很多人想知道试驾别克昂科拉GX，外观时尚稳重，驾驶灵活轻松的题，关于汽车之家 昂科拉这类题，小编为你详细的介绍一下吧！
韩国汽车市场对于SUV车型依然保持着较高的热情，而从2018年中国汽车市场的销量来看，SUV车型甚至已经达到了与轿车相媲美的水平。受欢迎程度不言而喻。SUV车型中，紧凑型SUV和紧凑型SUV是销售主力，该市场竞争激烈，各大厂商也纷纷发力。对于别克来说，自然深有体会，其合资车型昂科拉在紧凑型SUV中保持着稳固的地位，而新一代车型的亮相更是备受关注。那么在紧凑型SUV领域呢？别克也给了我们案。它是Encore的兄弟型号——EncoreGX。
虽然新款Encore的外观从“娃娃脸”变成了现在的剑眉星眼，但新款EncoreGX和它的“兄弟”一样，充满了从诞生起的成熟和自信。与Encore激进动感的设计不同，EncoreGX采用更圆润柔和的线条勾勒车身，营造出优雅大气的造型。
EncoreGX采用了家族全新的车头设计，飞翼镀铬饰条搭配黑色波纹格栅显得非常优雅，两侧与大灯巧妙融合，细节精致。此外，车辆前保险杠上应用了黑色运动饰条和镀铬饰条，巧妙打造出紧凑型SUV应有的档次。
翼型大灯时尚稳重，L型LED日间行车灯辨识度极高。
新车侧面造型采用了时下流行的双腰线设计，微微弯曲的线条不仅让车身姿态更加优雅，也让EncoreGX在各种场合都拥有丰富多变的立体感和视觉效果。灯啊灯啊，它做到了。阴影场景更好。此外，用镀铬装饰勾勒出窗户的上边缘来强调精致的感觉是一个好主意。车身尺寸总长宽高分别为4431mm/1811mm/1635mm，轴距为2640mm，在主流紧凑型SUV中处于平均水平。
车顶采用了轻微的溜背式设计，同时与车尾整体造型形成过渡。翼形尾灯与前大灯相呼应，曲线巧妙勾勒出车尾。这辆看起来非常时尚的汽车在两侧都有两个隐藏的排气口，下面的镀铬装饰条只是一个装饰件。此外，尾灯下方的“AWD”表示该车配备了全轮驱动系统。
进入车内，依然能感受到熟悉的飞翼设计和包围式的车内氛围，横向一体化的纹理饰条和大面积的真皮包裹更增添了优雅感。效果更加一致。
车内安装的OnStar支持APP手机远程控制，还提供每年24G的车联应用流量。
内置中控屏的UI设计任何人都会熟悉，但使用的流畅性和响应速度没有题，并且配备了别克eConnect20联锁技术，可以让车主执行导航等功能和声音。配备了识别、APP联动、个性化账户等，此外还安装了苹果CarPlay、百度CarLife，实用性不用担心。
空调部分大面积采用了钢琴烤漆装饰，自动空调设计的非常细致，实体按键会更容易操作。同时我们确认座椅加热功能也出现了，这对于生活在寒冷地区的朋友来说绝对是一件幸事。车辆配置方面，EncoreGX还配备了低速碰撞自动制动、车道保持、变道辅助等功能。
身高182厘米的人将前排座椅调整到合适的位置后，头部空间变成1拳2指，而如果保持前排位置，后排的人就有4指1拳的腿部空间。为了。
第二排座椅支持4/6比例折叠，通过将行李箱盖置于顶部，可打造出高达1415L的相对平坦的后备箱空间。
试驾车型搭载13T涡轮增压发动机，最大输出165马力，最大扭矩240牛米，全系满足国六B标准，传动系统匹配9速自动手动变速箱。变速箱。虽然EncoreGX的定位比Encore更加稳定实用，但新车依然拥有很强的操控灵活性，这一点在上汽通用广德测试赛道上得到了明显的体现。
两轮驱动模式下，车辆起步干净利落，输出线性平稳。发动机的压力匹配很高，对驾驶者意图的判断比较准确，即使在高速大力加油的情况下变速箱的降档和动力连接也令人满意，输出令人满意。您不会感到惊讶或失望。你忘记了它的存在。
当EncoreGX急转弯或者紧急变向时，可以明显感觉到悬架支撑偏软，有一种直观的感觉车辆正在向一侧急剧倾斜，不过好在方向盘的方向比较准确，车辆前部的响应也不错，非常灵活，转弯时车辆的循迹性能比较好。电控系统可以抑制间歇性推头，因此整体性能比较稳定。
为了亲身体验车辆的四驱性能，我来到了坡度为12度的低附着力路面，亲自体验了一番。灰色路段为模拟雪面，白色路段为模拟冰面。
在测试过程中，我们以两轮驱动和四轮驱动两种模式使用车辆，体验其在单侧冰面和前轮雪地的坡道起步能力。两轮驱动模式下，汽车会打滑，而四轮驱动模式下，汽车的扭矩分配更集中在抓地力更强的车轮上，仅轻微打滑后汽车就成功登顶。
适合日常驾驶的EncoreGX是一款灵活好开的紧凑型SUV，13T发动机最大输出达到165马力，拥有充足的低扭矩、系统的动力、快速的响应，9AT变速箱的平顺性提供了换挡手感好，90公里/小时可实现9速换挡，燃油效率比6AT变速箱提高一倍。
得益于Bose提供的ANC主动降噪功能，EncoreGX在日常驾驶中拥有比较不错的噪音抑制控制，发动机噪音和路面噪音被在很小的范围内，乘坐更加舒适。新车不错，经过小路段的时候感觉很“干净”。不过，较软的悬架调节会导致在通过较大坑洼时产生起伏，后排座椅的感觉比这要好。前面的行也变得更加清晰。
EncoreGX以其时尚稳重的外观吸引了我们的眼，既独特又优雅，良好的动态性能为EncoreGX增添了运动潜力。新车定位介于Encore和Envision之间，随着目标细分市场更加有针对性，EncoreGX的发展前景如何，这一切都将在7月11日之后揭晓。
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