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在我们的印象中，德国三大豪华集团一直支撑着国内豪华车市场。但这些拥有300年历史的车企却持续不断地相互竞争，从未停止过。奔驰和奥迪的新车型正在竭尽全力占领市场，而宝马也刚刚加入了新一代7系的争夺战。
作为旗舰车型，宝马7系拥有近乎完美的性能。此次发布的宝马7系将推出低功率735Li、740Li领跑版、740Li尊享版等三种配置共六款车型，每种配置又包含豪华套装和M运动两款外观。这次，我们将深入体验BMW740LiExclusiveM运动套装。
平直的车身线条和厚重的前脸增添了威严，这与其豪华车的定位非常相符。全新黑色前进气格栅周围增加了银色饰条，让“鼻孔”更加突出。最经典的“天使眼”完全消失了，但日间行车灯中加入了施华洛世奇水晶，使其更加耀眼。
宝马7系的整体高度为1548mm，相比另外两款竞品奔驰S500L和奥迪A8L，宝马740Li除了轴距比奔驰S500L小之外，其他方面完全占据上风。
有两种方法可以打开门。有传统的手动开门和按自动门按钮。两种方式都可以让你在优雅与速度之间自由切换。
尾部看起来粗，有点短，但是有角度的尾部看起来很运动。全新诠释的新7系取消了上一代的贯穿式尾灯，取而代之的是两颗独立的立体悬浮式LED灯，让人想起宝马的轿跑车等车型。隐藏式排气系统让车内给人一种安静、沉稳的感觉，像个绅士。
内饰依然保持了宝马的精致风格，车内互动条采用水晶切割设计，并增加了多色可调氛围灯。绑定“我的模式”后，您可以根据不同的环境和心情设置各种风格模式，但无法选择配色或渐变。但总的来说，它的互动性很强。
驾驶座前方的仪表盘和中控屏都充满了尖端科技。显示屏搭载了宝马的iDrive8系统，所以操作流畅，屏幕清晰，但缺点是操作系统有些复杂，而且屏幕距离驾驶员有一段距离，所以驾驶员必须直接操作。向前倾身并到达屏幕。
车辆的很多按钮均采用水晶材质，美观又档次。但在实际操作中，经常会出现误触的情况，而且与屏幕的配合也不是很好。
座椅填充了更好支撑身体的材料，在“我的模式”中选择不同的模式可以与座椅进行更多互动。座椅带有通风和加热功能，如果需要座椅按摩，应该选择11500元。
门内技术元素较多，标配电动门提供无缝体验，开门无难度。有电子开关、电动开关、机械开关三种方式，使用电子开关时提供开门电源，不紧急时一般使用电动开关。后排座椅两侧设有不可拆卸的小型触摸屏，可以完成屏幕控制、座椅调节、遮阳帘开闭等功能。
调整好前排的舒适空间后，还剩下4指左右的头部空间，如果前排座椅保持不动，后排也还剩下4指的头部空间，还有2拳多的腿部空间。房间还剩。与同级其他车型相比，后排座椅空间较小。
后车顶配备了31英寸OLED屏幕，搭配选装的Bowers&WilkinsonDiamond音响时，感觉就像是在电影院。不过，由于后座空间不大，乘坐时屏幕距离屏幕太近，而且由于屏幕位于中央，后座乘客坐在两侧时只能看向侧面。
搭载30L直列6缸涡轮增压发动机的宝马740LI在百公里加速测试中表现出稳定的输出和快速的换挡，并以498秒的成绩位居同级车型之首。虽然动力参数有所增加，但实际驾驶并没有明显差异。底盘性能不错，即使遇到减速带或者坑洼也没有明显晃动，并且能够有效阻挡外界声音。对于日常驾驶来说，这款车足够好，能够给驾驶者带来舒适的体验。
从宝马740LI整体来看，可能有人会觉得自从去掉了“天使眼”之后，车子整体颜值变差了，外观没有以前那么酷了。然而，任何人都能感受到这辆车所带来的庄重气质和强大气场。我认为它还是有很多优点的，包括快速的动力响应、快速的换挡、车内氛围灯的质感和形状，以及车内明显的隔离感。缺点还有后座空间狭窄、中控台操作复杂、后窗与门控窗距离较长等。总的来说，这是一辆相当不错的车，非常适合公司高管或大老板，而且是一辆既散发出档次又受人尊敬的车。
踩油门时BMW740Turbo是否会发出嗡嗡声？涡轮机异常噪音的可能性包括
1、金属摩擦会损坏涡轮增压器并产生异响。
2、进排气管漏气或中冷器破裂，造成加压气体泄漏。
3、旁通阀膜片破裂，造成气体泄漏。
4、机壳内壁有突出物或突出物，因高速气流而产生异常噪音。
5.涡轮增压器的膨胀部分积垢。
6、叶轮表面的污染和气流
为了降低噪音，可以加装隔音垫来降低车辆噪音，发动机噪音大的情况下，可以在发动机盖上加装隔音垫，空调管、线束经过的地方也可以加装隔音垫。
在车门上加装密封条可以减少行驶时的胎噪和风干，安装密封条可以适当减少这种情况。
在发动机罩、机舱防火墙等部位贴附隔音材料，可以有效降低车辆噪音，提高舒适性能。
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