小伙伴都是想知道一些关于汽车客车故障排除及宝马典型案例和宝马的can总线概括最新的相关话题，下面小编就为大家解。
故障现象
当CAN总线出现故障或数据传输异常时，常常会出现各种奇怪的故障现象，如仪表板显示异常、车辆无法启动、启动后不熄火、车辆输出性能恶化、部分电控系统故障等。这是因为数据或信息是通过CAN总线传输的，但如果传输失败，就会出现各种错误，甚至可能导致整个网络系统瘫痪。最常见的故障症状是仪表板上显示异常。
题解决
在维护过程中，首先检查具体的错误症状，根据错误症状和网络结构图对可能的原因进行初步分析，然后使用相关诊断仪器进行诊断，并根据诊断结果制定相关的维护计划。有清晰的想法和明确的目标。
然后，找出具体的错误位置和原因，并结合相应的检测方法和测量结果，找到错误点，彻底消除错误。
常用的方法有自诊断和数据流法、CAN总线电压测量法、CAN总线终端电阻检测法、CAN总线控制模块更换法等。
我的宝马730Li停车一段时间后无法启动。
故障症状
该车底盘型号为E66，搭载M54发动机。车停了2个小时，无法启动。
诊断与维护
经初步检查，确认故障系车内短路所致。使用诊断工具进行睡眠电流测试功能，让车辆进入睡眠状态，测量睡眠电流为16A，偏大。测量网络信号电压的结果发现，各区域网络电压均异常，高线电压为32V，低线电压为21V，表明车辆实际上并未进入睡眠状态。
小车的总线唤醒信号由CAS控制模块发送，唤醒信号电压为12V直流电压。测量唤醒信号的电压显示，即使发出睡眠命令后，电压仍为12V。这表明车辆的电子控制系统仍在运行。拆下CAS控制模块后故障依旧，表明CAS控制模块无电压输出。
考虑到唤醒信号线直接连接到电源总线，因此检查的重点是电源总线的控制模块。将电源总线的控制模块一一分离，检查驻车制动控制模块分离时唤醒信号电压是否为0V。更换驻车制动控制模块即可彻底排除故障。
错误摘要
此次事故的原因是驻车制动控制模块内部短路，导致唤醒信号电压升高，导致车辆无法进入休眠状态，最终导致漏电无法工作。让我们开始。
为了判断睡眠状态是否异常，可以采用测量网络电压的方法。当车辆进入睡眠状态时，测量每个区域的总线信号电压。如果发现总线信号电压异常，可以一一断开该区域的控制模块，观察总线信号电压的变化。当断开故障控制模块后，总线信号电压恢复正常，即可定位故障原因。
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如何检测宝马LIN总线？用万用表检测并按住某一总线的引脚进行测量，将万用表调至电压档20v，将万用表一端碰触该引脚一端，另一端碰触信号地，测量电压值。从两端。lin是一种低成本串行通信网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制。Lin总线是为汽车分布式电子系统定义的串行通信网络，是对其他汽车多通道网络（例如控制器局域网）的补充。非常适合需要网络带宽、性能或容错的应用程序。尚未超过。要求非常高的应用。
BMWComfort来自哪些模块？BMWComfort罐头是在动力模块中发出的。
宝马5系罐头线是
总线连接器有3根线，PT-CANCAN-H和CAN-L，剩下的1根线是唤醒总线。
实际检测这三线显示，正常情况下，CAN-H的标准电压约为26V，CAN-L的标准电压约为24V，唤醒总线为电源电压。实践证明这些电平可以可靠地传输。
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