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【卡车之家原创】湛江三星汽车是广东三星企业集团有限公司的全资子公司。成立于1990年，位于广东省湛江经济技术开发区人民大道龙潮路口。占地面积48万平方米，厂房建筑面积16万平方米，资本54亿元。
当时的位置可能不是很显眼，但今天它可以被视为市中心的一部分。尽管如此，如今广东省内仍存在数家如此规模的汽车工厂，而湛江则凭借其得天独厚的地理位置。促进口岸贸易十分便捷，为未来发展奠定基础。
这是家里使用时间最长的三星汽车。
1988年，湛江三星的前身湛江农业机械厂开始筹建三星汽车厂。工厂经营范围包括三星系列轻型车的制造、加工和销售。广东湛江三星汽车集团有限公司成立于1990年，三角形的S汽车标志不仅是湛江的记忆，也是很多20世纪70年代、80年代出生于湛江人的记忆。
三星汽车工厂最初是一家农业机械工厂，最初通过引进日本制造的台达轻卡开始生产获得国家认可的台达轻卡，并于1992年开始生产轻型客车和卡车。1993年，国家有关部门批准以CDK的形式引进技贸合作，生产三菱得利卡面包车、MPV道奇旅行车、三菱宇宙飞船等品种。
这在当时是一个突破性的发展。即使现在，CKD仍然是质量的代名词。正因如此，当时三星生产的机型因其出色的可靠性和经济性而受到了极大的欢迎。
当时，三星从美国、意大利、俄罗斯、台湾等国家和地区引进了一系列冲压工艺设备，瓶盖冲压生产线达到了90年代初国内外的先进水平。
从日本、台湾等地引进焊接夹具和半自动焊接生产线，并与国产焊接设备相结合，形成厢式车车身焊接生产线和小货车焊接生产线，达到1990年代初国内外先进水平。
如此强大的生产设备在当时的汽车企业中并不多见。
原广东主教座堂书记林若在三星汽车工厂上刻下了“西粤东马”大字，厂址正门上的金字“西粤东马”依稀映照着它昔日的辉煌。
这是我去过的距离三星工厂最近的地方，2016年坐公交车路过这里，广东西马的四个金色字母依然清晰可见。
雄心勃勃的三星工厂曾想打造继常汽、上汽之后的中国第三大汽车公司，从当时的发展趋势看，它似乎可以做到。这对于当时的很多国产品牌来说是很难做到的。质量是产品的命脉，当时三星工厂的产品质量一定是令人眼花缭乱的。1998年初夏，“三星”总资产达2亿美元。533亿元，其中产品3个大体系，86个品种，10年后，国家利税将达到168亿元。
20世纪90年代风靡全国的三星汽车，生产出许多经典车型至今仍能在城市中看到，不禁让人感叹其品质确实过硬。
照片来自互联网
2000年左右，也就是我6岁左右的时候，周围的三星汽车越来越少，像解放红塔这样的轻卡开始引起人们的注意。我家还在用三星生产的农用运输车。我并不知道湛江的三星汽车工厂离我很近，但当我开始了解时，它的辉煌已经消失了。
我其实不想多讲为什么三星汽车一夜之间从辉煌跌落谷底。导致品牌失败的因素有很多。我们不会谈论政治或战略，我们只是谈论。那辉煌的过去。
有一次，我去了位于湛江安浦的三星十分工厂。那是一家非常小的工厂。那是2013年，已经很老了。那年我刚刚高中毕业。就在那一年，我们的家人被卖掉了。陪伴我8年的三星老婆。
这是2013年位于湛江安浦的三星企业集团十分工厂。
以上都是因为我家曾经有一台状态良好的三星农机。基于对他的感情，我对三星有了更深入的了解，最终从小学五年级开始，就和他在一起了8年。直到高中毕业。
从我记事起，父亲就开的是三星牌汽车，此前他开的是手扶拖拉机，但需要手摇曲柄才能启动，启动起来很困难，尤其是在冬天。他们换成了电动三星农机，但由于缺乏资金，自己没办法选新车，所以家里以前拥有的三星车都是二手车。
我觉得第一台三星车的故障率稍微高一些，可能是车龄的原因，但我记得有很多车子启动困难，不得不靠人力启动的情况。现在的场景。
但当时村里有车的人不多，父亲也有车，我记得坐在车里看着朋友们羡慕的眼神很享受。
在那个物质匮乏的时代，赚更多的工具是我小时候骄傲和骄傲的源泉，归根结底，当司机在当时也是一个备受尊敬的职业。
摄于2013年6月
