另一款实力强劲的战斗机正在测试上汽大众的新款朗逸。

有些网友对于另一款实力强劲的战斗机正在测试上汽大众的新款朗逸。以及一些大众朗逸如何拆水箱格栅的相关性题，大家都是有很高的关注度，接下来小编为你整理了相关的知识。

【太平洋汽车网评测频道】上汽大众朗逸家族自2008年上市以来，销量已超过500万辆，展现出过硬的产品品质和良好的口碑。但上汽大众并没有固步自封，持续创新，打造出能够满足更多消费者的全新上汽大众朗逸。新款朗逸从内到外的设计、构造、甚至驾驶体验都可能会让人惊喜，接下来我们就来大致了解一下这款新车。

全新朗逸不久前正式上市，共发布8款车型，售价区间为1209万-1509万元。新款朗逸是一款中年改款车型，实施了受到消费者较多反响的“双前脸设计”策略，而本次测试的车型为280TSI勇逸版。

外观两套设计，满足不同需求。

新朗逸采用了最新的家族式设计，X型车头部分青春气息十足，新朗逸还有经典版和星空版两种设计可供选择。其中Sky版的运动套件和装饰更受年轻人群的喜爱，而Classic版则显得更加端庄、时尚，整体更具吸引力。我想年纪大的朋友会更喜欢。新款朗逸还提供七种车身颜色，其中文化银、蓝灰为新车专属。

内饰科技感强，智能配置丰富

内饰布局延续了大众的经典设计，但不同的是，新款朗逸配备了最新的12英寸悬浮式中控屏，内饰材质和搭配也进行了一定程度的提升。-方向盘和空调控制面板也进行了更新，包括皮革包裹、水平镀铬装饰条和银色出风口。这次中期改款可以说是换代，但当然不变的是高水平的人体工学设计，舒适的车内环境，而且非常便利。控制功能。此外，新款朗逸提供烟灰、雾灰、酷黑三种内饰颜色配置。

空间空间充足，乘坐舒适。

新款朗逸车身尺寸与老款相同，整体长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，车内乘坐空间也保持了老款的优秀表现。尤其难能可贵的是，座垫长度比其他产品加厚，完美支撑大腿，坐垫软硬适中，即使长途骑行也不会轻易疲劳。同时，座椅的包裹性也不错。

动力出色的行驶性能和出色的操控性

新朗逸提供三种动力总成选择，包括15L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱、12T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱、14T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱。变速箱。该测试车型采用14T+7DSG组合，发动机最大输出功率110kW150PS，峰值扭矩250Nm，而该动力总成也搭载在大众其他车型上，并经过市场和时间的验证，使其成熟、可靠。可靠的。

根据新朗逸的定位，工程师对这款EA211系列发动机进行了针对性的优化。输出更平滑、更线性。优点是即使在拥堵路况下也不会感到频繁启动的不便。另外，涡轮的介入并不明显，但在2300转左右，你能感觉到发动机输出明显增加，速度变得更快更有力，超车更有信心。

如前所述，该动力总成广泛应用于大众车型，因此您可以放心，这款7速双离合变速箱仅在安静的条件下运行，换档动作不会干扰舒适的驾驶。环境和燃油经济性始终是考虑因素。——的巡航转速约为1700rpm，使发动机能够保持低负载和高效率运行。

当然，变速箱还提供了各种驾驶模式，最常用的模式是标准模式和经济模式，它们之间最大的区别就是油门的灵敏度。笔者认为，相对“懒惰”的经济模式适合自驾出行时使用。所以还是跟车比较好，出行的时候比较方便，日常通勤最适合。

具有运动外观的星空版本是可选的，动力也需要运动模式作为替代。是的，新朗逸还提供了手动模式和运动模式。运动模式下，变速箱可以在3000转左右换档，激发出更强劲的输出，非常适合超车。手动模式由驾驶员独立控制，并允许在变速箱保护机制内随意换档，换档到更高的速度以获得更多动力。

