本文主要给大家介绍关于深入体验丰田SIENNA。家用MPV标杆有何特别之处？，以及丰田塞纳车怎么驾驶相应的知识点，希望对大家有所帮助。
如果说别克GL8是商务MPV领域的标杆，那么丰田SIENNA则是家用MPV领域的热门选择。乘联会数据显示，今年1-6月，Sienna在国内中大型MPV市场排名第一，累计销量超过3.4万辆。
首先需要说明的是，MPV市场本身并不是很大，新款Sienna去年10月底才发布。这样的结果。地方。我们再次试驾并花了五天的时间“相处”。接下来我们就来说说实际体验，看看这款MPV的国产属性到底有多强。
中等价位的车型受欢迎吗？
车型方面，令人期待的是顶配版本，即2021款25LHybrid白金版，指导价为4058万美元。现在想想，我先分享一下数据，根据介绍，顶配车型占Sienna销量的36%，中上车型占比84%。选择家用MPV的人肯定对舒适性有要求，所以你可能会发现低配置、低体积的“惯例”在SIENNA身上并不行得通。
现在，让我们进入正题。我想从两个方面谈谈为什么Sienna卖得这么好。第一个是“光环”。大家知道，丰田的全车型现在已经是第四代了，是一款成熟的车型，在北美市场一直表现出色。还有一点就是，说起丰田MPV，大家首先会想到阿尔法，它就像一辆“神车”。正因为如此，丰田在制造MPV车型上拥有“光环”优势。
当然，光环只是一种“效果”，最终还是要回归到产品的优势才能让大家认可。这是我们下面要重点关注的第二个方面，作为一款家用MPV，Sienna在舒适性和实用性方面得分如何？
外观年轻、运动。
首先我们得从外观和内饰入手，这不是好看不好看的题，家用MPV必须是家用车的样子，否则就和商务MPV没有什么区别了。这就是我想表达西耶娜外表的方式。足够运动，足够年轻，足够大。
比如前后灯组设计感很强，车头采用了轿车化的设计，从车头到两侧以及车尾下方都可以看到黑色的下包围，强调了运动感。另外，5165mm的车长被认为高于中大型MPV的平均水平，具有内部空间更实用的优势。
说到外观，这里不得不吐槽一下，这是一款超过5米长的MPV。只有高配车型的轮毂和轮胎尺寸为18英寸，其他版本均为17英寸。从视觉上来说，只要保证舒适度，18英寸可以说是完美契合，但17英寸就显得小气了。
车里有五个屏幕？技术感是亮点
现在上车吧，这款顶配车型采用了深色内饰，我个人认为浅色内饰更适合家用车，给人一种更温暖舒适的感觉，当然深色内饰染色阻力是真实的。我也查了一下，如果我没记错的话，顶级Sienna车型好像没有浅色内饰选项？这一点尚未得到证实。
说到内饰、内饰，我们不谈设计美学，一切从舒适性和实用性开始。不过，需要指出的是，Sienna的中控台整体设计散发着家用车的感觉，比如从技术角度来看，它包括全液晶仪表盘、中央触摸屏、流媒体后视镜等。HUD等。包括平视显示器和第二排的116英寸影音屏幕，这款丰田汽车相当擅长“屏幕”。
充足的储物空间是家用MPV的重要属性。
从画面细节中可以看到，无论是驾驶员还是乘客都受到了亲切的对待，这不就是家用MPV该有的样子吗？接下来是储物空间，不过大大小小的储物设计实在是太多了，这里就不一一列举了。最让人印象深刻的是前排中控台采用了贯穿式的储物空间设计，存放物品非常方便，尤其是还有手机无线充电空间，非常方便。另外，车把下方设计了充足的储物空间，如果女司机需要存放高跟鞋，存放2到3双也不成题。
接下来是第2栏。前部除了杯架和一些电源接口之外，还在两个独立座椅之间设计了可折叠的储物面板，除了杯架之外还可以放置各种小物品。手机方面，细节处有两个电源接口和两个挂钩，非常适合第二排乘客的收纳需求。
大型4座+第3排座椅完全折叠平放
现在，如果我们谈论第二排的舒适性，Sienna采用了2+2+3的7座布局。关键是MPV座椅的灵活性是舒适性和实用性的关键。只有一件事西耶娜的第三排座椅可以完全折叠，与地板齐平。第二排独立座椅可以向后移动很远，形成四人座配置。另外值得注意的是，第二排电动腿托与接近90度的靠背调节角度相结合，可以让身高183cm以下的成年人舒适躺下，整条腿也能得到充分伸展。
当然，抱怨肯定是有的，但是高配版Sienna的前排座椅有通风加热功能，所以还好。悔恨。怎能不享受坐式按摩的乐趣呢？
刚才提到了空间实用性，对于MPV来说，不仅乘坐空间很重要，储物空间也很重要。数据显示，第三排座椅不折叠时，现有后备箱容积为525L，第三排座椅折叠后，后备箱容积达到2112L。这意味着即使您需要搬运大件物品，SIENNA也不成题。对于7座的日常出行来说，后备箱采用内凹式设计，短途携带行李足够了，空间利用率也不低。
