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MPV一直是市场上最受欢迎的三大汽车之一，不仅提供舒适的空间，而且满足家庭出行、商务等多种用途。别克GL8是国内MPV市场的标杆车型，多年来一直保持着良好的表现，经常稳居第一。不过，在今年上半年的销量统计中，腾势D9上半年销量勉强超过别克GL8，不过在最近的8月份销量中，别克GL8销量为11438辆，霸占市场。再次获得第一名。目前，2023款别克GL8共有10款车型，指导价为2589万至4739万元，因此并没有价格优势，那么产品还有点亮点吗？接下来我们就来看看吧。
外观上，别克GL8延续了上一代的风格，侧面和车尾设计较为简洁，最大的看点就是车辆的车头。车头采用了大尺寸的进气格栅，格栅顶部有一条粗壮的镀铬装饰条穿过车标，与两个大灯组相连。LED光源低版本和高版本均标配自动功能。它适应强光和弱光，并具有矩阵效应。格栅下方增加了一条镀铬条，增强了精致感，两侧还增加了黑色大导风口，让整个车头更具冲击力。
内饰方面，别克GL8内饰色淡雅，风格简约，入门版中控台由真皮方向盘、8英寸液晶仪表盘、12英寸中控台组成。操控屏幕，另一个版本由两块123英寸液晶屏组成，除了视觉效果之外，双屏的设计更具科技感，符合最新潮流。基本上，汽车功能上没有显着差异。支持互联网连接、导航、CarPlay、CarLife等全系列手机互联网地图等基本功能。触摸式空调控制面板和电子档杆置于中央控制单元下方，操作方便，内部用料扎实，制造精密，质感好。
空间方面，除了别克GL8入门版的长宽高为523818781800mm，轴距为3088mm外，其他版本的车长为5219mm，高为1805mm。它保持不变，定位为中型MPV。应用空间尺寸数据，各个版本的实际表现都差不多，前排座椅调至最低位置，有身高177m的经验者演示。空间还算宽敞，第二排座椅也挺宽，很容易跷二郎腿，商务或者家用都足够了。
后备箱内部非常整洁。正常情况下，入门版内部容量为475L，其他版本为521L。入门级版本的内部空间可以通过折叠后排座椅来扩大。最大可扩展至1605L，其余版本均可扩展至1650L，适合家庭日常使用，出行时也足以携带随身物品。然而，入门级后排座椅仅支持整排座椅折叠，了空间灵活性。
配置方面，最热门的入门级陆基商务舱版本由前后倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、后排隐私玻璃、车内PM25过滤等组成。设备。另外还支持单面电动滑门，虽然部件数量较少，但好在考虑到20万韩元以上的价格，实用性也无可厚非。
基础价41万以上的车型配备了L2级驾驶辅助、HUD平视显示等较为齐全的技术配置。另外，预期的舒适便捷配置齐全，但配置和价格却存在较大差异。
动力方面，别克GL8全系搭载20T发动机+48V轻混系统，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm，最高车速195km/h。它的动力强劲，起步积极，对于空重2吨左右的车辆来说相对容易驾驶。搭配9速自动和手动变速箱，换挡平顺，响应速度快，堪称同级中的佼佼者。48V轻混系统有助于一定程度上缓解燃油效率，WLTC整体燃油效率低至794L/100km，相比同级来说相当不错。2023款陆基商务舱版本采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭力梁式非独立悬架的结构组合，相比其他版本的四轮独立悬架，乘坐品质较低。
总结作为一款合资车，别克GL8各方面表现都相当不错，但在整体汽车市场中，别克GL8只能算是一般，终端优惠较少。持续的热销主要得益于我们长期的销售信誉和多年形成的市场惯性优势。为了在竞争激烈的市场中保持良好的表现，随着越来越多的高品质MPV加入这一细分市场，比如去年推出的腾势D9或者即将上市的长城阿尔派等车，别克GL8不仅需要提高价格还要加上真实性，我们需要展示并实现产品创新。
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