新朗逸的底盘完成度非常好，有着同级车型所没有的扎实手感，这也是大众车型一直以来的优势。尽管是售价仅10万元出头的车型，但新朗逸依然拥有不错的底盘质感，悬挂设置在舒适性和支撑性之间取得了很好的平衡，过滤掉了路面上最轻微的震动，能够应对较大的冲击。该系统还能够快速过滤和平滑抖动跳跃，这也展示了底盘的坚固性。

方向盘的力度比较适中，既不太轻也不太重，在转弯之初就保持了一定的开度，保证高速巡航时的舒适性，行驶时也不需要拉紧。不过，根据驾驶模式的不同，转向力度并没有明显的变化，如果运动模式下转向手感更稳定就更好了。转向精度一般，但过弯时不需要多向修正，车身循迹性能中规中矩，符合家用车的定位。

得益于刚性的底盘和出色的转向系统，新款朗逸在巡航时表现非常稳定，悬架的侧向支撑充足，过弯时侧倾不明显。它托住了车身，减少了跳跃感，总体来说，新款朗逸驾驶起来更轻松，乘坐也更舒适。

新朗逸配备了ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、EPB电子手刹辅助、AutoHold自动驻车等功能，让您在高速行驶时可以放心地将油门交给新朗逸。方向盘左侧的按钮专门用于控制驾驶辅助系统。激活后可用于调节车速和距离。系统的加速和制动较为线性，过程平稳。如果有车辆挡住您的车辆，系统会立即识别并采取制动措施，以确保车内人员的安全。

测试整体表现均衡。

0-100km/h加速测试

在测试百公里加速之前，新朗逸需要进行一系列准备工作，包括关闭TCS电子稳定程序、关闭空调系统、关闭自动启停以及切换至运动模式等。车辆起步是通过抑制转速来进行的，但由于变速箱保护装置的原因，新朗逸的局部转速可以达到1300转左右，而当你松开刹车并全开油门时，动力暂时无法完全发挥出来。车子启动时，并没有明显的推力感，轮胎完全不打滑，而且随着车速不断增加，动力完全释放出来。

从加速曲线来看，新款朗逸的输出在刚开始时比较平缓，直到10公里/小时并没有明显增加，并且在提速开始时短暂出现了05g的最大加速度，整体加速以平顺为主。虽然搭载的是双离合变速箱，但是换挡迅速且平顺，整个加速过程非常平顺。

100km/h-0制动测试

加速至100公里/小时，用力踩下制动踏板。新朗逸在制动时始终保持直线行驶。制动力相当充足，释放比较线性，站姿也比较稳定。ABS防抱死制动系统干预很早，但操作时脚感比较软，制动踏板振动不强烈。

看制动曲线，可以看到新款朗逸刹车的制动力在刚开始时比较平缓，但到了中间段，制动力增加到-12g，比较强劲。与家用车的定位一致，最初有一定的制动力，但增加制动量后，制动力度加大，避免频繁制动带来的不适。

噪音测试

怠速时，主要测试的是发动机噪音隔离，新朗逸整体表现不错。运行后，外界噪音变得明显，但相对而言，新朗逸对外界噪音的抑制效果更好。尤其是在60km/h巡航工况下，噪音值仅为56dB左右。

油耗测试

在燃油经济性测试中，我们加满油箱，行驶一定距离，然后重新加满油箱，并根据第二次加油计算平均油耗。测试路段主要选择拥堵路段、信号交叉口较多的城市道路和城市高速公路，尽可能贴近普通用户的日常驾驶场景。

总结

这次新朗逸的中期改款类似于换代，在升级方面，可以看出上汽大众对市场需求的理解，比如双前脸的设计满足了追求运动外观的年轻消费者的需求。是否满足家庭用户的品质要求。顺应智能配置趋势，提供12英寸固定式中控设计和1025英寸全液晶仪表盘。它还支持内置MOS3X智能汽车连接系统。除了丰富的功能和情感语音助手外，还有无线CarPlay和CarLife，可以说是同级中最好的车型。在驾驶操控方面，是大众车型的特色，而新款朗逸也继承了这些优势，提供了出色的驾驶品质和良好的操控性。

