奔驰中控放音乐怎么关,车辆HMI设计指南

小伙伴们都想知道一些关于车辆HMI设计指南和奔驰中控放音乐怎么关的题,今天小编为大家详细的解说一下。


如何让用户拥有更好、更安全的HMI交互体验?为了实现这一目标,设计师不仅要了解当前的市场、产品、用户等方面,还要在实施时从视觉、交互等维度构建策略。在本文中,作者总结了HMI设计实现过程中的几个关键点。


在上一篇文章中我提到了车辆设计的基础知识,在今天的高级文章中我将谈谈HMI设计实现中交互和视觉的一些关键点。


1.HMI交互设计基础知识


1HMI交互设计与开发概述


2012年之前,汽车行业本来就没有HMI设计的概念,所以主机厂称之为“flowchat”,也就是流程图。但是2012年之后,汽车HMI通过互联网推广,特别是四化汽车的发展,重点是电动化。随着互联化、智能化、共享化的发展趋势,HMI交互设计获得了更加专业的地位。不同时期取决于汽车HMI主流交互方式的变化。


2006年之前主流交互方式物理按键;


2008-2012年主流交互方式物理按键+触摸;


2012-2018年主流交互方式触摸+手势+物理按键+语音识别;


2018-2020年主流交互方式语音识别+触摸+手势+物理按键;


2020年后主流交互多模态交互。


2HMI交互设计的基本了解


1)安全第一


和玩app或者iPad不同的是场景,驾驶员经常在驾驶场景中行驶,注意力不集中很容易发生事故。因此,其设计必须使驾驶员的注意力不会过度集中。你需要更多地关注汽车、机器和驾驶本身。


尽管现在有些汽车配备了自动驾驶技术,但我们仍然经常听到因驾驶员过多地将驾驶交给人工智能而引发事故的新闻。驾驶员可能正在做其他事情,可能不再需要考虑HMI对驾驶安全的影响。


2)汽车数字座舱及显示


首先要明确的是,汽车的数字座舱并不仅仅意味着几块屏幕,而是座舱电子设备的全面提升,包括车内系统、流媒体中央后视镜、大灯等。它是由上显HUD、全液晶仪表盘、车载互联网模块、360度环视、驾驶辅助、副驾驶和后座系统组成的完整系统。


车载显示屏主要分为HUD、仪表盘、中控屏+乘客屏、中控台、后排屏和扶手屏,因此HMI设计师主要关注这些显示屏。


3)常用功能的使用频率


让我们根据使用频率和重要性将功能分为两个维度。常用的功能有导航、音乐、打电话,常用的控制操作有空调控制、防雾开关、倒车、充电等。包含不太常用的功能通过第三方应用、设置等功能,基本上可以保证几个常用的功能无论是新能源车还是燃油车都默认显示在首页,而且各大车系都是一样的厂家.


4)了解基本的触摸控制


在考虑功能布局时,需要清楚地了解驾驶场景中触摸的直观性和便利性,特别是出行过程中的信息获取,以及整体的功能布局和交互。安排得当。


当处于驾驶员位置时,中控界面最左侧的区域很容易触摸——它距离驾驶员最近,提供最清晰的信息和最方便的操作。中间区域是容易触摸的区域,控制区域比较方便触摸控制。


最右边的部分较难触摸,需要驾驶员伸手很远才能触摸,因此重要功能的入口应避免设置在该区域。


5)多模态交互


“多模态交互”融合了人类视觉、听觉、触觉等多种感官。计算机使用多种通信渠道来响应输入并完美模拟人类交互。


随着汽车越来越智能化,操作方式从传统的机械按键转变为现在的触摸操作、语音控制、手势控制,人与车的交互渠道增多且更加多样化。驾驶场景的交互逻辑,如何实现高效、安全、易用的人机交互。


6)自动驾驶级别与ADAS定义


说到ADAS,可能很多人都听说过,但并不完全了解,ADAS是AdvancedDrivingAssistanceSystem的缩写。中文名称为高级驾驶辅助系统。


根据SAE标准,自动驾驶汽车根据智能化和自动化程度分为六个级别非自动化、辅助驾驶、部分自动化、有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶。


