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前几天，一辆宝马525发生故障，车主解释故障原因时称，行驶时有嗡嗡声，且随着车速增加声音越来越大。这样的缺陷让车主不敢高速行驶，只好自己驾驶，请师傅检查。
师傅先开着车进行测试，在行驶过程中居然发出嗡嗡的声音，声音主要集中在左前位置，其他位置都感觉不到声音。嗡嗡声很不寻常，师傅初步判断题出在左前轮轴承上。
为了检查声音，师傅把车开到电梯处，用手快速转动左轮，并用特制的听诊器检查是否是轴承题。车主从收到车辆到找到故障原因大约花了10分钟，解决办法是更换左前轴承。我们来看看修复过程。修理的第一步是拆下车轮，如下图所示。
轮胎被拆下，如下图所示。拆轮胎时，轮圈中心和轴头连接处有很多锈迹，师傅又踢了好几脚。这是上图中和下图中箭头所示的轮辋中心。
拆完车轮后，师傅开始拆刹车卡钳。这是刹车片上的报警线，如下图箭头所示。当传感器磨损时，仪表会告诉您制动卡钳的厚度。照片中的刹车片很好。
下图中橙色部分是刹车卡钳的固定位置，拧下这两个螺丝，就可以分离刹车卡钳总成。如箭头所示，它主要是一个轮速传感器，检测轴承的转速。如果这个传感器出现题，仪表板上的ABS灯就会亮起。
如下图所示拆下制动钳总成后，必须拆下箭头所示的制动盘。
不久后刹车盘被拆下，正是这个轴承发出了如下图所示的嗡嗡声。该轴承为整体轴承，因此更换轴承需要更换整个轴承，更换过程也比较容易。
轴承仅通过转向节上的4个螺钉固定到位。拆下这4个螺钉即可拆下轴承。如下图所示，师傅把挡住螺丝的下臂头拆掉了。
这是拆下的现有轴承组件，如下图所示，内部轴承有题，但不能单独更换轴承，只能更换整个轴承。如箭头所示，用手将轴承转动到磁力传感器监测的位置时，不会感觉到任何异常噪音，但可能会感觉到有一些移动。
如下图所示，这是轴承的安装位置，箭头所指的配件是轮速传感器，监测轴承信号的位置就是上图中箭头所指的位置。
很快师傅就把新的轴承总成安装到了车上，下面照片1是旧轴承，照片2是新轴承。然后只需将所有拆下的零件安装到您的汽车中即可。这也很简单。
师傅安装好新轴承后，我们开着试了一下，发现没有嗡嗡声，说明师傅已经把题解决了。师傅说，大多数轴承题的原因是因为水和其他杂质进入轴承，由于轴承内部的钢缺乏润滑而造成异常磨损和异常噪音。轴承与车辆的行驶条件关系更为密切。
宝马525防冻液为什么会因缺少防冻液而冒烟？如果您的宝马525防冻液没有冒烟，可能是由于以下原因造成的1、由于缺少防冻液，发动机过热并冒烟。2防冻液中的添加剂不起作用，不能有效降低冷却液的沸点，从而产生烟雾。3、冷却系统存在泄漏，导致防冻液流失并冒烟。建议您检查冷却系统中是否有足够的防冻液，并检查是否存在泄漏题，立即更换防冻液或修复冷却系统题。
宝马525防冻液泄漏的原因是什么？宝马防冻液泄漏的原因1、冷却系统密封题冷却系统连接防冻液箱与水箱的接口密封不严，导致防冻液泄漏。2、管道题管道老化、开裂、漏防冻液。3、水箱题水箱腐蚀，防冻液泄漏。
检查实际的防冻液液位并确保防冻液不少于。如果防冻剂不足，冷却系统可能会泄漏。例如，如果管道或散热器出现泄漏，维修公司必须及时进行检查，检查是否有泄漏。漏洞是肉眼看不见的，需要专家的压力才能发现。
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