最后说一下第3排的舒适度，这是很多人关心的题，毕竟第2排这么好玩，坐第3排会不会不舒服呢？我身高183cm，调整第二排腿部空间时，腿部空间有两拳多长，坐在第三排时，腿部空间大约有一拳长，头部空间大约有两三指长。如果你是短途旅行或者个子不高，Sienna第三排的空间是足够的，特别是靠背角度可以调节，让你尽可能的“躺着”。
5米以上的MPV开起来难吗？
关于实用性和舒适性我们聊了很多，现在我们来谈谈驾驶这辆车的感觉如何。因为家用MPV是为家人服务的，要知道开车的人也是家人。在我看来，5米以上MPV的关键是是否好开。首先是权力。安装在锡耶纳的25L第四代增强型THSII混合动力系统已经是我们非常熟悉的了。该混合动力系统也应用在新款汉兰达上。然而，Sienna系列是全前轮驱动的。它也是单电机布局。其中，25L发动机最大输出为192马力，前置电机最大输出为134kW，与E-CVT变速箱组合时，综合最大输出可达到183kW。
关于这套混合动力系统的表现，我们可以说驾驶这款MPV非常平稳、轻松，但这种轻松主要归功于中速时的起步和加速。如果你想“挤压”那股动力，就必须深踩油门，让发动机发出难听的声音。那是想太多了。不过好在这辆车的中后加速也很主动，这感觉就像一辆大排量自吸车。
底盘方面，TNGA-K子车型也不会让人失望。我之前用过很多丰田TNGA车型。第一印象就是很有欧洲车的感觉，底盘感觉很重。悬架支撑也很好。以Sienna为例，底盘舒适度得分超过85分。至于操控，我只能说转向很轻，没有太大的松动感。悬架支撑还可以，但由于车长，如果想开着它“跑下山”，应该先征求后座乘客的意见。归根结底，对于MPV来说，舒适性和平稳的驾驶比激烈的驾驶更重要。
最后说到燃油效率，这是Sienna混合动力系统的亮点。如果你开车比较省心，很容易就能达到5分左右的燃油效率，但即使你开车猛烈，也很难超过7分。这次同样是一辆超过5米长的MPV。1燃油效率表现可以说是令人惊讶。
家用MPV有什么意义？我们相信可以在Sienna汽车中找到案，它最大限度地提高了乘客的舒适度和旅行便利性。在设计方面，Sienna年轻、运动、时尚，科技感也不逊色，而在舒适度方面，从乘坐空间到储物空间都有90级的设计。设计，像丰田这样的传统制造商擅长的领域。
那么，锡耶纳在全国锦标赛中没有对手吗？我个人认为，随着汽车制造新势力的出现，SIENNA将变得更具竞争力。以今年推出的文杰M7、理想L9、岚图梦想家三款新车为例，均瞄准了SIENNA。新能源汽车的优势在于在考虑性能的同时可以实现零燃油效率，而且还拥有优秀的智能科技装备。当然，选择不同，要求也不同，所以选择取决于你。你会选哪一个？
Sena的三种驾驶模式有什么区别？就此而言，Sienna是特斯拉生产的一款电动轿车，拥有三种驾驶模式普通驾驶模式、运动驾驶模式、自动驾驶模式。这些模式之间的区别是
1正常驾驶模式在正常驾驶模式下，Senna的行为就像普通汽车一样。它具有良好的加速性和操控性，采用常规的油门、制动和转向操作。驾驶员必须控制车辆的速度和方向。
2.运动驾驶模式运动驾驶模式提供更高级的性能设置，让塞纳加速更快，操控更敏捷。在此模式下，汽车会调整电机和悬架设置，以提供更直接的驾驶体验。驾驶员会注意到更大的动力和更硬的悬架调校。
3自动驾驶模式自动驾驶模式是Senna的主要功能。在此模式下，车辆可以自动驾驶，无需驾驶员干预。Sienna配备了先进的自动驾驶系统，可以使用传感器、摄像头和雷达感知周围环境，并使用预存储的地图和导航数据提供方向。驾驶员只需设定目的地，车辆就会自动行驶到那里。这种模式提供了更高的舒适度和便利性，但驾驶员仍然需要保持警惕并准备好掌控。
总体而言，塞纳不同的驾驶模式提供了多种驾驶体验，让驾驶者可以根据自己的需求选择合适的模式。普通驾驶模式适合日常驾驶，运动驾驶模式适合想要高性能驾驶体验的人，自动驾驶模式提供了更便捷的驾驶方式。
Sena司机如何控制车门？塞纳河大师游轮是巴黎著名的塞纳河巡游之一，让您欣赏风景如画的巴黎地标和建筑，包括埃菲尔铁塔、卢浮宫和巴黎圣母院。以下是控制船门的方法
1开启在船员的帮助下，按下相应按钮或拉动手柄即可打开船门。船员通常会在靠岸时打开船门，以便乘客更轻松地上下船以及进出船舱。
2关闭在塞纳驾驶的船上，船员负责控制船门的关闭，通常在起航前关闭所有门。出发时，船员通过关闭控制按钮或手柄确保船门关闭，以确保乘客的安全。
3紧急情况下的操作在紧急情况下，如人员落水、火灾或其他类似的危险情况，船员可以启动紧急控制按钮来打开或关闭船门。当出现紧急情况时，空乘人员比平时拥有更大的控制权，以确保乘客的安全。
即空乘人员负责控制塞纳主驾驶座的车门，乘客有任何与车门相关的题都可以咨询空乘人员，最好听从空乘人员的指示。乘客在乘坐巴黎塞纳大师游轮时必须注意安全，遵守相关规定和要求，以确保享受愉快的游轮体验。
No Comment