关于一些在赛道上驾驶VV7GT是什么感觉？真的很酷和大众vv7提车作业这类的相关题，不少人都是想知道的，那么就让小编带各位了解一下吧！
近日，WEY在南京举办2020年VV7公路试驾暨VV7GT赛道体验活动。
天雅君这次重点关注的是VV7GT。作为GT车型，它在赛道上的表现如何？这是我比较关心的。
除了多次失误之外，自我对战模式也非常酷。
在进入赛道之前，让我们快速浏览一下VV7GT，看看它有何与众不同之处。
VV7GT顺应轿跑车潮流而诞生，可以看作是VV7的轿跑车版本。在C柱之前，VV7GT与2020款VV7几乎相同。前端比现在的VV7低调很多，所以至少看起来不再那么凶猛了。就我个人而言，我比较喜欢这个设计，非常酷。
VV7GT采用了跟随C柱的溜背设计，但说实话，溜背的线条并不流畅，而是感觉尾部像削瓜切菜一样被削了。VV7GT压倒性的漏棉驱动力是匹配的。2020款VV7采用了隐藏式后排气设计，使其更加城市化，而拳头大小的双面四排气系统则是VV7GT的独特配置。
VV7GT的内饰与2020款VV7非常相似，相比现款VV7有很多改进。例如，中控屏从9英寸更换为123英寸，A柱增加了面部识别系统，监测驾驶员疲劳和分心情况，并提供不同级别的提示。
此外，VV7GT的一个独特功能是它的自加热模式，可以通过扬声器模拟各种发动机声音，包括运动模式、增强多缸模式和激情跑车模式。虽然只是模拟声音，但声音丰富，包含大排量V8发动机的沸腾声，所以相信很多人都会爱上这个配置。而且，VV7GT的座舱依然保持着浓浓的豪华感。
接下来，我们关注动态体验。
独特排气模式，实测百公里加速81秒
作为一款GT车型，大家最关注的就是动力。首先来看VV7GT动力系统，20T发动机与7速湿式双离合变速箱的组合，产生227PS的最大马力和387Nm的峰值扭矩。虽然有所改变，但在工程师优化程序后，这台发动机VV7GT获得了完全不同的性格。给出的百公里加速仅为73S。
第一步是VV7GT的100公里加速测试。值得一提的是，这台VV7GT配备的排气模式其实是高性能车专属的配置。在运动模式下，当您同时将刹车和油门踩到底并拉动降档拨片时，发动机转速保持在1900rpm。
松开刹车，VV7GT立即弹起，尽管配备了265mm宽的ContinentalMC6高性能轮胎，强大的扭矩却让前轮轻松突破抓地力。工程师们提高了前三档发动机换档转速的扭矩极限值，在排气模式下，将发动机转速提升至换档前的红线区域，以实现最大功率。
最令人印象深刻的是换档时的强烈冲击力。很多人爱上大众DSG变速箱，一方面是因为换挡速度快，另一方面是换挡带来的“烦恼”让人兴奋不已。不夸张的说，这台VV7GT的换挡声音比DSG要强很多，而且换挡过程中取消了扭力降低，每次换挡都会给人一种被后面追赶的感觉。最终该车在3档时突破了100公里/小时，测得的百公里加速为81秒，比成绩稍慢，但对于这款重近百公里/小时的SUV来说已经很优秀了。19吨。而且，用最大力量制动时，制动力直接释放，但脚感稍软。
意想不到的赛道性能，高悬挂
想要在赛道上走得更快，动力只是一方面，过弯能力更重要。
俗话说“与其多出10匹马力，不如减少簧下重量”，VV7GT后拖曳臂采用轻质铝合金材质，拥有更好的动态响应性能，减少簧下质量，减轻车重.显着改善动态。表现。当面对赛道的连续弯道时，VV7GT的表现远远超出了我的预期。第一个是方向盘，它可以让你非常准确地指向并击中你所指向的地方。过弯时无需多次调整方向，非常听话。不过方向盘基本没有路感反馈。毕竟它是一辆SUV。
另外，对于VV7GT车型，工程师还专门调整了前后螺旋弹簧的刚度以及前后稳定杆的尺寸，更强的螺旋弹簧和更粗的稳定杆最直接的好处就是支撑力的提升。车辆完整性。因此，VV7GT的过弯姿态并不突兀，即使面对连续的弯道组合，车身悬架也能迅速做出反应，没有任何迟钝和松垮的感觉。激烈驾驶时，轮胎最先达到极限，强大的扭矩输出和巨大的车身惯性，即使是265毫米宽的轮胎也能轻松突破抓地力。所以我对VV7GT的悬架调校非常满意。
我们先来说说变速箱的性能。
VV7GT搭载7速湿式双离合变速箱，相比干式双离合变速箱具有更好的散热性和更高的稳定性。尽管试驾过程中多次被媒体报道，但并没有发现明显的性能下降，这一点值得称赞。赛道行驶时，只要供给地板油，发动机就会加速到红线并换挡，升挡也很快。除排气模式外，前三个档位提供清晰的声音，其他档位变速都比较平顺。不过，唯一的缺点是降档速度相对较慢，尤其是在出弯时。
如果在入弯前踩刹车，车辆的速度会降低，此时发动机转速也会降低，当地板油在弯道中心加速到最大时，变速箱降档，速度无法立即降低。减少了，但是要等待0.5秒以上，速度随着时间的推移而变化，上升的速度有点慢。而VV7GT配备的换挡拨片，可以在手动模式下将发动机转速保持在最大扭矩输出范围内，让动力随时释放，让出弯更加顺畅。
总结
在试驾VV7GT之前，我认为它“只是一款值得关注的产品”。也许这只是额外的溜背，但在赛道上行驶了一天后，我对其动力感到失望。除了豪华质感之外，还拥有专属的排气模式、声波模拟以及优化的悬架设计，让这款VV7GT名副其实。
最后我想告诉大家的是，这绝对不是假货。
烧VV7汽车机油时更换废气旁通阀有效吗？VV7车烧机油，更换废气旁通阀影响不大。发动机烧机油的原因有很多，主要有
首先，气门油封可能会老化，导致气门和导管之间的间隙变得过宽，使机油进入燃烧室。特别是直立式发动机。
其次，发动机气缸与活塞之间的间隙过大，使机油从气缸壁进入燃烧室并燃烧。
第三，活塞环的开口方向必须匹配。积碳会粘附在活塞环上，从而无法将气缸壁上的油刮掉。
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