网友都关注了二手梅赛德斯-奔驰E260Coupe最后的“混血王子”和二手奔驰哪个颜色最好看的一些相关话题，但是大家都不是很了解，接下来让小编为大家解吧！
看来这一代ECoupe的市场接受度被高估了，如果你经常浏览小程序，你会很容易发现这款ECoupe已经是老朋友了。现在价格也跟随市场，调整到了当年落地价的近三分之一。对于一辆开了7年、3万多公里的进口奔驰来说，还是相当划算的。
大多数潜在的Coupe车型客户可能不会将这一代ECoupe视为他们的第一选择，因为其目前的定价使其更接近更具吸引力的CCoupe。但在我看来，这一代ECoupe是非常特别的，老CLK粉丝在遇到这最后的“混血王子”时一定会非常激动。
E级的两门轿跑车版本历史悠久，从W114到W123、W124，从未缺席过。轿跑车版本基于四门E级轿车，但工程师采用了无B柱设计，使轿跑车模型看起来更加独立和独特。
凸起的、精确互锁的前后玻璃设计已成为梅赛德斯-奔驰ECoupe的标志。直到W124一代才正式发布。
这只是为了驾驶员的观点，奔驰不希望它影响顾客驾驶直立姿势和侧柱的运动轿跑车时的感受。
就像你不用担心没有B柱而影响结构刚度一样，你不用担心系安全带的方便性，当你开奔驰的时候，你必须保持优雅。
随着E级车演变为W210代，第一代四眼E，ECoupe从产品阵容中消失。它被CLK取代，这是一款基于C级底盘打造的ECoupe。按照奔驰的风格，选择低端应该不是因为成本题，而是E级越来越大、越来越重的事实。最好的选择。
大家可能比较熟悉第二代CLK，它是基于W203代C级打造的，外观依然优雅，但性能却变得更加强大。F1安全车、CLK63BlackSeries、CLKDTMAMG等很多经典至今仍值得铭记，也正是在那个时候，我开始对CLK着迷。
除了CLK之外，奔驰同期还在韩国推出了紧凑型SportCoupe版本，这也是首款C级Coupe。后来奔驰意识到SportCoupe是很多年轻人的第一辆奔驰，推出一款适合年轻人的时尚运动车型迅速提上日程，这也为新A的打造埋下了伏笔。-类。未来。
有成功的故事和预感，但也有我不想提及的失败。梅赛德斯-奔驰后来将SportsCoupe车系分离出来，并将其命名为CLC。最初，CLC被认为是基于新发布的W204开发的两门轿跑车，奔驰直接沿用了上一代运动轿跑车的基础。作为W204代外壳出售。你可以想象这个新车系列被涂成绿色的结果，CLC不到三年就结束了，很有可能CLC系列将不再被奔驰使用。
W204一代的正宗两门车型也首次被命名为CCoupe，从尺寸和轴距来看，很容易找到与今天的主角ECoupe的联系，尽管价格相差超过20万，阶级差距我还是感觉得到的。如果玩到手机界，不应该叫ECoupe青春版吗？
我想解释一下，即使经历了这么多历史，这款ECoupe单从名字上看仍然是一种返本归真，但本质上它是最后一代CLK。ECoupe并非是为了满足C级车客户的驾驶乐趣而设计的两门轿跑车，而是旨在为E级车客户提供更高品质的驾驶体验和享受，而且ECoupe的价格也高于C级车。E级的。如果A5和3系轿车、梅赛德斯奔驰或4系，甚至我们的CCoupe大得多，那就没什么可批评的了。
据梅赛德斯-奔驰介绍，ECoupe和E级车有60个共同的技术部件，ECoupe这个名字实至名归。从这一代车型开始，梅赛德斯-奔驰推出了全新的MRA模块化。现有的“追溯”任务几乎是不可能的。“混血王子”是结合C级和E级的优势而创造的。班级不再有续集。
与同代E级一样，ECoupe也进行了中期大修，这在当时的行业中是罕见的。新的外观和新的动力总成也直接导致了二手ECoupes早期和后期车型之间的显着价格差异。从消费者的角度来看，这其实是一件好事，只追求核心体验的人花几十万韩元就可以买到早期型号，而花20万韩元以上购买后期型号的人也不会感到任何损失。较新的型号看起来更好，而且这些改进值得额外付费，而最新型号20T就是最新型号。
四灯改为双灯加日间行车灯的巧妙接续感觉还是很精致的，现款E的中期改款不小，但没有让人过目不忘的感觉，只是相对老款S的改变-Class。至于新S级，就是这样。就是这样。
如果可以的话，选择更高端的车型，双透镜LED大灯的精致程度不会让人失望。
尾灯的造型也与E级车一致，质感和颜值都比之前的车型好很多。
