想知道我试驾过大乐菱、小凯美瑞、菱翔，丰田A+级轿车的味道好不好？和一些有关于丰田雷凌评测丰田凌尚吗？接下来让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
今年6月，广汽丰田推出了新款紧凑型轿车凌尚，售价区间为1488万元至1588万元。领尚的推出填补了广汽丰田在A+级轿车市场的空白，同时也让消费者在雷凌和凯美瑞之间有了新的选择。在本次试驾中，笔者将向您展示凌尚的魅力。
凌尚的车头造型感觉像是雷凌和凯美瑞的混合体，全系标配的大灯都与雷凌运动版类似，大进气格栅的风格让人更加凸显……有雷凌的影子。凯美瑞格栅区域的大量镀铬装饰条进一步强调了凌尚的精致。
从侧面看，凌尚的线条相当犀利。窗框和门把手也采用镀铬装饰。目前凌尚在售的两款车型均配备17英寸轮毂，轮胎为普利司通泰然系列，规格为225/45R17。
凌尚的车尾造型比车头稍显保守，两侧尾灯采用黑色饰条连接，车英文名置于车标下方，GT20字样强调了凌尚的身份。
菱尚的内饰采用了丰田家族式的设计风格。多功能方向盘的样式和握感与凯美瑞类似，支持4向手动调节。触感方面，中控区域采用了多种软质材质覆盖，空调出风口还加入了玫瑰金装饰面板作为装饰。总体来说，凌尚的内饰品质令人惊叹。
凌尚配备了123英寸全液晶仪表盘，具有多种主题选择模式，仪表盘显示丰富的驾驶信息。9英寸中控屏的清晰度不如仪表，功能方面支持影音、蓝牙、语音识别、喜马拉雅、QQ音乐和高德地图等。关闭空调和窗户，打开导航、播放音乐等功能。不过，遗憾的是该车并未配备语音唤醒功能。这意味着语音唤醒只能通过方向盘或中控屏幕上的按钮进行。凌尚还支持手机远程控制空调，在炎热的夏天非常实用。另外，带有环形图像的倒像有后续辅助线，但清晰度一般。
车身尺寸长宽高分别为469517801435mm，轴距为2750mm。这些尺寸规格是同类产品中最好的。在空间和乘坐体验方面，实际版本采用米色/棕色的配色，并配有穿孔棕色皮革。从风格上来说，双色的搭配为内饰增添了一些活力，但在耐污性方面，则意味着后期的清洁和保养需要更多的时间。
乘坐体验方面，凌尚的前排座椅具有令人满意的包裹性和腰部支撑，并且前排座椅为主驾驶提供了动力调节。对于身高178cm的乘客来说，采取合适的驾驶姿势后，前排头部空间约为拳头或两指，后排头部空间与前排相同，腿部空间与前排相同。在第一排。大约一个拳头或三个手指。后排座椅填充物软硬适中，靠背倾斜角度合适，宽大的座垫为腿部和臀部提供了充足的支撑。
值得一提的是，凌尚后排地板中央的突出部分并不算太高，不会影响后排中央乘客的乘坐位置。功能配置方面，后排提供了两个USB接口、一个空调出风口、一个中央扶手。
动力方面，凌尚全系搭载20L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛米。传动部分匹配CVT无级变速器。
这台20L发动机的爆发力并不让人意外，但装在这台14吨级的凌尚上，跑起来就不是很“肉”了。凌尚的油门踏板的反馈比较平静，轻轻一按，并不会让人有跳跃的感觉，刹车踏板的行程更长，感觉更平稳。在普通模式下，在城市中以60公里/小时的速度行驶时，发动机转速在1,400转/分钟左右，这对整体燃油效率有好处，而当切换到运动模式时，转速增加到2,100转/分钟左右。即使深踩油门，加速性能还是相当不错的。另外，这款可模拟10档的CVT变速箱的平顺换挡手感也值得肯定。
凌尚采用前麦弗逊/后双横臂悬架设置。整体底盘调校以舒适性为导向。整体反馈与凯美瑞类似，因为悬架的性能和坚固性得以保持，可以过滤城市驾驶期间的微小冲击和振动。整体转向手感轻盈，方向比较准确。
NVH方面，高速行驶时车内可以清晰地听到发动机的轰鸣声。车速超过80公里/小，风噪和轮胎噪音会变得稍微明显一些。对于大家关心的燃油效率表现，凌尚在空调常开的城市和高速公路工况下百公里综合油耗都在7L以上，凌尚可以说有着比较不错的燃油效率。
凌尚还标配了丰田TSS2智能安全套件，包含远光灯系统、定速巡航系统、车道保持自动调节、碰撞预警等功能。添加这些功能有助于减轻驾驶员的驾驶压力。有点累赘，同时也为行车安全加分不少。
