有很多人想知道的你永远不会知道你的汽车的祖先就是这辆车。和一些关于雅阁轿车可以载重多少斤相关话题，本篇有详细讲解，希望对各位都有所帮助。
早在我们诞生之前，中国就已经出现了很多进口汽车品牌，这些品牌有很多历史上不为人知的秘密。您知道第一辆国产奔驰是在一汽生产的吗？你知道丰田的祖先是中国车吗？注意！向下滚动，我们会让您了解这个秘密。
众所周知，目前可供购买的国产奔驰都是北京奔驰制造的，而且很多购买国产奔驰的人为了挽回面子，会故意省略“北京奔驰”四个字。事实上，中国第一辆国产奔驰并不是北汽生产的，而且与今天不同，如果你有幸开到一辆国产奔驰，那将是相当令人尊敬的。
题是这样的20世纪80年代，红旗汽车因耗油量大、小题多而被勒令停产。考虑到奔驰和红旗的品牌定位接近，一汽想要学习奔驰，复制红旗汽车，但德国大奔不可能直接把技术卖给我们，所以也只能是可能。通过所谓的合作来学习“偷”的技能。
于是一汽与奔驰签订了奔驰轿车CKD组装合同，在中国组装奔驰200、230E及加长版。这种“一汽奔驰”总共生产了828辆，其中加长版的数量少得多，只有几十辆。我想乘坐如此华丽豪华的车的人一定是富豪或者贵族，但据说至少部门级别的高管必须乘坐更长的230E。
2003年，宝马与华晨汽车签署协议，成立合资公司。同年，首款国产宝马3系正式上市。
如果说宝马的精髓在于3系，那么3系的精髓恐怕就是E46了，它被公认为是世界上最经典的3系。据资料显示，E46的车身刚性较E36提升了70%，而大量采用铝合金材料的悬架也为车辆提供了超强的操控性能。
由于这款车除了轮胎以外的零部件都不是国内生产的，基本上都是批量进口，然后组装，所以像上面的奔驰一样，整车都是进口的！虽然新一代E90在这款车推出后不久就世了，但不得不说，华晨将这款经典车型国产化的决定是非常有眼光的。
说完了奔驰和宝马，我们再来看看奥迪。很多人都知道奥迪在中国被誉为“官车”，但奥迪究竟是如何在中国市场如此受欢迎的呢？
闪避600
题是，在20世纪80年代，一汽奉命提高中国国产汽车的产量和质量。然而，汽车无法私人制造，因此时任一汽董事的耿绍杰开始寻找国外先进技术。1987年，一汽在人民大会堂举行签约仪式，引进美国克莱斯勒488发动机。一汽开始利用其发动机技术设计新的红旗车型。同年，红旗基于道奇600设计的图纸完成。
可疑的道奇600改装红旗图
然而克莱斯勒深知，即使在中国拥有发动机，如果没有车型生产线，也不可能生产整车。于是他们犯了偷鸡贼的罪，并表示一旦道奇600车型在美国停产，他们就可以把整个技术和整车生产线卖给一汽，同时还收取1760万美元起的技术转让费！如果别人花那么多买停产车型，我绝对不会买一汽。
第一代奥迪100
1987年10月，一汽尴尬了，大众的韩博士来了，说他可以为一汽设计一款可以搭载摔跤手488发动机的汽车！不到一个月后，搭载22L克莱斯勒发动机的奥迪100在德国沃尔夫斯堡正式上市，奥迪的效率和诚意得到了中国员工的一致认可，不久后与奥迪的协议就确定了。
国产奥迪100
双方同意，初期一汽将授权生产3万辆奥迪100车型。如果双方继续签订1991年15万辆高尔夫的长期项目，奥迪将不再收取原定耗资1900万马克的奥迪100车型的技术转让费用，而一汽只需花费10万马克.这是可能的。向美国大众工厂购买技术，100万马克就够了，生产100辆奥迪车型的设备就够了。这相当于一汽仅花费1000万马克就推出了3万辆奥迪100，但生产线上还剩下两款车型。最重要的是，当时它给一汽引进了技术，培养了人才！