整个车身的防刮条被拆除，后排气更加精致，消除了与前代车型相比的复古感。即使从今天的角度来看已故的ECoupe，我认为轿跑车的魅力在于它仍然拥有出色的外观。
M274+7AT在韩国占有很大份额，也是奔驰转向轻混系统之前的主要动力总成。如果您的预算有限并且不考虑更高端的M276，那么四缸、更高输出的版本更值得推荐。为什么不购买具有相同20kW输出的Vibolt？
内饰无疑与E级是一样的，虽然看起来可能有些过时，但精致的细节和材质质感仍然赋予了它很强的价值感。
唯一美中不足的是，即使改用E-Pocket后，中控还没有考虑把手机放在哪里，那时iPhone已经取代了诺基亚的地位，不过好在后来这一点随着2016年的ECoupe得到了改善.做了。CarPlay。
优雅的弧形车顶让你感到害怕，如果你身高超过185厘米，你可能只能半躺着驾驶。ECoupe的座椅位置和视野几乎与E级轿车相同，您仍然可以非常优雅地上下车。
得益于其无B柱设计和电动舒适进入系统，ECoupe是少数可以从后排优雅进出的两门四座轿跑车之一。
由于轴距相同，实际车内空间与四门C级车非常相似。一旦驾驶员调整到更舒适的驾驶位置，后排座椅空间虽然不再那么充裕，但利用率却很高。
身高180cm，坐在后排还算比较舒服的位置，但感觉头要碰到车顶了。后座一般成年人乘坐是没有题的，当然可以安装安全座椅，这样就可以带着宝宝了。没有这些支柱不仅提供了出色的造型，而且还大大改善了前后排座椅的乘坐体验。前者可以用眼睛看到，后者只能通过直接经验来认识。
后部还有大量的空调出风口、储物箱、车窗升降按钮以及中音和高音扬声器。
由于轴距比E级短，前排乘客将能够更容易感受到后门板上扬声器的存在，如果仔细听，你就能感觉到到处都有扬声器。-奔驰音箱不是OEM的，以品质好着称，所以听起来不错。
过去七年来，内饰一直状况良好，但维护成本相对较低的红色座椅仅出现轻微磨损。不要指望ECoupe车主会戴座套。
方向盘状况良好，看起来像新的一样，没有明显磨损，但按钮装饰涂层略有剥落，这是德国豪华车的常见现象。
增加的360环绕效果很实用，分辨率感觉比以前更高了。
说完了车型、配置、品质，最后说说要点、驾驶体验、机械品质。当你驾驶ECoupe时，你可以明显感觉到它与E级的不同，它比C级更加精确和细腻。很可能你不会因为奔驰的驾控而购买奔驰，但ECoupe却深刻诠释了奔驰式的驾控乐趣。
运动化的悬架不像CLA和C轿跑车那样僵硬，但相当舒适，并且在变线和转弯时提供了强大的稳定性。转向灵敏直接，前端的响应可以根据驾驶者的意愿进行调整，尾部跟随非常紧密，不会有拖沓的感觉，虽然如果换成更大的E-的话这种程度的调节会很困难。这是一个班级。这是我想开的奔驰。
由于行驶里程较短，机械及底盘部件未出现老化或劣化现象，详细耗材及维修情况请联系经销商。
模块化带来的成本优势以及对市场趋势的全新认识，使得之前的“混血王子”再次以CCoupe和ECoupe的形式出售成为可能。对于梅赛德斯-奔驰来说，这显然是一项利润更高的业务。消费者也会有更细致的选择。遇到真车后，你可能会不自觉地自己我们的选择真的增加了吗？
白银在汽车市场的保值率是比较高的。1浅金、银灰、白色三种颜色不仅适合各种款式、品牌的车辆，而且在二手车市场上具有非常高的保值价值。
在这三种颜色中，银色更容易流行。原因是这种颜色不仅具有金属光泽，而且颜色比较低调，有一定的稳重感，非常适合商务和家居使用，所以它的保值率会比较高。2另一方面，题没有指定时间段，因为流行颜色可能会在一定时间后失去流行度，这也可能影响汽车的保值。以上结果不能100%保证。汽车市场是不可预测的，并且可能会因不可预测的原因而受到多种因素的影响。在决定购买车辆时，应综合考虑个人喜好、用途、消费者预算、市场价格和趋势等因素，选择最适合自己的车辆款式和颜色。
作为一款中大型豪华车，奔驰E级更适合商务用途，而黑色是其最好的保值方式，也更能展现这个级别的气质。
第二种是白色款，比较耐灰尘，但保值率和黑色差不多，而其他颜色的保值率不如这两种颜色。市场上普遍比同年车高1万到2万元，有的车型可能更贵。
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