总是有不少人都想知道奔驰试驾和试驾奔驰六轮车的题，但却又不很了解，那么让小编为你详细的解说吧！
当身边的朋友一心想着把德系、日系车全部换成国产车时，我2018年底购买的奔驰GLC级不仅成为了“疫情遗产”，而且感觉有点像。感觉格格不入。我本人并不是一个汽车爱好者。我认为汽车应该行驶稳定、舒适、安全。但当我的朋友开着他那辆他连名字都叫不出名字的新的、动力强劲的汽车载着我到处转时，它仍然吸引着中央商务区的人们。当别人停下来拍照的时候，我就想我是不是真的脱离了现实。我的奔驰GLC260已经有5年多了，所以我认为是时候换车了。我很喜欢车，但对品牌还是比较了解的，觉得大品牌比较靠谱，所以试驾了这台Avita11。它汇聚了来自不同领域的三大厂商长安、华为、宁德时代。
根据网上其他汽车爱好者的介绍，找到该店的电话并预约试驾后，我才得知，人家的4S店叫体验中心，而且这些店从19年就开始营业了。1999年。从郊区到市内最繁华的商业区，预约都提前一周预约。
去体验中心看实车，在网上看到了各种实车照片和博主试驾视频，但Avita11的实车还是很震撼。车头的功能结构布局实际上很像人脸，是一张“笑脸”。分体式大灯都是灯带。启动汽车时有流水的动态灯光效果，但无需进门，实体钥匙不仅可以刷卡进入车辆，还可以通过滑动手机来解锁绑定。关键是流线型的车身没有什么异议，以前看到宝马X6就很喜欢，但门槛接近80万台，完全超出了我的预算范围。
而这台Avita11不仅拥有像宝马一样的快速尾部，你可能会有这样的感觉，“我买不起宝马X6来等Avita11”。更重要的是，Avita11是一款两门五座车，而且还有非常特别的四座选装件，长宽高分别为4880/1970/1601毫米，轴距为2975毫米，让你一饱眼福。谈到空间时的选择。我身高178厘米，前排大约有一把头部空间，后排有一把头部空间，膝盖和前座靠背之间有两把多的空间。影响你脚部位置的与我的奔驰GLC的“高耸”完全不同。
其实在试驾Avita11之前，我对奔驰GLC的豪华感还是蛮有信心的，而且即使没有这款新车那么智能或者性能，我想舒适的座椅至少也会成为一个优势。但现实是残酷的。我试驾的是长途双电机豪华版，5座布局，一摸座椅，优质的真皮面料感觉就像是假奔驰。而且前排Avita11不仅具有腰部支撑电动调节，还具有加热功能。/配备通风和按摩功能。通过手机将车辆与车辆绑定后，可以识别人脸解锁车辆，可以单字播放多媒体，声音有低音炮质感，环境光还可以互动。互动方式有很多种。
另外，当你坐在Avita11的主驾驶位置时，方向盘前面有一个屏幕，如果向右倾斜，就可以看到156英寸的触摸屏。侧面，上下装饰板之间内置了一块1025英寸的屏，抬头可见的车内后视镜也是一块流媒体屏。
重点是这辆车的界面和我用的华为手机很相似。您几乎不需要学习就可以立即开始。另外，据销售人员介绍，这款鸿蒙操作系统还可以用于中继华为平板电脑和手机。您可以在手机上观看视频，甚至下车后也可以直接在手机上观看、拨打电话、听音乐以及完成类似的任务。如果你想到最初的奔驰，除了导航之外还得依靠CarPlay来实现更多的功能，那么这款Avita11就没有选择了。
虽然我们在这次试驾中没有体验到高端智能驾驶，但店员、博主以及之前的车主论坛都提到了MDC810芯片，该芯片拥有三个类激光波段和400TOPS的计算能力。除了底盘视角、遥控停车之外，开启AVATRANS后，智能巡航时还可以根据路况和导航路线自动变道，我开奔驰4年多了，以为只有特斯拉能做到。令人惊讶的是，售价不到32万韩元的Avita11也上架了。
最后，说到路上的体验，Abita11的悬架实际上感觉像是奔驰和宝马的结合体。双横臂+5连杆在路面上显得非常扎实，尤其是转向、变道等侧向支撑与奔驰GLC没有太大区别。关键是半径。整个轮毂看起来比奔驰GLC还要小，方向盘没有任何空位，转向手感和我几年前试驾的宝马X6颇为相似。
就性能而言，该电机只需很少的力或等待启动，冷启动即可带来强劲动力。如果您不习惯启动时的爆炸，可增加制动能量回收。您所要做的就是转移。425kW的最大输出功率和650Nm的最大扭矩已经是奔驰GLC的两倍，起步强劲，爬坡轻松，高速时也不损失输出。只有555km/680km双电机版本，还有双电机版本，还有600km/705km双电机版本，但通过这次旅行，豪华品牌与豪华新能源车的差距足够了。我正在努力说服你尽快换车。
特斯拉和奔驰都是伟大的电动汽车品牌，但他们专注的方面不同。特斯拉以其先进的自动驾驶技术和高性能电池技术提供更长的行驶里程和更快的加速而闻名。梅赛德斯-奔驰电动汽车提供高品质的内饰和驾驶体验，注重豪华和舒适。哪一种更好取决于您的个人需求和喜好。
如果您看重性能和技术，特斯拉可能更适合，而如果您追求豪华和舒适，梅赛德斯-奔驰电动汽车可能更适合。最好的方法是根据您的要求和预算进行比较并进行试驾以获得更直观的体验。
作为一款豪华SUV，G63AMG给我留下了深刻的印象。首先，外观设计非常有气势，大胆的线条和宽大的车身，给人一种很强的力量感。
驾驶时，G63AMG动力十足，V8发动机的轰鸣声令人兴奋。
悬架系统也经过精心调校，即使在城市道路或崎岖的山路上也能提供稳定舒适的驾驶体验。
内饰豪华精致，最优质的材料和精湛的工艺证明了梅赛德斯-奔驰的品位。总体而言，G63AMG是一款令人难忘的豪华车，既满足了驾驶体验，又满足了豪华配置。
今天奔驰试驾和试驾奔驰六轮车的内容就讲到这里了，希望本篇文章能对大家有所帮助。
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