首先总结一下凌尚的试驾经历。个人认为，凌尚犀利动感的风格更受年轻消费群的青睐。内饰的技术品质有待提高，但空间表现值得称赞。从驾驶体验和燃油效率来看，凌尚的性能控制非常出色。换句话说，凌尚是一款帅气、时尚的家用车。
那么我们来分析一下领商的市场前景。很多消费者都会昵称这款车为“大雷凌”或者“小凯美瑞”。不管叫什么名字，我相信凌尚的重点是“跃”，名称是——Leap。从内部来看，菱翔在空间和动力方面比LaLink领先一步，价格也比凯美瑞更具吸引力。外观上，以A+级轿车市场的标杆车型为例，搭载EA211-DLS发动机的速腾喝95号汽油，工信部油耗55L/100km，凌尚喝55L/100km。92号汽油。工信部油耗为59L/100km，而尺寸方面，速腾的轴距为2731mm，领尚的轴距为2750mm。此外，标配的丰田TSS2智能出行安全套件也是领尚的一大卖点。
其次，凌商还必须思考如何阻止自己产品的创新。要知道雷凌的高配版售价为1598万元，凯美瑞的入门版售价为1798万元，所以价格相差只有2万元。Ralink终端仍以10,000韩元的折扣出售。15万韩元，凯美瑞优惠3000到5000元，和菱翔价差不大。或许这也是凌尚只发布两款车型的原因。我们来看看同为模特的亚洲狮。最高配卡罗拉1598万元，入门级亚洲龙1998万元，亚洲狮中位价差距4万元。因此，凌尚的价值观如何归类，值得广汽丰田思考。目前，亚狮为了提升销量已经做出了大幅利润让步，对于广汽丰田凌尚来说，未来价格战或许在所难免。
在笔者看来，菱尚适合一群觉得锐菱有不足，但又没购买凯美瑞的消费者。无论销量，无论是内部还是外部，广汽丰田进军A+级轿车市场的策略都值得认可。你觉得凌尚怎么样？欢迎与我们互动。
凌尚和雷凌哪个更耐用？个人认为从耐用性来说，灵翔比较好。两款车的整体宽高分别为1780/1435mm，菱翔的长度为4695mm，轴距为2750mm，菱翔的长度为4640mm，轴距为2700mm。我的体质比栏杆好，我喜欢戒指。
凌商的优劣势的真实评价是什么？灵商优劣势实战评估
优点一动力平顺，油耗经济
凌尚全系均搭载20L+CVT变速箱组合，最大马力171匹，最大扭矩205Nm，与凯美瑞20L发动机相同。不过，当这台发动机装在凯美瑞身上时，显得有些弱，但凌翔可以说是完全足够、动力十足，再加上CVT可以模拟10档速度，所以整体输出非常不错。凌尚车型应对市场竞争的优势，以及当今市场上很多小排量涡轮增压车型无法比拟的驾驶体验。
同时，在油耗方面，这款凌尚的NEDC百公里油耗不到6L，而且在油价飙升的情况下，这样的油耗其实是非常经济的，无论家用还是家用，网约车都会可以帮你省很多。
优势二安全配置齐全，全系配备L2级驾驶辅助
虽然如今的丰田在配置方面已经不是很抠门，但是这台凌尚在配置方面还是非常有看头的，尤其是在安全配置方面。例如，全系标配前排双气囊、前排侧气囊、前帘式气囊、副驾驶座垫气囊等新颖配置。此外，领尚无论是高端车型还是低端车型，都配备了L2级别的驾驶辅助功能，这对于驾驶安全和驾驶便利性都有非常积极的影响。
缺点和Larink太相似，所以型号不太值。
其实，从标题中你大概就能到它是“大雷凌”还是“小凯美瑞”。事实上，凌尚无论是外观还是内饰都太像拉凌了。另外，凌尚的体型其实并不比拉林小，而是大很多。如果这两辆车没有真正组装起来，我想我90后的朋友一定会以为这是一辆Larink。这对于消费者来说也许并不是什么真正的好消息，但最终花再多的还被误认为廉价车确实很尴尬，而且车型带来的价值感并不高。
从外观和内饰设计来看，凌尚显然是一个“大雷凌”，但从驾驶角度来说，凌尚的动力水平至少可以与凯美瑞这样的高端车型看齐。事实上，这款A+级车型的消费群体很难界定。最终，如果您购买更高的型号，您只需多花一点预算就可以购买更大的凯美瑞。买入门版，最好省点，不然就不追求动力和配置了，直接买雷凌更便宜。您将如何做出选择？
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