对于10万级紧凑型家用车弘之和卡罗拉谁会是冠军？和本田享域和丰田哪个好的题，不少人都是想了解的，下面就让小编来介绍吧！
在当今汽车消费市场日益年轻化、个性化、运动化的时代，很多人认为过去10万元的国民轿车这样的普通汽车已经没有未来了。然而，无论汽车消费环境如何变化，无论SUV、跨界车型在市场上如何流行，时至今日，丰田卡罗拉这样的普通10万元小型家用车仍然占据着整个汽车市场的主导地位。最畅销型号。因此，面对如此诱人的市场，各大汽车厂商都会竭尽全力打造极具竞争力的产品。东风本田享域就是其中的代表车型，作为本田专门为新时代家庭用户打造的轿车，享域完美诠释了本田对于家庭轿车的理解，拥有强大的综合产品能力。今天我们就来看看，翔宇与这个市场的老牌丰田卡罗拉竞争，会擦出怎样的火花。谁能扛起下一代国民家用轿车的大旗？
外观设计
首先我们来看看两款车的外观和内饰设计对比，虽然只是10万韩元级别的家用车，但这个时代的消费者对汽车的要求与10年前不同，优秀的设计非常重要适合家庭用户。说话变得非常重要。东风本田享域是本田中国“二次战略”的又一重磅产品，与凌派同打造，但在设计上，享域优于凌派。
翔宇车头采用亮黑色双层格栅设计，与肌肉线条相辅相成，营造出动感，车身侧面修长和谐，2730mm的轴距跳跃感并不显眼，车尾也有类似的设计风格。设计.被采纳.贯穿式尾灯设计完美诠释了整个A+级车特有的大而灵动的感觉，完美体现了东风本田“Staybefore”的品牌设计理念。
一直代表家用车中间立场的丰田卡罗拉，在新一代之后终于在运动性上迈出了一步，TNGA架构赋予了卡罗拉年轻动感的性格。两侧的C形装饰条增添了浓烈的感觉。
不过，如果超越局部细节，看车辆的整体造型，可以发现新款卡罗拉依然是一款中端特征明显的车辆。身体方面没有太大区别。与现款车型不同的是，它有着与翔宇相差甚远的优雅柔和姿态，车尾仅在尾灯和保险杠的造型上略有变化。总的来说，你可能会认为卡罗拉继承了其汽车系列的特色，但在一个新的、不断变化的环境中，这种尖刻的做法可能会逐渐变得不受欢迎。
空间和舒适度
既然是一款家用车，那么强调家族特性必然是这款车的重中之重，东风本田享域在这方面就展现出了强大的优势，其4756mm的车长和2730mm的轴距在同级车中几乎无人能敌。对手比他的哥哥思域强多了。再加上本田MM空间设计理念的加持，即使是飞度这样的小车，本田也能创造出惊人的空间，这么大的尺寸还用担心空间题吗？
当然，仅仅拥有足够的空间是不够的。空间只是整体骑行体验的一部分。良好的座位和合理的空间布局也非常重要。享誉后排采用中央折叠式座椅靠背和座椅靠背。它由柔软且高弹性的材料制成，骑行时给人一种沙发般的感觉。即使身体稍微下沉，支撑力也不会减少。不仅考虑到舒适度，还保证不摔倒。长途骑行时我感到很累。此外，后排通风口、近乎平坦的中央地板、折叠小桌等设计细节都体现了对乘客的考虑，而作为一款家用车，翔宇做到了近乎完美。
新款丰田卡罗拉采用TNGA架构，车身尺寸和空间表现相比老款略有提升，但轴距依然为2700mm。今天很特别。相比享誉，卡罗拉的表现可以说是中规中矩。另外，新卡罗拉的车身高度降低了，让本来就有限的后排头部空间变得更加狭窄，前后座垫也变得更窄，各个地方都有后退的迹象。太短，导致大腿不适，缺乏支撑，值得一提的是，混动车型后排乘坐舒适度比燃油车型还要差，因为电池组占用了一定的电量空间。
总体来说，我对新款丰田卡罗拉的空间表现非常满意。更令人惊讶的是，与之前的型号相比，它仍然有一些不足之处。也许丰田觉得卡罗拉的空间已经足够大了。然而，如果你将它与东风本田享誉进行比较，然后再回到卡罗拉，你就会感到强烈的不满。
强度和安全性