时任一汽董事耿昭杰与大众汽车韩博士握手。
这时，克莱斯勒意识到事情不妙，立即派出代表团前往长春与一汽谈判，并表示，“道奇600的生产线成本未来只是象征性的一块”。
一汽自然不接受这个条件，毕竟我们已经有新车型、新技术了，谁会要你这些没用的产品呢？随后，奥迪正式进入中国市场，而克莱斯勒则因傲慢而错失了中国这个将成为全最大汽车消费市场的诸多商机。
上海牌拖拉机
大众汽车在中国市场也不能被排除在外。中国第一辆大众汽车被命名为桑塔纳。1982年，上海拖拉机厂的前身上汽集团开始采用CKD方式生产桑塔纳车型。1983年，第一辆在中国组装的桑塔纳进入生产线，但当时韩国的技术装备相对落后，组装起来很困难，更不用说生产汽车零部件的生产线了。当时“有了桑塔纳，走遍天下无忧”的说法，让这款大众汽车大受欢迎，但当时的价格却称不上“大受欢迎”。
国内首条桑塔纳总装线下线
在那个年代，普通人一个月只能拿到100块，但桑塔纳却开出近20万元的售价。在那个一万块的房子人人都富有的时代，这个数字是很多普通人一辈子都赚不到的。能够拥有这样一辆“小车”，绝对是一种身份的象征。由此，桑塔纳凭借充沛的动力和宽敞的空间赢得了中国消费者的信任，这种信任红利持续支撑着大众集团直至今日。
民生75货车
了解丰田的人都会知道，丰田第一款国产车型是威驰。但今天我们说的不是威驰，而是丰田的启蒙老师民生卡车。1929年，沉阳还叫奉天时，张学良拨款70万元给奉天迫击炮厂研制中国第一辆重型卡车。经过两年的努力，中国第一辆汽车——民生75型重卡于1931年5月下线。同年7月，民星汽车还受邀参加上海会并引起关注。
谁也没有想到，9月18日事件竟然发生在一个月后。张学良的民生卡车落入日本人手中，并更名为31C型卡车。收购这辆车的公司正是丰田纺织公司社长丰田喜一郎。
直到1934年，丰田喜一郎才正式创立了一家汽车公司，名为丰田汽车公司。虽然尚不清楚民生汽车与丰田汽车有多大关系，但毫无疑，民生汽车在一定程度上启发了丰田汽车。
两者都是日本双胞胎，但本田的名字比丰田更大。国内合资车销量中，大众排名第一，本田排名第二。中国第一家本田合资企业是广州本田，该公司于1999年生产了第一辆国产第六代本田雅阁。
作为一款全车型，当时的6代雅阁售价在26万到33万元之间！然而，尽管价格高昂，但不包括南方地区众多的雅阁“水车”，一年的销量仍超过3万辆。这些销量很大程度上得益于4811/1786/1445mm的车身尺寸以及23LVTEC发动机带来的超低燃油效率，而这款第6代雅阁的价格当时在中国大幅上涨。而上海地区最高涨价达到12万元！要知道，在当时，这笔已经足够在北京二环买一套公寓了！
看了这么多合资品牌的“老祖宗”，你会怀疑自己是不是看不够。如果你也了解一些国外品牌在中国的“黑历史”，不妨在下面评论区分享一下！
案是根据不同年份和车型的雅阁车型，后备箱的载货能力也有所不同。通常，雅阁行李箱的最大负载能力为350至500公斤。具体载重量请查看您的车辆手册或询4S店工作人员。
10代雅阁搭载了多少？负载能力为115吨。
十代雅阁的有效载荷能力为115吨，同车辆、同车型的有效载荷能力相同。严禁驾驶员超载、载货。如果车辆超载，可能会发生交通事故。当心。装载物品时，必须将物品整齐地放置在车内，并在高速公路上行驶时固定在一侧，由于前后摇晃的现象，很容易发生交通事故。
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