1.3L燃油效率+绿标,这台丰田会崛起吗?

本篇文章主要给大家介绍关于1.3L燃油效率+绿标,这台丰田会崛起吗?和丰田混合动力1200公里的这类的话题,希望能得到大家的喜欢。


如果给丰田贴上标签,相信大多数人都会选择“双庆”二字。作为全拥有最先进混合动力技术的制造商之一,丰田的混合动力车型一直是新时代的代名词。


一些混合动力车型,如卡罗拉双擎、雷凌双擎、凯美瑞混合动力、雷克萨斯等,为国内消费者所熟知,保证了出色的燃油效率,同时非常可靠,维护成本低。


丰田在全拥有1200万辆混合动力车型用户,要知道在这1200万辆汽车中,没有发生过一起电池事故。


然而,丰田在国内插电式混合动力领域始终留下了空白。


直到近日,丰田首款插电式混合动力车型——卡罗拉双擎E+下线,才标志着中国插电式混合动力车型的真正突破。


丰田为何推出插电式混合动力车


首先,一个很重要的原因是为了增加销量,扫除人们购买丰田产品的障碍。


北京、上海、广州、深圳等国内主要城市以及我们编辑部所在的杭州等城市早已运行燃油车车牌摇号系统,吸引了众多消费者。这是车牌的完美长度。


在许多限牌城市,新能源汽车,例如插电式混合动力车型和纯电动车型,可以直接获得环保牌照,无需通过摇号,同时还享受豁免补贴和出行的优惠。


其中,纯电动汽车由于充电条件、时间、行驶距离等,实用性较差,因此不少人在购车时选择插电式混合动力车型作为首选。


不过,由于它是丰田最好的油电混合车型,属于节能车型,并不是真正的新能源车型,因此并没有享受到不抽的,这成为了很多买家选车的障碍。


现在,在推出插电式混合动力车型后,丰田终于加入了绿色标签大军,不再需要指标来推动销售。


另一方面,可以说,合资紧凑型车在整个汽车市场的销量上有着压倒性的领先优势,从去年的汽车销量排名就可以看出。


在这个级别上,很少有插电式混合动力车型具有竞争力。我能想到的车型只有别克的VELITE5和奥迪A3新能源车。


但这两款产品属于比较被忽视的产品,整体销量较小,大部分市场份额被自主品牌瓜分。


因此,这次丰田决定为其销量高且技术成熟的卡罗拉和雷凌车型推出插电式混合动力车型。声誉和强大的公众基础。


产品实力如何?


不过,机会是第一位的,好的口碑只是过去,消费者是否会购买还要看产品的实力。


以卡罗拉双擎E+为例,这款车最大的特点就是它的动力总成。


搭载18L阿特金森循环发动机,压缩比131,热效率40。最大马力99匹,最大扭矩142NM,数据与18L纯汽油卡罗拉一模一样。


就电机而言,并不是在卡罗拉Twin发动机上加装充电单元那么简单,而是将现有的小容量电池更换为与特斯拉相同的当前大容量松下锂电池。


这使得电池容量最大可以达到105KWH,纯电续驶里程达到55KM,电池温度也可以更容易控制。


此外,所搭载的E-CVT变速箱也与卡罗拉双擎不同,采用平行轴+双电机设计,并支持3种驾驶模式+3种车辆模式。


ECO模式、正常模式和POWER模式影响发动机干预的速度和程度。车辆模式分为HV、EV、EVCITY,EV模式下,车辆使用电力来驱动车辆,而HV则相反。


EVCITY是纯电动模式,最高可支持125KM/H的时速,相比很多插电混动车型只能在纯电动模式下在市区行驶,卡罗拉双擎E+的纯电动模式具有更广泛的适应性。


另外,双引擎变速杆的S档现在变成了动能回收的B档,让减速、下坡、制动时的能量回收过程更加高效,但这并不妨碍你给电池充电。真遗憾。


说到油耗,在没有充电条件的情况下,卡罗拉双擎E可以达到百公里43L的油耗,与卡罗拉双擎的42L相差无几。续航里程达到每百公里13升。


维护方面,熟悉卡罗拉双擎的人都会知道,变速箱是免维护的,其他如机油、滤清器等维护成本也很低。再加上丰田一贯的低故障率,您基本上无需担心。


当然,再完美的车也是有缺点的,而且现在的卡罗拉双擎E+比双擎车型的电池容量更大,所以看起来牺牲了更多的后备箱空间,实用性较差。


最后写一下


我认为卡罗拉双擎E+的产品力不容小觑,但看起来最多只能维持几年。


采用TNGA架构的下一代卡罗拉和LaLink计划于今年正式上市,并将很快在中国正式上市,但下一代车型尚无推出插电式混合动力车型的计划。


届时,现款卡罗拉和LaLink双擎E+将与新一代车型一起销售,但考虑到新和技术的诱惑以及未来补贴的减少,题是有多少人会选择它们。还?


丰田混合动力电池的电压是多少?电池电压范围为200V~300V。


丰田混合动力电池一般分为镍氢电池和锂离子电池两种。其中,第一代丰田双擎系统采用镍氢电池,电池电压为2016V。第二代丰田双引擎系统采用锂离子电池,电池电压为207V。


丰田汉兰达混合动力全轮驱动一次充电可以行驶多少公里?可以跑1200公里,四驱混合动力耗油少,而且电力驱动非常合理,节省了大量燃油。汉兰达拥有树立行业标杆的靓丽外观,而其原汁原味的内饰更胜一筹。很时尚。大屏的外观非常合理,天窗是全景式的。开关是电动的,非常舒适。桌子和椅子都是真皮的,坐起来很舒服。自适应巡航安全配置很合理,但储物箱比较大。


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