有很多人都关注了保时捷全新超跑概念车发布和时尚保时捷超跑的相关话题，但是大家都不是很了解，接下来让小编为大家讲解吧！
那是什么？2022款保时捷TaycanGTSSportTurismo既可以是一款五座电动跑车，也可以是一款旅行车。
为什么你应该考虑它？令人惊叹的外观、性能、舒适度和动力。
它要花多少？基本价格为136,000美元，不包括1,450美元的目的地费用。
我什么时候可以购买？现在有空。
“那是什么车？我喜欢。”
“保时捷。这是一辆电动汽车。”
“我现在真的很喜欢！”
简而言之，它就是保时捷TaycanGTSSportsTurismo。这款全轮驱动电动运动旅行车华丽且颠覆简单的描述，可能是快速发展的Taycan电动保时捷家族中最令人向往的车型。
TaycanGTSSportTurismo能够在35秒内达到60英里/小时，充电后达到155英里/小时，在225分钟内达到5-80英里/小时，可容纳5人并携带相当多的装备。Turismo的车身风格本质上是一款运动旅行车或掀背车，配有舒适的后座和可用的货舱，但其性能将令世界上大多数运动轿车羡慕不已。前面还有一个行李舱，可以存放公文包和小旅行包。
唯一值得注意的缺点是一次充电可行驶约233英里，并且缺乏单踏板驾驶设置。为了最大限度地提高性能，保时捷做出了两项妥协。
在驾驶了几个小时之后，很难对这个选择提出异议。
是什么让这辆保时捷如此出色？
GTS名称的由来可以追溯到1963年。保时捷使用该车型提供与顶级Turbo车型几乎相同水平的动力和性能，同时降低成本并提高舒适度。
Turismo的尺寸几乎与CrossTurismo相同。这项运动更注重公路性能而不是全天候性能。它的车顶较低，为07英寸，空气动力学性能稍好，后排座椅后面的载货空间较小。
动力来自两台电动机，每轴各一台。它们可产生509马力、590马力和626磅英尺的扭矩。
GTSSportTurismo配备电子控制的全时四轮驱动装置，可监控车轮打滑，以实现性能和控制。
与其他Taycan一样，后电机配备两速自动变速箱。前置电机通过单速直接驱动器连接到车轴。多速变速箱在当今的电动汽车中很少见，但随着其他汽车制造商效仿保时捷的做法并榨取最大的动力和效率，多速变速箱可能会变得更加普遍。
Taycan满足各种口味
SportTurismo的车身与TaycanCrossTurismo和TurboCrossTurismo基本相同。就价格和性能而言，它介于两者之间。它比CrossTurismo速度稍快，空气动力学性能更强，价格也更高，但不如TurboCrossTurismo。所有Turismo都配备四轮驱动和双电动机。
TaycanGTSSportTurismo的起价为136,000美元。所有价格均不含目的地费用。
所有车辆都具有基本相同的动力传动系统。这是电动汽车的最大优势之一。需要新的、更大的内燃机的动力升级通常可以通过相对较小的改变来完成。
Turismos还共用一块934kWh的锂离子电池，充电电压高达350kW或800V。
我测试的TaycanGTSSportTurismo售价为160,020美元。
2022保时捷Taycan旅行车价格
Taycan4CrossTurismo97,700美元
Taycan4SCrossTurismo113,000美元
TaycanGTSSportTurismo136,000美元
TaycanTurboCrossTurismo155,900美元
TaycanTurboSCrossTurismo190,000美元
成分
价格不包括目的地费用。
车主喜爱的充电功能
TaycanGTSSportTurismo的外观与路上的其他任何车型都不一样。这是市场上所有新款五座SUV中罕见的功能。
当其他司机表达他们的钦佩和询时，GTS确实阻止了交通。
该货车的长鼻子和车顶确保了动力和乘客空间，而后扰流板和陡峭倾斜的后窗和舱口则赋予车辆紧凑而敏捷的外观。前挡泥板通风口隐藏了车辆两侧的充电端口。这是一项昂贵的功能，当车主必须在拥挤的公共充电站停车时，这一功能将受到欢迎。
GTS的充电容量高达350kW，可在直流快速充电站快速充电。数据显示，电动汽车车主在夜间或办公室使用240V慢速充电器进行大部分充电，但直流快速充电对于长途旅行至关重要，特别是考虑到Taycan的续航里程有限。
管理范围
