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继今年5月乌镇品牌峰会后，贝纳利又做出大动作。10月20日，贝纳利全新品发布会在旅游休闲胜地巴厘岛隆重举行，中国、台湾、马来西亚、印度尼西亚、泰国、越南、乌拉圭、智利、哥伦比亚、加拿大、墨西哥、美国。来自美国、法国、危地马拉、孟加拉国、黎巴嫩等约30个国家和地区的约400名贝纳利代理商官员参加了本次活动。
吉利控股集团董事长李书福通过视频表达了对此次大会的祝福。
吉利控股集团副总裁、浙江江摩托车股份有限公司董事长主席致辞。
本次新品发布会上，贝纳利共推出三款新车，包括入门级冒险车TRK251、跨界巡洋舰502C、以及万众期待的意大利运动街车752S。这三款车均在去年的米兰车展上首次亮相，现已在巴厘岛隆重上市，并公布了定价。
入门级探险车TRK251
继金鹏TRK502之后，贝纳利迅速开拓小排量拉力赛车市场，而TRK251则完美契合本次赛事，充分展现了贝纳利对拉力赛车市场的决心和信心。
TRK251与金鹏TRK502出自同一个家族，整车外观保持了家族的基本特征，并且具有硬朗干练的外观，颜值令人惊叹，就像摩托车界的“行走的荷尔蒙”。车头方面，TRK251依然采用个性化特征鲜明的鸟嘴造型，但在原金鹏TRK502的基础上进行了进一步修改，使得外观线条更加流畅、紧凑。手柄部分使用集成变量。直径手柄满足动感骑行的驾驶操控需求，车身采用管状框架结构并引入阶梯段座垫设计。整车重量控制在160kg，更加舒适、轻便。更宽的行驶范围。
输出方面，TRK251搭载单缸水冷DOHC4气门平衡轴电磁喷射发动机，实际排量249mL，具有高转速、高输出、高性能的特点。20kW功率强劲且凉爽。同时，车辆配备18L超大油箱，提供适合出行的续航里程。
除了外观和动力出众之外，TRK251的其他配置也可以看出诚意十足。前减震器为41mm倒立式前叉和中置可调减震摇臂，后减震器为具有多级调节功能的多连杆中央减震器。单阻尼器。配备浮动式4卡钳280mm盘式制动器和ABS防抱死制动系统，制动效果优异，保证行车安全。此外，车辆轮毂采用轻质径向铝合金铸造结构。它易于清洁，并配有宽大的全地形轮胎。使用无内胎轮胎进一步提高了车辆的越野能力并显着提高了其行走能力。
跨境巡洋舰502C
贝纳利新款跨界巡洋舰502C将巡洋舰和肌肉街车的诸多特点融入到车辆形态中，还融入了复古文艺元素，颠覆了目前市面上大多数车辆的传统设计，打造出夸张的设计，这款车型是一款潮流的车型。体现贝纳利技术暴力美学，运动外观，力量感强烈，妥妥的“霸道总裁”风格。
细节方面，502C车头采用仿生设计，水晶大灯类似戏曲脸谱，搭配LED灯带，整体造型前卫、科幻，辨识度极高。方向盘采用一体式管状设计，不仅视觉美观，还让驾驶操控更加平易近人、舒适，全数字装置科技感十足，各种驾驶数据一目了然。细致的215L大容量油箱和优雅的单座设计使整车更加完整。圆润饱满的车身又不失内在的激情，侧置不锈钢双排气消声器则强调运动气息。
输出方面，502C搭载了排量500mL的DOHC并列2缸8气门发动机，提供强大的低扭矩输出，最大输出功率35kW，最大扭矩45Nm。源源不断的力量让骑士们能够前行。该发动机与幼狮500和金鹏502系列属于同一家族，两款车都在市场上取得了巨大成功，经得起质量和动力考验。
自2012年起，已内销国内并出口欧洲、印尼、中南美洲等，成为具有世界一流品质的典范，不仅成功销往国内，还成功销往世界各地。畅销6年多的里奇，里里外外还是老样子，无论对手升级多少，他都根本守不住自己的位置。
铃木的汽车制造方式深受国人的喜爱，而各个年龄段的人都能享受到的GW250，在各大摩托车聚会和各种摩托车出行中经常可以看到行驶在全国各地的身影。虽然它没有大哥的爆发力，也没有大BK的傲人身材，但另一方面，我也没有想到它低调普通的造型会卖得这么好。这恐怕是铃木一开始没有想到的。
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