给大家分享无用的汽车知识清理凌乱的命名规则-Porsche和一些关于保时捷尾标喷漆的题，希望大家都能够喜欢。
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本期我们就来了解一下保时捷地狱模型。保时捷是一个真正神奇的品牌。最便宜的车型可能与最高车型的价格相差两辆车，即使包含所有选项，您仍然可以以相同的价格购买一辆车。当然，这也是保时捷针对中国市场推出一些低价车型的原因，让人们以一半的价格享受到最高级别的豪华。
费迪南德保时捷(FerdinandPorsche)于1931年创立DrInghcFPorscheGmbH，主要从事车辆设计。保时捷博士出生于奥匈帝国，但他的家乡尼苏河畔弗拉蒂斯拉维采现在位于捷克共和国。他从汽车发展的早期阶段就成为汽车工程师中的佼佼者，并于1905年获得了Ptting，使他成为当时奥地利最杰出的汽车工程师。
1902年，保时捷应征入伍，担任弗朗茨斐迪南大公的司机，斐迪南大公的遇刺引发了第一次世界大战。
在保时捷创立公司之前，他曾在戴姆勒旗下子公司奥地利戴姆勒担任首席设计师，但由于意见分歧，他转到母公司戴姆勒汽车公司，两年后，戴姆勒和梅赛德斯-奔驰相遇了。再次。此次合并恰逢经济大衰退，保时捷也无法避免裁员的命运。
保时捷博士在汽车领域的著名作品可能是大众甲壳虫，但随着历史的前进，保时捷将他的设计才华运用到了武器上，保时捷工厂也解决了二战期间波兰战俘和强迫劳动等题。还有第二次世界大战。毕竟，他出生在一个贵族家庭，当他参观底特律的亨利福特工厂时，他对工人和经理所受到的平等待遇感到惊讶。尤其是作为来访的贵族，有时候他不得不端着自己的盘子，和食堂的工作人员一起吃饭。
如果二战时期的保时捷车型如何命名，那就很简单了，VK指的是原型车，xx指的是吨位，xx指的是保时捷的哪个原型车型号，所以VK4501P就是一辆虎式坦克保时捷模型。这很容易理解，这就是为什么保时捷车型无一例外地输给了亨舍尔车型，所以他们都有VK。
当然，虽然TigerP的底盘被用于大象TD，但大象可怕的故障率也与保时捷过于先进的底盘设计有关。保时捷坦克的巅峰之作堪称电驱动+液压悬架的Rat，领先同时代很多年。
保时捷战后入狱期间，他的儿子费里保时捷(FerryPorsche)领导了保时捷356的开发，该车被认为是第一辆“保时捷汽车”。保时捷在创建项目代号时一直使用数字，但当然解释每个代号含义的列表很长，所以不知不觉中，列表中只剩下以9开头的代号。
因此，1963年，356各种变型的真正继承者901在车展上亮相。当然，这个代号也引起了标致律师信的注意。因为该标志包含了自1929年以来的所有x0x命名编号。第一个数字代表级别，第三个数字代表世代。
没办法，最后我们先了，但是宣传资料等资料都已经完成了，加字和改字很麻烦，所以笔者决定把0改成1。这就是911车型名称的由来，因为它已经有了1的外观图片。
接下来是9系列项目代号。还有很多经典产品和一些独特的项目。例如，当FerryPorsche在其60岁生日时收到一辆配备V8发动机的914-8时，该车型只有一个名称和项目代码。各种车型和配置的名称后面的名称很容易让人们感到困惑，尤其是在美国市场上行驶时。
魏德金德在20世纪90年代执掌保时捷时，给保时捷系列起了英文字母的名字，如Boxter、Cayman、Macan，以教育数学不好的美国人。退休后购买保时捷之类的事情大约就是在这个时候开始的。
好了，说了这么多，让我们看一下模型。保时捷车型命名混乱的主要原因是同一车型有多种不同的车身样式，并且有N多种组合，动力、全轮驱动等的排列组合。但目前，基本型已作为上述6种型号进行销售。有两款2门车型、两款4门车型和两款SUV车型。
车身造型方面，718根据硬顶和敞篷的不同分为Cayman和Boxster两种车型，911还提供Targa版本，四门Palme提供三种车身风格标准版、旅行版和加长版版本.卡宴有两种车身形状，普通型和轿跑车型，而其他车型只有一种车身形状。
