知道关于日本这个汽车大国的交通死亡率为什么这么低？和一些日系车安全系数怎么是怎么回事的吗？听小编为大家详细的讲解吧！
万景路
我记得看过一个日本电视节目，讲的是目前中国的交通状况。视频中交通混乱，导致不少人冲入车道、超车、闯红灯、乱停车。喊道。事实上，不仅在日本，俄罗斯电视节目中也出现了《在中国开车如何保命？》的节目。围绕“——名中国人开汽车就像开战斗机”的专题讨论会。你可以看到我们的交通状况如何让我们的盟友感到震惊。
那么邻国日本目前的交通状况如何呢？我们有一组数据，对比可以给我们一些启示。2014年前后中日交通事故对比显示，当时中国汽车保有量约为13亿辆，每年交通事故死亡人数超过16万人。相比之下，日本的汽车保有量只有7500万辆左右，每年交通事故死亡人数也只有4000人，而且数量逐年减少，因此日本的交通被日本政府誉为“日本的奇迹”。东京'。世界。纵观2022年日本去年的交通事故死亡统计数据，全年因交通事故死亡的人数减少至2610人。死亡人数骤降至229人。从这个死亡数据对比我们可以看出，在政府的努力下，日本的交通事故死亡率实际上呈现出逐年下降的趋势。大多数死于交通事故的人都是老年司机.
那么日本为何能在交通安全方面被世界誉为“奇迹”呢？这是一个很长的故事。这首先与日本人从小接受交通知识教育有关。在日本，大多数孩子从幼儿园就开始接受交通安全教育。上小学时，学校除了专门开设交通安全课外，还经常请交警到学校给孩子们讲授交通安全知识。详细来说，在日本的小学里，所有小学生的帽子或书包上都佩戴着醒目的交通安全标志，胸前也佩戴着名牌。这不仅可以保护您的孩子，还可以提醒他们要小心。交通安全习惯从小养成。光看这一点就可以看出，日本人从小接受的交通安全教育，从小养成的交通安全意识，以及全社会普遍存在的交通安全宣传，才是日本人年轻的原因。和健康的。他们年纪大了，能自觉遵守交通规则。在日本，无论是行人还是骑自行车的人，尤其是司机，都彬彬有礼，不争路，能够遵守交通规则，这无疑对减少交通事故起到了关键作用。
其次，去过日本的人都知道，该国的各种标志尤其是交通标志，清晰、明确、详细、清晰，非常人性化。找到你的目的地。安心标志的使用，消除了因路标不清晰而造成的分心而难以找路的情况，对减少交通事故起到了很好的作用。
第三，日本交通网络四通八达，交通选择丰富，公交车、轻轨、地铁准时，意味着城市道路上的私家车较少。您还可以看到十字路口，尤其是在东京的周末。在一条大路上……没有汽车的场景真是令人难以置信。很难想象在这样的场景下会发生事故。
第四，由于交通的发达，开车比开车更守时，所以看重守时的日本人很少开自己的车上班。这给日本汽车制造商带来了一个令人不安的题。也就是说，近年来在日本销售的国产汽车数量逐年减少。尤其是对于年轻人来说，消费调查显示，智能手机不再是汽车的第一大消费群体，其次是笔记本电脑，私家车仅排名第五。近年来，日本的城市年轻人干脆决定不再购买汽车。分析原因时，首先，由于地铁、公交、铁路交通网络的发达和准时，日本企业经常向员工发放每月的交通卡，可见对公共交通的依赖程度正在增加。而且，由于缺乏土地，企业基本没有停车场，而公共停车场又太贵，这让人们不敢购买汽车，逐渐失去了买车的意愿。路上的汽车少了，汽车厂商虽然不乐意，但无形中帮助减少了交通事故。可以说，有失去的东西，也有得到的东西。
另外值得一提的是，日本政府部门普遍没有公务用车。例如，庞大的东京市政厅只有十几辆公务用车，只有知事有一辆专用车，其余数万辆汽车还包括副市长。包括老年人在内的所有城市官员都使用铁路上下班，仅需要乘坐出租车时提前登记的行为就足以激怒人们。因此，乖乖选择公共交通和铁路已经成为日本人潜意识里“必须”的行为原则。这样确实没有什么可以给日本高速公路“增加拥堵”。这大概也是我们去日本旅游的游客很少看到日本街头堵车的原因之一吧。
