不少人都想了解保时捷977是哪一年生产的的话题，本文主要关于保时捷977车这样的题进行详细的解，希望能帮到大家！
8月26日，蔚来汽车用户在App上发布如下内容开了很多年车了，这是我第一次看到油门踏板坏了。本来就已经够让人意外的了，但是蔚来客服居然让我去店里看看，这实在是太让人意外了。
对于原帖，蔚来回应称，“根据与服务团队的沟通，下车时我的鞋子被划伤了”，“这是我第一次遇到这样的题。有同事已经离开了。”请您到服务中心了解情况，我们将根据具体情况妥善解决。”
对此，蔚来传播总监马琳在微博表示，“从现场来看，与横向外力有关”，并补充道，“为了保护驾驶员的安全，油门踏板臂一般设计有断裂诱导槽。本垒区域承受更大的侧向力。施加力时会发生损坏。这是为了防止损坏传感器区域。同时，即使断裂后，踏板也能回到初始位置，无输出。“为了确保驾驶员的安全，我们在向他们发送加速信号后，下午将踏板送回进行分析，人们说他们得到了结果。”
同时他表示，这种情况并不少见，通过搜索就可以发现。
目前，蔚来踏板的分析结果尚未公开，尚不清楚踏板损坏是产品本身的题还是驾驶员的题。对于蔚来的回应，网友的主要疑是“怎样才能让车主自己开车去维修？”
油门踏板什么情况下会坏？
业内人士指出，乘用车电子油门踏板设计有防断裂机构，具有准确的前后断裂强度标准。油门踏板踩得太用力的话，真的会坏掉。根据国家行业推荐标准《汽车电子油门踏板技术条件》表示的油门踏板力度推荐值
1)向踏板正方向施加550N+/-10N的力，踏板不得断裂或损坏。
2)向踏板反方向施加200N+/-10N的力，确保踏板不断裂或损坏。
3)当垂直于踏板旋转面的方向施加200N+/-10N的力时，踏板不得破裂或损坏。
换句话说，如果向前、向后或侧向踏板施加超过标准的力，踏板可能会损坏。乘用车中的电子油门踏板损坏主要是为了在碰撞时保护驾驶员的腿部。如果在主动或被动碰撞过程中驾驶员的脚仍然踩在油门踏板上，则较大的冲击力会通过油门踏板传递到小腿，从而导致受伤。如果加速踏板在碰撞后断裂，可防止力传递并保护驾驶员的腿部。
C-NCAP和EURONCAP碰撞测试包括对驾驶员小腿、脚和脚踝的评分项目，如果车辆具有踏板回缩功能并且碰撞时没有明显的位移阻力，则在这些项目中给出满分。议程。
这不是很少见吗？这辆车也出现过踏板故障。
红星资本局查询发现，奇瑞、特斯拉、比亚迪等都曾出现过踏板断裂的情况，蔚来传播总监马琳表示“这种情况并不少见”。我也经历过油门踏板断裂的可能性。刹车被踩下，车辆被召回。
阿斯顿马丁在2014年召回了1,094辆汽车，因为在极少数情况下，加速控制装置的油门踏板杆损坏，油门回到怠速位置，车辆无法保持原来的速度或加速，但发动机却出现了故障。不操作。灭火存在安全隐患。
2015年，比亚迪S7行驶中油门踏板断裂，险些相撞；2019年，西安比亚迪唐DM失控撞人，造成1人死亡、5人受伤。周女士透露了鉴定机构出具的题，根据事故鉴定报告，制动踏板开关的固定根部折断。
2016年3月15日的前一天，一位车评人在安徽芜湖测试他的艾泽生5的加速性能时，该车的油门踏板坏了。最终调查得出的结论是，车辆的油门踏板在设计时考虑了主动和被动安全性，实际上在某些条件下可能会破裂。
2016年，大众集团在全范围内召回了80万辆大众途锐和保时捷卡宴汽车。召回原因是车辆踏板支架卡簧可能松动，导致踏板失去支撑、主销移位，久而久之，制动踏板主销可能断裂，导致无法踩下制动踏板。
2017年，德克萨斯州一位ModelS车主遭遇事故，油门踏板断裂。2019年，美国特斯拉车型特斯拉已将车辆召回进行维修，但拒绝对事故原因发表评论。
红星新闻编辑吴丹洛
主编任志江实习编辑余冬梅
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