有四个后缀，主要区分是否四驱，S代表高输出，低端白板，中端gts，高端涡轮，配备高端涡轮的gt系列。gt+digital、hybride-hybrid和sypder系列。
现在，让我们练习一下这些命名是如何排列和组合的。首先我们先从一款有代表性的SUV开始，比较简单易懂。Macan于2014年首次推出，近年来已进行了两次改版。但没有替代品。提供四种配置whiteboard、s、turbo和gts。
Macan是韦德金德发明的第四个名字，在印度尼西亚语和马来语中意为“老虎”，但在塞尔维亚-克罗地亚语中意为公猫。也许它有一种凶猛的猫科动物的感觉来表达Macan的紧凑和敏捷。
如果是国内进口的车型，我会参考国产版本，Macan系列都是四轮驱动，所以尾标没有4，最蹩脚的入门级白板用的是20t发动机，ea也是喷最多的车型，S这个版本后部有30T双涡管，后部的29T是保时捷自家的双涡轮。
现在您已经了解了保时捷的惯例，让我们稍微了解一下卡宴的两种车身风格。这一代卡宴有普通版和轿跑车版两种车身，全系标配四轮驱动。第二代卡宴依然采用PL72。唯一使用相同的是途锐。现在已经是第三代Cayenne，采用MLBEvo，并拥有更多兄弟车型，包括q7、q8、urus和Bentayga。
第一代Cayenne于2002年发布。这是Wedekind的第二个车型名称，也是一种营销工具，因为他们想把汽车卖给更富裕的中上层阶级，而中上层阶级普遍都很虚荣。由于我会说多种语言，所以我觉得如果我选择一个不太出名的可以炫耀的名字，我会更高兴购物，所以我选择了cayenne，西班牙的“辣椒”。
国内车型有8款，海外车型有12款，分为普通款和轿跑车款各半，每种车身形状有4到6种配置，国内车型有4款Whiteboard、WhiteboardHybrid、WhiteboardS、Top-of-the-lineTurbo.提供配置。在海外，还提供GT和TurboS混合动力配置。购买卡宴的人可能不介意，但大多数都是维加斯版或顶级车型。
接下来，全新四门车型Taycan世。Taycan来自J1。目前，该上唯一的e-tronGT是它的弟弟，但很难说e-tronGT是否会发布。
Taycan诞生于MissionE概念车。MissionE一亮相，全世界都为之疯狂，各大媒体称赞其为最酷的电动车，双门设计也非常酷。
不过，从随后推出的Taycan来看，只能说似乎并没有什么特别之处，由于MissionE后来也发布了CrossTurismo版本的概念车，所以Taycan也可能会在像Panamera这样的旅行版。也有可能。
Taycan这个名字源自土耳其。Tay的意思是充满活力的年轻马，取自保时捷徽章上的斯图加特徽章马。Can意味着灵魂，也与Macan分享快乐。另外，taycan的日语发音可能是可以理解的。身体经验的意义
说实话，的说法有点牵强。它无缘无故地以土耳其语出版。也许是因为营销总监吃太多冰淇淋了。
Taycan目前在国内销售四款车型，其中Whiteboard车型为后轮驱动车型，其余均为四轮驱动车型，海外仅发布除Whiteboard以外的三款车型。值得注意的是，白板和4s还提供了普通版和高性能电池版，并且所有型号都分为普通版、带发射控制的版本和超级助推功能，所以通过排列组合，一种型号有四种类型，关键是你有实力。真是令人眼花缭乱。最入门级的型号比顶级型号的功能强大两倍以上。花一点拿到大13确实是值得的。
接下来我们看看Panamera。它也被称为Panamera。更容易称呼它为Paname。该车是2009年上海车展上首次亮相的第一代车。大家都会明白的。中国人喜欢大车。是的。事实上，Panamera是源自1988年保时捷989概念车的车型，而在996代911身上也能找到这款概念车的影子。有点离经叛道……能赚也是989英年早逝的原因。
Panamera这个名字来源于保时捷的看家比赛——CarreraPanamericana赛事，所以用这两个名字来命名两辆车也是有道理的。需要注意的是，Panamera也是UlrichBez设计的993代911。原型车。此外，当前车型基于大众MSB，与宾利飞驰和欧陆GT同一。