此外，日本交通事故之所以逐年减少，很大程度上得益于交通法规的不断完善和对违法者的严厉处罚。例如，对于逆行行驶的交通违法行为，一般罚款金额为汽车价格的三分之一，再加上驾驶员驾驶资格的罚款。又比如，针对日益严重的开车时看手机、收发短信的现象，日本交管部门还出台了新的管理规定，对违规者处以重罚，抓到罚款5万韩元.做。需支付等值人民币2,500元以上的日元费用。2008年6月施行的新《道路交通法》还规定，汽车后座乘客必须系安全带，违者将按照有关规定进行严厉处罚。据称，该法令颁布后的一年内，日本的交通事故死亡人数大幅减少。
2007年9月，日本政府颁布了针对酒后驾车的新处罚规定，酒后驾车是交通事故的主要原因之一。醉酒驾驶者最高可面临五年监禁或100万日元（约合人民币5万元）的罚款。然而，如果酒后驾车发生事故，根据日本法律，最高可判处15年监禁。此外，还创设了“提供车辆”、“提供酒类”、“拼车”等新犯罪，向醉酒驾驶人、车辆乘客提供车辆、酒类的，将受到严厉处罚。惩罚，惩罚。至此，醉酒驾驶的现象基本杜绝。
综上所述，你大概就能明白为什么汽车多的日本交通事故如此之少了。然而，尽管日本政府呼吁返还老年人驾照，但遗憾的是，由于种种原因，并没有严格、迅速的规定。它每年都成为交通事故的主要原因之一。以2022年为例，每年因交通事故死亡的老年驾驶员人数为1417人，占交通事故死亡总数的564人。没有比较就没有真理。想象一下，如果没有这些老年司机，去年日本交通事故死亡人数也不过千余人。这些数字足以傲视世界，也足以引起我们的关注。
为什么有的人说买不起日产汽车？为什么我不能购买？在其他国家，日本车可能不会像在中国那样受到如此强烈的抵制，因为很多人都有强烈的爱国心，而日本人因为历史原因的仇恨更加严重，所以很多爱国者坚决抵制日本产品。我身边大部分朋友都抵制日系车，可能和我的原因是一样的安全原因。
日本车之所以有如此好的燃油效率，是因为它们的蒙皮又薄又轻。这就是为什么人们常说日本车皮肤如纸。比如大众汽车比日系车厚0.1毫米，大大提高了汽车的安全性！不要听美国IIHS的任何统计数据……据说雅阁是所有非豪华B级车中死亡率最低的。据说日本为这个机构提供了很多好处。而且，出口美国的丰田汽车和销往中国的本田汽车质量也不同。日本人的习惯是把三流车卖给中国，一流车卖给美国。所以在美国的日系车比在中国的日系车厚很多，而且钣金也厚很多！
我这么淡然地说出来你可能不相信。我认为判断一辆车的安全性最好的方法就是通过碰撞测试，而我认为最好的证据就是我们身边发生的一件又一件的实际交通事故。车子很安全。
湖南省某高速公路上，一辆日产牌汽车追尾一辆比亚迪宋。从照片中可以看出，比亚迪宋的后部损伤相对较小，而日产的前部损伤则相当严重。多么可怕的事情啊！
一辆丰田凯美瑞追尾了一辆比亚迪老款唐，比亚迪唐牌也受伤了，丰田惨了……
这是丰田威驰与比亚迪全新一代唐的碰撞，从图中可以看到，比亚迪只受了皮外伤，但丰田整个车头被震碎，零件散落一地。我同情丰田车主。
当然，这一次，丰田威驰的车头与比亚迪最强的C柱相撞，场面不免有些尴尬……
要知道比亚迪的安全性是非常高的。这么多型号拥有五星级安全评级是有原因的。比亚迪的框架设计是汽车的两个车门开口框架和汽车的车顶呈H形设计。由于它几乎包围了整个汽车，所以无论是正面、侧面还是后面碰撞，比亚迪的安全性都相当高。比亚迪的安全设计实在是太粗心了。难怪大家都叫它比亚迪。“公路坦克”也是如此。
所以很多人说不买日系车很有道理，日系车真的很脆弱，国产车也不好！别打我的脸！
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