对于蔚来第二代电驱动系统技术分析想必网友都想知道，关于电控轿车在这样的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！
今年6月，蔚来汽车展示了其采用碳化硅技术的电驱动系统C的样品。该电驱系统属于蔚来汽车第二代电驱，将首次搭载在即将上市的2022年蔚来ET7车型上。2018年交付。蔚来在南京建立了自己的先进电驱动系统制造中心，称为XPT工厂。该工厂是蔚来核心技术研发和制造基地。前两天，蔚来在这里推出了其第二代电驱动系统技术。今天我们就来了解一下碳化硅技术。
车辆的运行首先取决于车辆的电驱动系统，甚至取决于控制系统和供电系统。电动汽车的电驱动系统实际上类似于燃油汽车的变速箱和发动机。电动汽车是一种汽车所需的一切动力均由电力提供的汽车。
现代电动汽车的电驱动系统主要由驱动电机、变速器、功率变换器和控制器四部分组成。驱动电机是电驱动系统的核心，其性能和效率直接影响电动汽车的性能。驱动电机和变速器的尺寸和重量也会影响汽车的整体效率。功率变换器和控制器与电动汽车的安全稳定运行密切相关。
对于该工厂的选址，蔚来汽车高级副总裁曾书祥表示，上海主要专注于电驱动系统的研发，而南京则主要从事工业化和工艺开发、生产制造。蔚来也是全唯一一家拥有电驱动系统全栈自主研发制造的厂商，蔚来已获得并申请了215项电驱动系统专利，其中81项为发明专利。
蔚来电驱系统迭代时，首先是保持双电机策略不变。目前，240kW感应和160kW永磁为第一代和第二代产品，NIO、ET7的300kW感应和180kW永磁为第三代电机产品，此前发布的220KW高输出永磁电机可认为是第四代产品。一代电机产品，你可以。
蔚来ET7在此前的电驱动系统基础上进行了升级，前永磁同步电机功率达到了180kW，后异步感应电机功率达到了300kW，最大功率提升至20匹。其中，前置永磁同步电机输出功率为300kW，电机系统中采用碳化硅功率模块，取代现有的硅基IGBT功率模块。现有硅基IGBT的缺点包括电压范围窄和电流不足。
碳化硅是第三代化合物半导体材料。半导体产业的基石是芯片，制造芯片的核心材料根据历史工艺分为第一代半导体材料、第二代化合物半导体材料、第三代化合物半导体材料。碳化硅因其高禁带宽度、高导电率、高导热率等优异的物理性能，将成为未来应用最广泛的制造半导体芯片的基础材料。
其中，180kW永磁同步电机在相同空间、相同边界尺寸、相同电压等级下，包括电机选型、转子磁体选择等方面进行了性能提升，并进行了多项具体开发。然后，异步感应电机通过电磁优化增加模块电流，实现性能升级。
在减速机速比优化方面，蔚来采用多目标优化，实现效率与速度同步提升。减速器速比由957增加到1048。后异步感应电机的IGBT模块从900A增加到960A。
与160kW电驱系统相比，在NVH方面进行了一系列优化，如通过悬架融合控制进行EDS装配模态优化、电机气隙不均匀、高正转气隙磁密度等。齿轮轴结构优化设计与控制、谐波注入与控制策略优化。
随着电机功率和扭矩的增加，对谐波也会产生一些负面影响。蔚来也与电机合作伙伴合作，对NVH细节进行优化。通过电磁优化来平衡电磁径向力，并通过气隙正向旋转来优化扭矩波动，从而实现的NVH性能。在减速机中，齿轮的齿形也进行了微米级的优化，确保误差在10微米以内，使齿轮啮合过程更紧密、更安静。最后，以软件控制算法的形式进行优化。第一级抑制谐波，第二级注入谐波相互抵消，第是音频调制，虽然这不适用于ET7，但将来会在一定程度上使用。
虽然电池在低温下性能较弱，但电机系统开发了特殊功能，并优化利用电机的废热来在低温下加热电池。它可以通过提供高达4kW或更高的加热功率来优化低功率。-75度三元锂电池的温度特性。“同样，当注入新电流时，噪声会增加。噪声也可以通过软件抑制，并且在这些工作条件下，通过软件谐波控制算法消除噪声。
首先，从碳化硅功率模块的特性来看，其在低负载下，特别是在城市工况下，能效和续驶里程可以显着提升。其次，通过的电流容量增加了30%，电源模块的主要功能是利用可调电源将直流电转换为交流电。好处是提高了性能。你开得越快，你的行驶里程就越远。这也符合蔚来高性能的产品基因。
就碳化硅功率模块而言，主要有两个指标来评价一是导通电阻，决定模块损耗，二是热阻，可以有效提高散热能力。
从驱动电路设计来看，碳化硅功率模块实际上更适合城市工况。除了效率之外，还必须考虑可靠性，包括EMC电磁兼容性和绝缘题。洪文成通过多轮优化设计进行了讲解。降低环路电感、优化驱动参数以及驱动芯片的选择和应用，实现整个硬件系统的优化和设计。
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新能源汽车的电控系统包括哪些内容？新能源汽车的电子控制系统主要由传感器、控制装置和执行器组成。关键部件是控制单元。新能源汽车的主要动力部件由电池、电驱动、电控三部分组成。
1、技术电池技术、电机驱动与控制技术、能源管理技术、电动汽车整车技术是电动汽车的四大核心技术。电控系统用于控制电池、电机等部件，其功能包括电池管理、发动机和电机能量管理等。电子控制系统由ECU等控制系统、传感器等引导系统、驾驶员意图识别等子系统组成。虽然电控系统的材料成本不高，但需要大量的实验来掌握核心算法，特别是油电混合动力汽车的控制策略，技术壁垒较高。
电机控制器是新能源汽车中连接电池和电机的功率转换装置，是电机驱动与控制系统的核心，主要由IGBT功率半导体模块及相关电路等硬件部件和软件组成。电机控制算法和逻辑保护等组件。
什么是电控自动化？电控自动化，顾名思义，是指利用电气控制技术和自动化技术实现的自动化系统。
电控自动化系统是电气控制技术和自动化技术的结合，通过计算机控制、电气传感器、执行机构等设备，可以对生产过程中的各种操作进行控制和监控，对生产过程中的数据进行采集、分析和监控。过程也是可能的。过程。
电控自动化系统广泛应用于各个工业制造领域，包括机械制造、汽车制造、电子设备生产等。利用电控自动化系统可以提高生产效率，减少人工成本，保证产品质量的稳定性和均匀性，并实现生产和质量数据的实时监控和管理。
近年来，随着人工智能技术和物联网技术的快速发展，电控自动化系统也得到了更加广泛的应用和发展，成为各工业制造领域的重要发展方向。
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