无自动化驾驶任务完全由驾驶员执行,纯手动驾驶。汽车只负责机械地执行驾驶员的控制命令,并不进行任何驾驶干预。


驾驶辅助自动系统有时可以帮助驾驶员完成某些驾驶任务。例如,经常提到的车道保持系统和自动制动系统就属于自动驾驶的L1级别,而目前的燃油车主要属于L1级别。


部分自动化自主系统可以完成某些驾驶任务,但驾驶员必须监控驾驶环境并做好随时接管的准备。目前,大多数车企已经实现了L2级自动驾驶技术,例如ACC自适应巡航、基于转向灯旋转的自动变道等。现阶段,机器可以独立完成部分组合驾驶要求,但驾驶员必须随时准备将手脚放在方向盘和制动踏板上。


有条件自动驾驶在L3级别,车辆可以在大多数路况下实现自动驾驶,并接管汽车的大部分驾驶功能。不过,即使是L3级,驾驶员仍然需要时刻小心,以便在出现紧急情况时及时接管车辆。


高度自动驾驶L4级自动驾驶,汽车的自动化系统非常完善,汽车已经可以接管驾驶员的工作,达到自动驾驶的水平。仍在接收车辆。毫不夸张地说,你可以在L4级自动驾驶汽车里睡得很舒服。


完全自动驾驶在此级别,汽车可以在无需驾驶员干预的情况下执行所有驾驶任务,从而使驾驶员能够专注于工作或放松等其他方面。


7)愿景在上,行动在下


在驾驶过程中,用户的大部分精力都集中在驾驶行为上,还有一部分时间花在了控制车辆上。因此,可以防止用户的操作动作干扰用户的注意力。所以布局是这些信息对于我们来说很重要,需要考虑。


避免方向盘


方向盘的遮挡也是设计时需要注意的地方,一般左下角距离方向盘最近,也是最遮挡方向盘视线的地方,四个轮子也是如此。仪表板一角。


8)3秒原则


3第二条规则用户注意力管理对于减少因疏忽造成的交通事故非常必要。开车时需要做的任何事情都应该遵循三秒规则。用户必须在不到一秒的时间内找到应用场景的关键信息和功能入口点。然后在2秒内执行交互动作,最终在3秒内获得想要的信息结果。


准确追踪每个流程的时间,排除不必要的干扰,避免分心。


9)典型汽车交互场景


在基础章节中,我们提到未来的汽车将成为人们的第三智慧生活空间,未来汽车的交互场景将以日常生活中的几个场景进行人机交互,以驾驶舱内的驾驶行为为主.通过互动,它会逐渐改变。我们的设计必须根据不同的场景而有所不同。


目前,新能源汽车座舱需要打造的常见交互场景有场景、维修场景、休息场景、考勤场景、接送孩子、情侣谈恋爱场景、车内聚会等。场景、长途出行场景、自动驾驶场景、共享租赁场景、车外交互场景、智能家居互联场景等都与我们的生活息息相关,必须由设计师去探索。


10)全触摸不一定好


为了专注于技术产品概念,一些汽车将车辆的控制改为触摸式和电子式,但全面的电子化可能并不总是能提供的体验。像按钮一样直接,一些触摸按钮在强光下变得非常明显。


2.HMI交互设计需求分析要点


1你需要分析——了解自己并通过设计放大你的特点。


HMI的设计和其他数码产品一样,在开始设计之前,需要对当前的产品、市场、用户、品牌有一个清晰的了解,放大产品的特性也是HMI设计的目的。例如,您需要了解汽车的性能要求、风格姿态、功能性、内饰效果、汽车设计理念、操控性、人性化、品牌传承和目标用户等。


2竞品分析——差异化产品策略制定


竞品分析的目的是为了明确当前的市场定位,找出对方的优势和劣势,帮助建立自己产品的差异化竞争策略,同时也是一个虚心学习的过程。比如,蔚来的产品定位显示,有一定消费能力的二流时尚达人年龄在30岁到40岁左右,与特斯拉Crowd有一定的重叠。线下门店和蔚来的HMI配色都比较相似,更柔和、更时尚,更接近温馨的家庭空间。


