对于2017法兰克福车展丰田普拉多和丰田普拉多车展视频的题，不少人都是想了解的，下面就让小编来介绍吧！
【XCAR2017法兰克福车展原创】
新款丰田普拉多是现款普拉多的中年改款车型，在2017法兰克福车展上正式亮相。新车在继续沿用现款动力总成的基础上，在外观和内饰设计上进行了新的优化和改进。而新增的防撞辅助系统进一步增强了普拉多的主动安全阵容。显然，这也为未来国产车型的改款升级做好了铺垫。
中期改款的设计变化主要体现在新款普拉多的车头方向上，新车的中网采用了线条硬朗的六边形设计，并与全新的灯组造型相结合，赋予了前脸造型一种硬朗的感觉。更有拉伸的感觉。而且雄伟。
与现有车型相比，粗壮的中网辐条和高亮度镀铬饰条仍然充分照亮了新款普拉多的前卫时尚感。
同时，犀利的灯头造型也比现在的设计时尚很多。
更有设计感的前雾灯，让新车的车头显得更加新颖独特。
车身侧面造型与现款车型相同，在充分展现普拉多公路行驶特性的同时，依然保持了宽大、大气的视觉效果。
外后视镜延续了现款车型宽大的方形设计，而车内也采用了鳍片，巧妙地优化了汽车的空气动力学性能。
方正简洁的车尾轮廓与现款车型变化不大，延续了普拉多硬朗扎实的设计风格。
值得注意的细节优化来自于新尾灯灯孔内部结构的小幅调整。这不仅强调了设计感，还大大提高了新车尾灯的警示效果。
全新19英寸铝合金轮毂为新款普拉多增添了运动感。轮胎方面，普利司通的DUELERA/T系列产品依然满足普拉多全路况使用的要求。外观设计
通过功能布局和细节设计的优化和改进，新款普拉多的内饰风格比现款车型更加精致、时尚。
新款四辐方向盘手感非常扎实，与多功能按钮相关的功能操作还包括新的防碰撞警告和车道偏离警告系统。
除了满足清晰直观的视觉效果外，取代现有筒形设计的双环形仪表盘，拥有更丰富的信息显示。
色中控液晶屏提供出色的视觉效果、清晰的画质和超流畅的操作。
此外，重新布置的四轮驱动系统转换和多地形选择控制单元使驾驶员的操作更加方便。
除了自动区域空调系统之外，前排座椅的加热和通风功能仍然为新款普拉多提供了良好的乘坐舒适性。
与现款豪华车型一样，新款普拉多也配备了后排独立空调控制系统。后排座椅的加热和通风功能也出现了。
当然，带有蓝光播放器的后排系统仍然有效丰富了后座乘客的出行生活。内部配置
乘坐空间以身高181cm的经验者为标准，正常驾驶姿势下可保证四指左右的头部空间。
第三排座椅保证了两个成年人可以并排坐着，而车内第二排的头部空间和腿部空间仍然分别达到了4指和1拳。
相比之下，三排汽车的头部空间非常有限，第二排座椅的腿和靠背之间仍然有硬币大小的空间。
紧凑型电动天窗在不损失车身刚性的情况下，仍然改善了车内的空气质量和车内氛围。
作为欧版改款车型的新款普拉多尾门开启方式依然是从左向右侧向开启。
在7座车型上，2+3+2的座椅空间布置和丰富的座椅结构变化也保证了新车内部空间利用的灵活性。
日版新普拉多为中年改款车型，将继续搭载27L汽油和28T柴油发动机，而国产车型预计将继续搭载35LV6自然吸气发动机。此外，改款车型还配备了五种驾驶模式选择功能。
传动系统方面，新车将继续匹配6速自动变速箱。
在非承载式车身结构上，前双横臂独立悬架和后四连杆一体轴非独立悬架仍然是这款硬派越野车型的标准设置。
小编点评丰田最知名的硬派越野SUV，新款普拉多的众多优化和改进足以再次吸引越野爱好者的目光。当然，外观和内饰设计的优化和改进，以及配置功能的增强，也是人们寄予厚望的原因之一。
空间/力量
地平线5中的丰田霸气拍卖行叫什么名字？特鲁诺
在极限竞速地平线5中，AE86是首字母为D的丰田TRUENO。玩家无法在车展上购买这辆车，必须完成季节性活动中的挑战才能获得它。玩家还可以通过或拍卖行获得这些汽车。
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