对于家用车的动力，我个人的看法一直是“够用”，但这并不意味着老旧的动力总成就可以用了，相比家用车的绝对动力，高性能的表现——末端动力总成更高，尖端的动力总成提供高效的驾驶，很重要，因为它可以提供条件和良好的燃油经济性。东风本田享域搭载本田地梦科技10T涡轮增压发动机，该发动机配备缸内直喷、进排气双可变正时系统、进气侧可变升程技术等先进技术，同时提升动力输出，有保障。调校将油耗控制在最低水平，匹配本田自家的CVT变速箱。百公里综合油耗仅为49升。这些结果可以说超越了市场上任何同类产品，很少有人能与之相比。您可以将其与许多混合模型进行比较。
与很多其他品牌为了节省成本而简化该级别家用车的安全性不同，翔宇在安全性上不敢含糊，通过丰富的主动安全技术追求的安全性能和防护。HondaSENSINGSafety超级传感系统提供一流的主动安全配置，包括具有LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警告系统和LKAS车道保持辅助系统以及RDM车道偏离抑制系统、LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统等综合驾驶辅助功能。
新款丰田卡罗拉燃油版搭载了现款车型的12T涡轮增压发动机，与弘之相比，发动机技术明显领先一个时代，并匹配可模拟10档的CVT变速箱。百公里油耗为56L，比翔宇高07L。当然，卡罗拉也有18L双擎混动版，但在燃油效率上直接与现有的弘之相比肯定不公平，不过卡罗拉混动版的百公里油耗为4L。和千米弘之相比，没有质的区别。
新款丰田卡罗拉的安全性也不容小觑。车载的丰田SafetySense系统提供了完整的主动安全配置，同时还具有主动巡航控制系统、车道偏离预警LDW、防撞技术FCW等功能，但相比翔宇上的本田SENSING安全系统，它交通标志识别能力相对有限，车辆缺乏侧面盲点成像、停车雷达等功能。总体来说，在同级别中表现不错，但综合性不如翔宇。
总结
综合对比外观设计、空间与舒适性、动力与安全性等方面，相信大家对东风本田享域和丰田卡罗拉有了更深入的了解。总的来说，丰田卡罗拉继承了卡罗拉家族的一贯传统。这辆车的伟大传统在各个方面都是平衡的。我想加入年轻的潮流，但似乎很难摆脱这些年来所铺设的卑鄙道路，所以这辆车似乎也是如此。它有点超越，但它越来越不受欢迎。另一方面，东风本田享域对市场变化的反应非常快，产品调性也无可挑剔。每一个细节都是为了解决消费者的痛点。空间宽敞、油耗低、效率高，满足消费者的需求。这是我最关心的部分，它的质量和安全性都非常出色，各方面都优于对手。所以，其实我觉得你不仅要小心丰田卡罗拉，还要小心日产轩逸，它属于日系阵营。成为下一代国民轿车！
本田畅享混合动力公路怎么样？它相对省油且舒适。就混合动力汽车而言，日本的丰田和本田是最早开始技术研发、量产最多的汽车公司，它们利用汽车发动机的能量给电池充电，利用电能驱动。为汽车提供动力的电机，这样循环下去，达到节能减排的目的，值得推荐，特别是在经济使用方面，节省燃油40%左右。
哪款车与卡罗拉或本田属于同一级别？卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑型轿车，主要定位为经济型轿车，本田的同级车型有思域、凌派、享域等。其中，灵派是广汽本田的一款紧凑型轿车，空间宽敞，性价比高；思域是东风本田的一款紧凑型轿车，运动特色，动力强劲，品质优良；而翔宇则是灵派的姊妹车型，主打操控性。相同空间可容纳较大物品
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