RiverJumperLine跨河段开辟新发展

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5月1日，中建六局承建的重庆市郊铁路朝登至长津线过江段施工现场一片忙碌。五名冲击训练和施工人员正在一座铁路过江专用桥上忙碌。目前，该项目正在进行桥塔桩基开挖，这意味着大桥已进入主体施工阶段。

市郊铁路跳登至江津线是市郊铁路跳登至江津线的延伸线，计划于2022年8月6日建成通车。这条线路从江津滨江新城出发，向南跨越长江，到达江津吉江半岛，俗称“越江段”。

据称，长津跳线过江段从升泉寺站起，在吉张长江大桥下游约265米处修建专用轨道桥进入江津吉张半岛，全长约4524米。公里。该线路将在江津綦江半岛新建綦江站和丁山站两个车站，平均车站间距2262公里。

“目前，我们正在轨道专用桥南岸的15个塔塔桩基上钻孔，每晚6点到10点，5台冲击钻机正在作业，最早的桩基已经挖了21米。五一期间。”“与此同时，施工预计将恢复正常。”跳江线过江段南岸工区经理于宇介绍，主塔桩基介绍如下南堤上有穿孔桩，桩基直径为28m，桩基15个，平均桩长335m，桩基设计施工为基岩桩基，南塔桩基施工预计6月底完成。

尤宇说，南堤施工区下方有约17米的碎石，已从河道中清理并回填，这将为冲击钻开挖提供一定的灵活性。与常规岩层相比，该区域的施工效率降低了三分之一。“目前我们正在昼夜不停地协调施工，力争今年尽快完成塔架基础和承台开挖，并由地下过渡到地上施工。”

目前，南塔施工工地已进入长江汛期。项目管理人员根据各项防护措施，严格遵守当地防洪抗旱要求，确保工程进度。聚焦救灾指挥部和施工现场防洪风险，加强风险分析研判，落实应急任务和预警响应，高质量完成施工任务。

长圈线过江段预计于2022年12月28日开工，建设工期预计5年，竣工后将通过现在的朝登-城川寺段运营。必须与当前运行路线相匹配。

重庆市住房和城乡建设委员会相关负责人介绍，张娟线过江段的丁山站未来可换乘规划中的重庆铁路19号线。长远来看，还有望与规划中的重庆轨道交通巴南渝东衔接。江津线连接重庆主城区南部，形成环线。

上游新闻编辑陈竹摄任军

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巴南区是重庆市主城区。位于重庆市南部，东与涪陵区、南川区接壤，南与綦江区接壤，西与江津区、九龙坡区、大渡口区、江北区南岸区接壤。北边是渝北区、常熟区，总面积1825平方公里。[4]2021年，巴南区常住人口11878万人，户籍人口9621万人。截至2022年10月，巴南区辖9个街道、14个镇，区政府驻地位于龙洲满街道龙海街6号。

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