小伙伴想知道丰田雷凌图片大全大图的话题，关于丰田雷凌钥匙锁车里面了这类相关题，小编为你详细的解一下吧！
每个人买车的标准都不同，但在10年代初期，大多数家用车都选择宽敞、省油的车型，所以这一级别的日系车也不少。销量相对较好，轩逸、卡罗拉、雷凌每月销量数万辆。前几年，大家选择日系车都是为了安心，不管是丰田、本田还是日产，质量都相当让人放心，但外观马马虎虎，然而随着最近汽车工业的发展近几年过去了，与此同时，日系车在设计上也开始有了突破性的发展，不少车型开始与动感、时尚这些词联系在一起。前段时间有朋友提到了丰田雷凌，我们来看看吧！
我朋友今年3月份才买了这台雷凌185TCVT豪华版，主要用来上下班、接孩子，首先给大家说一下大家都比较关心的价格题。第二低的车.12T车型版本。指导价为12.98万元。由于新车发布不到一年，优惠力度非常有限。朋友逛了好几个地方，最后选择了当地的一家大型租车公司。车的成交价是12.78万元，我觉得是一个不错的价格，如果算上购置税、保险费、车牌等费用的话，也就14万韩元多了，我觉得这个价格还可以。是新车，而且拉林克后续的保值率还不错，以后卖车也不会损失太多。
看保值率时，可能有人会为什么我选择LaLink而不是卡罗拉，但卡罗拉的保值率肯定会更高。其实两款车并没有太大区别。两者均基于TNGA架构打造，拥有相同的和三大部件，内饰也基本相同。但我朋友认为外观是这样的LaLink比较吸引人，上一代LaLink刚发布的时候我还蛮期待的，车头部分采用了仿生设计，据说是受到了北美猛禽秃鹰的启发，看上去非常凶猛。换装之后，新车对车头进行了一些调整，前大灯采用镰刀造型设计，配合大嘴进气口，格栅看起来更加圆润，整体风格比卡罗拉更加动感，这也是他选择的原因雷凌。
另外，尽管是半低价车型，但LaLink的配置却非常丰富，车内配备了膝部气囊等8个安全气囊，还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、倒车影像、和定位。高速巡航功能非常安全，电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、42英寸液晶仪表盘、9英寸中控大屏、全LED大灯等都非常方便日常使用。看看Ravida，Larink的构图非常良心。
朋友说这台LaLink最让人满意的就是空间和燃油经济性。他身高1.8m，坐在前排时，头几乎与车顶齐平。腿在里面。我后排的身高和前座相差无几，而且和老婆一样有两拳，身材娇小，所以即使盘腿坐在后座也没有任何压力。车内储物空间设计合理，后备箱空间大，连儿童推车都可以放进去，满足日常使用。油耗方面，朋友开车1300多公里，主要在城市，平均油耗在65L左右，现在92辛烷油又回到了5元时代，价格也变得便宜了。每公里40多美分，相当经济。
对于Lalink的输出，有人认为12T小排量发动机和CVT变速箱的组合过于笨重，但事实上，这辆车的输出是相当充足的。它在1000转左右介入，普通D挡起步很有劲，而且在城市里，车速大多在60公里/小时以下，所以加速和超车没有负担，平顺性很好。换挡时基本上没有顿挫感。即使在高速公路上，100码内动力储备依然恒定，但120码后略有减弱，所以这个水平的动力对于家用车来说其实已经足够了。
而且，在舒适性方面，朋友们认为这一代的雷凌做得非常好，布艺座椅虽然看起来很廉价，但是坐起来还是很舒服的，尤其是前排座椅，还有不错的大腿支撑。背部和腰部非常舒适，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。这一代雷凌将后悬架改为基于TNGA架构的多连杆独立悬架，调教与德系车类似，韧性充足，过减速带时干净利落，滤波也可以。路面颗粒较大，振动轻微，相比现有车型有显着改善。
最后，我想告诉大家一些我朋友们不太满意的事情。首先，内饰看起来过于朴素，与动感的外观完全不匹配。实在是太普通了。其次，隔音效果不是很好。60以上，比较明显的是完全没有胎噪和风噪；第三，后排中央地板的凸起稍高，与老款相比退了一步。我想可能和悬架结构的改变有关，第四，油漆薄，所以当我骑着大卡车从后面看时，碎石落下，发动机盖上出现了几个小孔，非常严重。痛苦。但总体来说，朋友们对这款雷凌还是比较满意的，它基本上具备了家用车的所有优点。你觉得这辆车怎么样？
丰田雷凌钥匙传感器坏了？丰田雷凌钥匙传感器故障的原因是
接触不良或时控模块故障由于高磁场环境会影响遥控钥匙的正常工作，因此遥控钥匙应避免接触强磁场的物体。
如果您的车钥匙在更换电池后没有响应，通常是由代码错误引起的。解决方法是将车钥匙插入锁孔并反复扭动，小心不要启动汽车。重复此过程4-5次后，按住车钥匙上的任意键即可重新编码并激活车钥匙。解码车钥匙的具体步骤
1.车门解锁后，按下车钥匙上的解锁按钮。
2.将车钥匙插入点火开关并启动汽车。
3.关闭发动机并拔下车钥匙。
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