不少网友都关注了为什么日本车使用0W-30机油，而德国车只能使用5W-40？和一些关于5w一40适合德系车的话题，但是都不是特别了解，那接下来听小编的讲解吧！
日系车可以使用“稀”机油，而德系车只能使用相对“稀”的机油，这是汽车维修行业基本公认的事实。有时会有个别情况，但一般都是这样，日系车可以适应粘度范围较广的机油，而德系车的适用范围相对较窄。
常见的机油有不同类型，包括5w-40、0w-40和5w-30。要了解哪种类型的发动机油适合您的汽车，您需要从这些数字开始。其中w是Winter的缩写，w前面的数据越小，低温流动性越好，后面的数据如40/30表示机油的粘度。
以5W-40和0W-40为例，其区别在于耐低温等级不同，因此0W-40的低温型优于5W-40。
w前面的值越低，在寒冷的天气里越容易启动发动机，所以在一些北方地区，0w或5w机油比较合适，最终也有10w机油。
当然，如果车辆长时间高速行驶，稠一点的机油其实更合适，而这个粘度其实指的是w后面的数据。当机油在100时，数据越大，粘度越高，对发动机的保护和性能越好。30号机油应该比40号稀薄，这是不可避免的。
事实上，5W-40机油可以说是适合我国大部分车辆和地区的通用机油。确定了这个级别后，就可以选择机油的类型和品牌了。他们中的大多数都是正确的。但我还有另一个题。为什么日系车、德系车很少使用0w-30机油？
上面已经解释了部分原因，这是因为0W-30机油具有良好的低温启动性能，而且机油浓度较稀，当如此稀薄的机油添加到发动机中时，发动机内部的高精度经测试。如果间隙大一点，0w-30机油会剥落，机油更容易燃烧，但气缸和活塞环之间的间隙一般日本车比德系车处理得更精确。所以日系车可以适应相对稀薄的机油。这意味着您不必担心发动机机油燃烧。
随着机油变稀，发动机运转阻力也随之减小，可以在一定程度上降低油耗，相比之下，40号机油阻力稍大，油耗当然也略有变化。
当然，你也应该知道一个很可怕的事实，现在日系车在维修时经常会更换较稀的0w-20机油，这是对其工艺自信的表现。
嘉实多5w-40全合成发动机油适用于哪些车辆？嘉实多多重保护5W40适用于德国车，5W40是一款全合成润滑油，通过应用钛液强化技术使油膜强度加倍，可有效防止油膜破裂造成的部件损坏。适用于高速或重载车辆的粘度值。
蓝壳5w30机油非常适合德系车，其实目前德系车用得最多的机油，无论是大众车型、宝马车型还是奔驰车型，都是蓝壳5w30。发动机油.客观来说，这款发动机油的价格并不高，但是非常适合德系车发动机的运转，所以在德系车上被广泛使用。
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