在体验了两辆车况一般的三星汽车后，父亲决定购买一辆已经运行了两年、车况非常好的三星汽车。
时间应该是2005年左右。当时我上小学五四年级，我记得那天一直在玩。当我听到机器的声音时，我跑到外面观看。那时候手上的玩具太少了，移动机器把我们当作玩具而着迷，我们可以花一整天的时间看着挖掘机和装载机。
车子的驾驶座上是父亲，而乘客很可能就是车子的原主人。我以前见过他，他可能是我父亲的朋友。我妈妈也出来看了，还付了。喝茶。
其实在我看来，这款车的外观和之前的车没有太大区别，四个方形的大灯，一个宽大的水平进气格栅，车灯上方有两个看起来像小眼睛的进气口。好像有点傻。如今，可爱的钢制保险杠似乎很少见了。其他的则相对较少，尽管它们仍然存在于工程车辆中。
内饰非常简洁实用。
但当时我还年轻，并不知道三星已经停产了，但我看到的是很多新面孔开始出现在路上，三星的霸主地位正在逐渐瓦解。我还是很好奇为什么会这样，但是三角品牌车辆却没有发布任何新产品。在当时，方形的头灯和方形的格栅被认为有点过时。与其他车型相比，它的造型已经没有以前那么吸引人了。眼睛。
看起来还是太熟悉了，但是我还是很喜欢它，这是我对这辆车最深的印象。最幸福的是有时我能加入婚礼车队并运送嫁妆。因为我住在农村，所以我通常都会结婚。总有一些嫁妆。我更喜欢驾驶汽车的感觉。回来的路上，嫁妆车就开到了前面。虽然是一辆卡车，但我觉得它比坐在一辆小汽车里更体面。我想这是因为我的爱好。
此后，三星在竞争中逐渐失去了原有的实力，而其他公司的产品却变得更大更强，舒适性不断提高，定向辅助大大减轻了驾驶员的工作强度。于是，为了不屈服于时代的洪流，父亲还购买了一辆带有转向助力、载重量更大的红塔自卸车。
爪轴还没卖就坏了，所以父亲安装了转向辅助装置。
2016年遇见他的时候，一切都变了，就像三星工厂的感觉。
三星的时代已经过去，但它的形象不会随着时间的流逝而从我们心中抹去。
不过，值得一提的是，三星还是有的——两辆车同时投入使用。后来红塔也被卖掉，换成了更大的东风金诺130，但三星仍然留了下来。我运行了10年，直到2013年，但它开始一次又一次地出现故障，所以我不得不卖掉它。特别巧的是，2016年我在一个小岛上再次遇见了他。
本文特约作者苏田
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云内发动机比常柴发动机好吗？质量很好
云内动力不错，油耗稳定，燃油效率高，各有优势。
由于每个厂家都有自己的主打产品，发展特点也不同，直接比较哪一款燃油效率更好就显得过于片面，比如现在的一些车型就牺牲燃油效率来满足更严格的排放指标。
目前，就这些厂家推出的大容量柴油机而言，如玉柴的YC6M系列、潍柴的WP10或WP12系列、锡柴的CA6DL系列等，锡柴的CA6DL-2综合指标可以是经济效益、废气排放、ETC。他们说这是最好的。
康明斯发动机是最省油的，锡柴也更省油。玉柴、潍柴柴油消耗量相对较高。东风一般用康明斯发动机，不过现在东风的大力士自卸车都挺好的，锡柴一般都是解放用的。卡车。解放奥威、汉威。
您可以选择280马力、320马力、350马力的锡柴发动机。重汽豪沃质量不错，但重汽和潍柴分手了。中国重汽的所有车型都使用中国重汽自己的发动机。技术全部来自潍柴，但质量比潍柴差很多。但汽车的性能和质量确实不错。还可以选择搭载290马力潍柴、上柴发动机的福田欧曼。陕汽德隆吉可选配290马力潍柴发动机和310马力康明斯发动机。
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驾驶执照必须通过农机部门的考试，如果使用C1，将被视为不符合驾驶执照，将被立即吊销。
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G驾照是农机局颁发的国家正式拖拉机驾照！申请过程包括上课、文献测试、车辆培训、实际道路研究和道路测试。具体流程可能因各县级农机局的政策而异。
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