作为500万车主的选择，上汽大众朗逸一直保持着良好的口碑和出色的可靠性，而新款朗逸可以说是“站在巨人的肩膀上”，重新出发，继续在市场上占据主动。如果你想买一辆兼顾生活好帮手和家庭好伴侣的车，新朗逸也是不错的选择。

型号参数配置对比

标准可选-无

车型图片

型号信息

朗逸2023280TSIDSG永久版

价格

1509万人

购置税

67万人

最终落地价

1648万人

能源消耗成本

-

制造商

上汽大众

等级

紧凑型车

推出日期

2022年6月

引擎

14吨L4

进气形式

涡轮增压器

最大马力PS:

150

最大扭矩Nm

250

电机最大马力PS

-

电机总功率kW

-

电机总扭矩Nm

-

电池充电时间

-

快速充电能力

-

变速箱

7速干式双离合变速器

形式

4门5座轿车

长宽高毫米

467818061474

轴距毫米

2688

最高速度公里/小时

200

公式0-100km/h加速度（以秒为单位）

-

实测0-100公里/小时加速度

-

实测100-0公里/小时制动米

-

实测油耗L/100km

-

实测纯电动续航里程km

-

实测快充时间（小时）

-

实测慢充时间（小时）

-

实测百公里耗电量kWh/100km

-

实测车速0公里/小时怠速环境噪声dB

-

实测车速60km/h环境噪声dB

-

实测车速90km/h环境噪声dB

-

实测车速120km/h环境噪声dB

-

NEDC综合燃油效率L/100km

-

WLTC综合燃油效率L/100km

第578章

CLTC综合燃油效率L/100km

-

电池保修时间

-

NEDC纯电动续航里程公里

-

WLTP纯电动续航里程公里

-

CLTC纯电动续航里程公里

-

EPA纯电动续航里程公里

-

充电时间

-

车辆保修

3年或10万公里

原业主保修政策

-

驾驶辅助级别

L1

形式

轿车

长度毫米

4678

宽度毫米

1806

高度毫米

第1474章

轴距毫米

2688

前轴距毫米

1546

后轴距毫米

1520

最小离地间隙mm

-

车辆重量（公斤）

第1345章

门数

4

座位数量

5

油箱容量L

51

行李箱容量L

510

最大行李箱容量L

-

行李箱内部尺寸mm

-

货箱尺寸mm:

-

最大负载质量kg

1805

发动机型号

EA211-DSB

排量毫升

1395

进气形式

涡轮增压器

最大马力PS:

150

最大功率kW

110

最大输出转速rpm

5000

最大扭矩Nm

250

最大扭矩转速rpm

如何拆卸1750-319朗逸变速杆顶盖？拆卸朗逸齿轮板时，先拆下齿轮头，然后拆下齿轮座螺钉和夹子，然后向上移动，将齿轮板分离。齿轮面板一般采用ABS材质，面板表面的齿轮字母与面板颜色不同，夜间不发光。

大众朗逸的外观设计采用了家族式的设计语言，车头设计分为上下两部分，上部的多条横向镀铬线条贯穿整个进气格栅，并连接两侧的大灯。是一种增加侧面和车头视觉效果的方法，向车辆两侧延伸，营造出视觉扩张的效果，给车头增添层次感，这是豪华车常用的车头设计方法，使其更加奢华。下部雾灯段也由水平线连接，黑色护板的加入将视觉效果延伸至车辆侧面。让整个车头在视觉上更加大气。所有朗逸车型均配备LED远光灯和近光灯。朗逸大灯的多环设计与这种经典的大众风格非常契合，看起来特别精致，凸显了做工的精致。

大众朗逸进气格栅拆装？大众朗逸进气格栅的拆装一般是打开机盖，拆下格栅上的两颗螺丝，格栅与保险杠的半周有几个塑料挂钩，用螺丝刀将挂钩轻轻提起即可。并打开。逐步地。只需向内滑动烤架并将其取下即可。