3潜在客户分析——诱导目标消费者购买


正如产品永远无法逃脱用户一样,HMI设计也是如此,需要与用户一起研究,了解他们的消费意图和关键考虑因素,找到满足用户需求的合理解决方案。


3、HMI创新交互形式


1沉浸式


让用户沉浸其中的多角度方法,结合智能表面和车窗屏幕技术的进步,在车内打造定制的场景体验。例如,您可以在车窗屏幕上购物,在天窗和挡风玻璃上看电影,通过敲击中控室的扶手感受大海的浪漫,通过与环绕声技术相结合体验大自然等等。


2本土化设计


每个国家都有不同的文化积淀,如果我们利用好自己悠久历史遗留下来的文化资产,我们的设计就能充满文化气息,增强我们的民族自豪感和认同感。例如,红旗结合中国文化,以“尚智意”为核心设计理念,通过HMI界面中的山水意境向中国几千年的大好河山致敬。它从视觉和操作角度提供了极致的驾驶体验,真正体现了东方骨子和现代解构主义。


3惊喜


用意外的惊喜给您的用户带来惊喜,并保持高质量的车内体验,包括节日气氛和生日庆祝活动。


4积极互动


未来的汽车就像一位懂你的朋友。你的朋友可以知道你的下一步行动并主动与你互动,而不是被动地等待你告诉他去做。主动交互可大致分为功能互、情感交互和安全交互。性别类别。


1)功能性


例如,当我们走向汽车时,汽车会自动打开车门并通过灯光投射出欢迎信息。


2)


比如,当我们郁闷时,车载机器人主动与人类交流,当我们疲倦时,它主动提供按摩服务、播放舒缓的音乐。


3)安全性


例如,当驾驶员疲劳时,驾驶员会被气味和音乐唤醒,而在夜间,车灯会自动识别行人并主动降低灯光亮度,以避免行人直接照射。


4.HMI视觉设计


1HMI视觉设计特点分析


基本上,HMI视觉设计特征可以分为三种类型时尚化、个性化和品牌化。


1)时尚


时尚意味着紧跟当前主流设计趋势。比如我们可以看到各大主机厂都在采用卡式设计,蔚来、小鹏、理想人机等都采用了卡式设计,这是互联网上主流的设计方式。设计,平坦.


扁平化设计扁平化设计现在很流行,但它也可以用来设计各种产品的个性,这并不意味着像大家所说的那样添加不同的灯光效果、纹理和材料。


卡片式设计国内汽车品牌大多采用卡片式设计,当然也有为了差异化、信息适配的情况,那么奔驰S450中的导航声音如何关闭呢?1、奔驰S450如何关闭导航声音是通过车载导航系统的设置来实现的。2汽车导航仪的设置菜单中有一个声音设置选项,可以通过调整相关设置来关闭导航声音。3通过关闭导航声音,您可以避免在驾驶时受到导航引导声音的干扰,并通过降低车内噪音来增加驾驶便利性。


如何关闭1、直接关闭导航2、手动关闭导航系统3、如果您不想车载导航声音,可以在设置中将车载系统音量调低或静音。


要使导航通知声音静音,只需退出导航或手动关闭导航系统即可。如果您不希望汽车的导航声音,您可以在设置中将汽车的系统音量降低或静音。


因为奔驰汽车的多媒体系统支持CarPlay,所以有很多奔驰车主平时不会使用汽车自带的导航系统,很多车主都是用手机导航连接CarPlay,在车上显示手机导航屏幕。自己绘制。Carplay是一个相对常见的功能,只有三个汽车公司在其第一辆汽车中支持Carplay梅赛德斯-奔驰、法拉利和沃尔沃。汽车导航具有GPS全定位系统,可根据电子地图自动计算最合适的路线,并在车辆行驶时随时提醒驾驶员计算出的路线。Carplay的导航功能奔驰Carplay目前不支持第三方导航软件。仅支持苹果自己的导航。基础导航系统支持高德地图。您可以在开车前使用手机或Carplay进行搜索。您也可以在到达您需要到达的目的地的同时进入导航界面。


本文详细解了车辆HMI设计指南的题和一些奔驰中控放音乐怎么关相关的信息,希望对各位有所帮助!

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