本文主要讲解关于广州保时捷改装厂，和一些韶关保时捷改装厂相关题，希望可以帮助到大家。
今天升级的是位于广东省小关市的第18辆保时捷Macan20T。人们对保时捷作为顶级豪华品牌的期待很高，但现实中很多车主都一致认为20T发动机并没有想象中的那么好。威力虽然不如小马拉车，但也没有多少回旋余地。
首先，这是18辆保时捷Macan20T升级前后的数据对比。
原厂马力252Ps，扭矩370Nm；
第一阶段320Ps马力和470Nm扭矩。
车主们一直认为，汽车仅靠原始动力就能跑完一生，在看到编程的可能性后，他们想尝试一下。后来没打算换车，只是想改进一下。驾驶体验。
Macan的发动机经过保时捷在EA第三代结构设计的基础上进行了重新优化，发动机中缸改为全铝直列四缸20T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，最大扭矩370Nm，7搭配PDK双离合变速箱时，零到零加速时间为67秒。
我们现在对该车辆进行1级特殊调整。
经过初步审查，上海总部技术总监与德国技术人员共同确定了调整方案。根据环境、油质、大气压力、车况等情况，对点火角度、点火脉冲宽度、进气压力等几个参数进行重新优化调整。
道路测试是通过分析日志来确保程序的稳定性，然后使用重复的道路测试、01测试，如果可能的话，使用测功机进行。如果不满意，请重新调整，直到客户满意为止。
经过几个版本的程序调整，最终达到了320马力和470牛米。
车主路试反馈“从1档换到2档、3档完全顺畅，不怕堵车时烦人的顿挫感，动力与同一款车完全不一样，很满意。”影响！”
本文给大家介绍的一些关于广州保时捷改装厂和韶关保时捷改装厂的相关信息已经详细解完毕，希望各位喜欢。
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