EPA估计Taycan一次充电可行驶233英里。按照新款豪华SUV的标准来看，这是合理的，但考虑到Taycan的低调和高性能，这并不算离谱。尽管如此，这意味着许多常见的旅行，比如从底特律到芝加哥或到海滩上的小屋，都会产生大量的通行费。
在理想条件下，Taycan的快速充电能力可以在260kW的情况下在不到23分钟内从5kW充电至80kW，但条件很少是理想的。商用直流充电器的额定功率为350kW，但很少有能提供如此大的功率。
使用额定功率为350kW的充电器，我们在大约35分钟内行驶了170英里。这仍然相当不错，但一次愉快的旅行很大程度上取决于充电站的可用性，这些充电站既提供直流快速充电，也避免咖啡店和良好的Wi-Fi服务等干扰。
驾驶感
TaycanGTSSportTurismo专为赛道驾驶而设计。自适应空气悬架和减震器使这款大型汽车保持稳定和快速转向，比丰田Avalon长——英寸，短半英寸。尽管该车的整备重量高达5,152磅，但几乎不会出现车身侧倾、下蹲或俯冲的情况。
我的测试车配备了主动后转向系统，这提高了道路上的稳定性和响应能力，并在狭小空间内缩小了转弯半径。
转向反应灵敏且重量适中，在高速公路行驶时具有扎实的中心感。合成动力传动系统声音可提升性能，在不干扰的情况下激发动力。
停车、超车和高速公路上的加速都是瞬时的。
保时捷具有再生制动功能，可以在减速过程中有效回收能量，但它不提供其他品牌常见的最大再生“一踏板驾驶”功能。这是因为保时捷认为GTS车手希望将时间花在赛道上，只需将脚踩在踏板上即可控制减速。
保时捷理解其车主，但考虑到单踏板驾驶无需使用刹车且只需额外编程即可使汽车完全停止，因此它希望看到这一功能在未来的电动汽车中实现。也许一开始不太可能。驾驶SUV查看大量赛道时间。
内部空间宽敞、宽敞。高分辨率屏幕为几乎所有功能提供清晰、可配置的显示和控制。虽然使用物理拨盘和开关来实现音量、调音、风扇和温度等常见功能是受欢迎的，但触摸屏的效果相当好。我通常喜欢瞄准仪表板通风口，但GTS已经修复了它们。令人惊讶的是，它们工作得很好，即使在温暖的日子里也让我感到舒适。
前排运动座椅轮廓深邃，支撑性强且舒适。Bose音响系统非常出色，与GTS安静的座舱相得益彰。
2022款保时捷TaycanGTSSportTurismo概述
基本价格136,000美元
4轮驱动5座电动运动旅行车
现已发售
测试规格
测试价格160,020美元
传动系统每轴一台电动机
功率509马力，带发射控制的590马力，626磅英尺扭矩
功率重量比92磅/马力。
变速箱1速前拨链器，2速自动后拨链器
电池934kWh锂离子电池
充电时间240v105小时，270kW225分钟
EPA估计续航里程233英里
EPA估计每年燃料成本800美元
0~60次35秒
最高时速155英里/小时
轴距1142英寸
长度1954英寸
宽度844英寸
高度548英寸
货物容量前排29立方英尺，后排座椅后面157立方英尺，前后428立方英尺。
离地间隙748英寸，最大行驶高度为925
整备质量5,152磅
保时捷4门轿跑车有哪些类型？
保时捷目前只有一款四门轿跑车。
帕拉梅拉
保时捷Panamera的车身线条圆润流畅，没有棱角，没有棱角，展现出较为成熟的保时捷设计风格。其采用四门设计，车头两侧设有大尺寸进气口，横向雾灯带横贯其间，造型独特。侧面线条简洁流畅，优雅动感，粗大的轮毂则暗示着出色的运动潜力。与其他保时捷车型一样，新款Panamera的内部结构采用了传统的钢制承重车身结构。
保时捷Panamera的设计理念是延续保时捷品牌跑车的设计特点，同时提供四门四座布局以及头等舱后排座椅宽敞的乘坐空间。PANAMERA车身后部摒弃了911系列经典的水滴形乘客舱，保留了911系列流线型造型和低重心的经典元素。
保时捷有电车吗？保时捷有一款纯电动汽车，而保时捷的纯电动汽车是一款中大型四门车，名为Taycan。TaycanTaycan是一款纯电动汽车，前后轴各配备一个电动机。Taycan有涡轮和涡轮两种型号，两种型号的马力不同。TaycanTurbo的前桥电机最大输出功率为175kW，最大扭矩为300Nm，后桥电机最大输出功率为335kW，最大扭矩为550Nm。
关于保时捷全新超跑概念车发布的这类相关话题，和一些时尚保时捷超跑的内容，讲解到这里就结束了，希望帮助到大家。
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