里，充电90%后实际剩余续航里程显示为375公里，若剩余续航里程为21公里，则油耗显示为354公里，实际行驶里程显示为354公里。续航里程是291公里，所以相对来说已经比较接近了，相对于自家品牌那号称长空的来说，算是相当“谦虚”了，但代价就是没人关注。半假标记的型号销量不好。
驾驶体验
我有太多的骄傲
当越过沟渠和山脊时，悬架响应更快，弹性更强，但当你遇到更大的颠簸时，你会感觉到无法解释的颠簸。这可能是因为这辆车的重量太大了，整备质量几乎有3吨。惯性过大，尤其是起步和制动时，会导致车辆明显倾斜。
另外，由于其重量较大，过弯并不像同尺寸的汽油SUV那么容易，重心偏移明显。方向盘的方向性很好，但车子巨大的惯性还是让你感觉有点不自信。
转向力
光
在同一路段，将胎压设置为厂家标准胎压，使用标准模式，使用测功机匀速转动方向盘90度，获取最大值。
该车具有Comfort和Sport两种驾驶模式，Comfort模式的转向力为1312kg，Sport模式的转向力为1327kg。低速转弯和停车停车时更方便。
近光灯
那么就足够了
测试方法测试在发动机正常工作条件下，距离垂直墙壁2m处进行，以车灯前端为参考点，在近光灯范围内获得最大值，采用光照度计。照明范围。
这款车的头灯是LED光源，最高照度为5610勒克斯，总体还可以。
油漆颜色差异
好的
测试方法用比色计测量遮光罩中心的参考值。测量车身上的不同位置并记录最高值的位置。体检采样点数量应大于100个。
经测试，色差值最大的地方是前保险杠，色差值为065E，比参考点更白。从数值上来看，这款奔驰EQS的喷漆工艺质量控制其实还是相当不错的。
总结
真的没人在乎
这辆奔驰EQC的动力输出没有任何题。毕竟是双电机高输出版本。51秒百公里加速的能力，绝对让你成为“顶尖”。不过该车的重量太大，空重接近3吨，所以即使悬架调节再出色，也不容易应付这个重量。
这款车的续航里程还是比较现实的，相比大多数续航里程标准不正确的国产车型来说，确实很“一般”。但结果是显示屏上显示的里程太低，很少有人关心。所以，说实话，没人会在乎，不唬就没办法活下去。你吹得越积极，你的销售就会越好。消费者购买的是“技术和硬件”。工作。”
那么这款车的内饰用料怎么样呢？我们请求您继续关注车辆拆解内容。
2022奔驰EQC试驾评测
自动门是梅赛德斯-奔驰eq的标配吗？所有车型均标配电动后备箱。自动门是可选的。
奔驰EQS包括HUD平视数字显示器、自动驻车、主动降噪、全速自适应巡航、胎压显示、主动制动/主动安全系统、车道保持辅助系统、360度全景影像、可变转向比、电子后备箱、内置行车记录仪、车载互联网、前座手机无线充电、后座手机无线充电、并线辅助、自动泊车、车载空气净化器、车道偏离预警系统、疲劳驾驶通知、远程控制启动、无钥匙点火系统、蓝牙/车载电话、前排安全气囊、前排侧气囊、坡道辅助、制动辅助、牵引力控制、CarPlay、CarLife、GPS导航系统，配置表现相当不错。
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车尾造型更是不同寻常，不成比例的大六边形后窗与近乎三角形的尾灯组合让人质疑普图重工设计师的审美取向，但巨大的尾窗却让驾驶者的视觉感受更加丰富。倒车时，可以看到车后1m以上高的物体，大大降低了儿童碰撞障碍物受伤的风险。
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