如果你愿意多花一点来适应更大的13，Parmey提供三种车身风格标准加长车型和旅行车型，以及全轮驱动车型、增强型四轮驱动车型、GTS、TurboS，以及令人惊讶的广泛混合动力选项。有多种型号可供部署和组合。从最基本的后轮驱动330P到最豪华的全轮驱动混合动力700P，范围非常广泛，有如此多的顶级选择，您几乎可以购买一辆法拉利。
接下来是深受喜爱的718。718有两种车身风格敞篷车和硬顶车，分别称为Boxster和Cayman。Boxter是一个新词，结合了水平对置发动机Boxer和紧凑型发动机Roadster。美式英语中的跑车。这是韦德金德上台后的第一款车型，也是保时捷第一款非数字名称的车型。由于开曼专注于美国市场，因此以美洲短吻鳄命名。
代号718来自20世纪60年代的一款经典跑车，在90年代它被用作911的弟弟，打造出该车的较小版本。历经四代六次小变，风格仍保持简洁的风格。
718的两种机身款式各提供六种电源配置，其中白板电源国内为250P，海外为300P，而T版为轻量化版本，国内外统一为300P。以S版为例，GTS版搭载的是中国S版引擎，海外版Blood和GTS是40字启动最好的Spyder，gt4版国内没有，手动版是不在中国。中国。此外，从S版本开始，发动机配备了可变几何涡轮。
最后，我们拨打了911，这让我们很困惑。当前911的代号是992。上一代991经历了两次小改款，即9911和9912。因此，911车主和车迷一般都喜欢用代号来称呼它们，否则就太麻烦了。为了便于识别，该型号通常被称为911992Carrera4S。
911也是目前唯一一款没有名字的保时捷车型，由于现款911还没有发布GTS和GT系列车型，所以991时代的一些车型也被贴上了标签。
作为参考，911gt2rs是比gt3rs更先进、更昂贵的车型，gt3搭载的是自吸发动机，而gt2rs搭载的是38t700马力、赛车街头版、寡妇机。普通人很难正常驾驶，但GT2RS却是名副其实的财务管家，是一款如果被捕获可以让车子增值高达100万美元的神器。
gt2和gt3之所以没有四轮驱动，主要是因为gt2和gt3级别的比赛不允许使用四轮驱动。
另一辆值得一提的车辆是918Spyder，该车限量生产，采用来自勒芒赛车的46LV8发动机，135kg的发动机可产生608P的动力，前后轮各有2个电机。安装了两个电机。由282P组成的875P混合动力系统组，也是后续e-Hybrid系列车型的起源。
同时，918Spyder也是第一辆在纽约打破7秒大关的公路量产车。当然，这是在安装了魏斯阿赫套件并减重100公斤之后的情况。
通常以一张照片作为结束。下一期见。
众泰和保时捷车标字母有什么区别？众泰的新车标与保时捷的车标几乎一模一样。保时捷车标的中心是一群前蹄朝上的马，而众泰的车标则是一个大写字母“Z”。
众泰车标中的字母是ZHONGTAI。
保时捷标志中的字母是PORSCHE。
众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYEAUTO的第一个字母“Z”，体现了公司独特的识别基因，增加了标志的识别性和品牌独特性。
新标志在现有标志的基础上进行了彻底的重组和设计，“Z”形进行了优化，更具运动感和力量感。黄金比例体现了众泰汽车加强创新和自主，强调科技的动感。
它是引领潮流、绽放青春激情与活力的品牌基因，强烈的线性、立体展示体现了众泰汽车产品扎实、安全的品质，也体现了公司扎实、雄厚的实力。
如何区分众泰和保时捷卡宴？众泰本身并不是保时捷卡宴的翻版，但众泰确实有一款是保时捷玛卡的翻版车型。它们比较容易区分，可以通过车上的标志来识别。众泰车型的尾标上通常有“众泰”字样。保时捷这个词直接源自于p开头的英文字母，而相比众泰的车型，保时捷的做工显然要细致得多。
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