对于想知道汽车润滑油基础知识关于剪切值3.1可以大众车题的人有很多，你想知道汽车润滑油基础知识这样的题吗？接下来就让小编大家了解一下吧！
一、汽车润滑油的作用
机油的六大功能润滑防摩擦、清洁、冷却、防锈、密封、缓冲。
2、润滑油中的基础油和添加剂
1基础油
发动机油由70-95%基础油和5-30%添加剂组成，而乘用车润滑油一般由80-80%基础油和20%添加剂组成。
判断机油质量的标准是基础油的质量和添加剂的质量。
基础油分为植物油、矿物油、合成油。
添加剂有许多不同类型，并且配方因制造商而异。
I类经传统溶剂精炼的矿物油，此类为矿物油。
II类通过溶剂和氢化工艺相结合生产的矿物油，产生矿物油或半合成发动机油的发动机油等级。
第三类通过高级加氢裂化或加氢异构化获得的合成油，但本质上仍然是矿物油。适用的机油牌号为半合成机油或合成机油。
IV级通过聚-烯烃技术生产的合成油，对应于全合成发动机油的发动机油等级。
类除I~IV类基础油外，一般指由动植物脂肪酸和醇精制而成的二酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等其他合成油。发动机油酯类合成油，相应发动机油等级全合成发动机油。
基础油品类越大，工艺要求越高，成本也越高。当然，生产出来的机油性能相对来说要好一些。
聚烯烃工艺是美孚的专利发明，通过该工艺生产的基础油称为全合成四元基础油。
嘉实多开发了VHVI工艺，壳牌开发了
加氢裂化III类基础油在美国和亚洲市场可称为全合成机油。
例如，用90个三类基础油+10个四类基础油制成的发动机油可以是全合成发动机油，用30个三类基础油+70个四类基础油制成的发动机油也可以是全合成发动机油。但成本和性能其实相差很大。这是正确的。当然，价格有很大不同。
2添加剂
可以分为两类
1、影响润滑油物理性能的添加剂粘度指数改进剂、消泡剂、降凝剂等。
2具有化学作用的添加剂清净剂、分散剂、抗氧化剂、防锈剂、极压抗磨剂、防腐剂、摩擦改进剂、乳化剂、破乳剂等。路博润、Infinium、雪佛龙、雅富顿。这四大公司的润滑油添加剂市场份额占全的90%。
润滑油的三种常见认证和标准
1.SAE粘度等级，汽车工程师协会
2.API美国标准、美国石油学会
3.ACEA欧洲标准，欧洲汽车制造商协会
高灰分A7B7/A5B5/A3B4A1B1/A3B3
中低灰分C2/C3/C4/C5/C6C1
4、ILSACAPI+节能标准，润滑油标准化与认证委员会GF-5、GF-6
40粘度机油没有GF-5/GF-6认证。
5.OEM贴牌认证
SAE:汽车工程师协会
油品粘度是汽车发动机润滑油的重要指标之一，基本上由基础油和添加的粘度改进剂决定。目前国内发动机油厂家基本都遵循美国汽车工程师学会的SAE标准，其中包括0W-40、5W-30、10W-40以及我们常见于各种油箱外部的其他机油，这就是Mark。
根据发动机的不同要求，选择不同高温粘度的发动机油。例如，日本生产的新型或高精度发动机仅需要粘度为30至20的发动机油，而欧洲汽车通常需要粘度为30至40的发动机油。由于加工精度和发动机间隙大小的差异，高粘度润滑油可以更好地密封活塞和气缸之间的微小间隙，这意味着它们可以承受更大的间隙。在一些高端日系汽车的发动机中，加工精度最大为20，高且差距小，所以足够了。
API认证
API标签表示的是一个质量等级，但需要注意的是，这里的质量等级并不直接表示抗磨效果，而是一个包括环保等级在内的“综合质量门槛”。
1系列以“S”开头代表汽油机油，规格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。
2系列以“C”开头表示柴油机油，规格为APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4、CK-。4.
如果334;和34;两个字母同时存在，则表示该机油同时用于汽油机和柴油机。
SP改善了低速抗早燃题，对低速早燃、正时链条磨损、提高发动机功率密度和油品高温特性提出了更高的要求。与SN相比，燃油效率提高25%，低速早燃现象有效减少，正时链条防磨损及清洁性能提高14%，高温粘度稠化控制能力提高33%。
为什么升级到APISP？
发动机技术的变化，
小型化热量更高，抗氧化性能更强；
涡轮增压高温沉积，高温清洁力更强；
GPF颗粒捕集器堵塞，严格重新控制；
直喷低速早燃、反低速早燃。
为消费者提供更好的润滑油性能，包括抗氧化和沉淀、抗低速早燃、磨损保护、发动机清洁度和燃油经济性。
ACEA欧洲汽车制造商协会
其总部位于比利时布鲁塞尔。欧洲汽车润滑油检验认证标准导致了20世纪90年代欧洲汽车制造商的一次重大重组，从1996年1月起，ACEA采用了原来的欧洲润滑油检验认证标准CCMC。过去，如果一家企业在欧洲有工厂，原则上就可以成为CCMC会员并参与认证。如今，要参加代表世界领先润滑油技术标准的ACEA会员资格和认证，严格要求车辆必须在欧洲制造。
1ACEA欧洲汽车制造商协会包括欧洲市场的16家领先乘用车和商用车制造商。
2ACEA2016计划于2017年12月实施，作为欧洲最新的发动机油质量等级和标准。
3ACEA是根据欧洲车型的技术需求和特点制定的专有发动机油等级标准。
ACEA质量等级标准
A=汽车用汽油发动机，
B=汽车柴油发动机，
C=带后处理系统的汽油和轻型柴油发动机；
E=卡车用柴油发动机；
高灰A/B系列
A/B系列在A5/B5的基础上升级为新标准A7/B7。A7/B7是一款提高燃油效率并进一步多样化台架测试要求的高性能产品，并且是一款高灰分的高性能产品。
同时，新版欧洲标准删除了A1/B1和A3/B3。这意味着A/B系列未来只会有三个标准A3/B4、A5/B5、A7/B7。
A3/B4德国法制，认证剪切阻力值在35以上，高粘度，典型高粘度30和40；
A5/B5美欧系列，剪切阻力值29以上，粘度低，一般认证为30粘度；
A7/B7:高端产品，高性能，省油。
中低灰分C系列
现有标准系列共有六个标准C1-C6。其中C6为最新标准，C2比C3、C4更省油。
新升级的ACEA-2021标准删除了C1，增加了C6。调整C系列后，C3的粘度较高，注重性能，C5和C6的粘度较低，注重燃油效率，C3和C4没有燃油效率，C2的燃油效率比C3和C4更好。
C2通常认证粘度为30；
C3:通常提供高粘度30和40粘度。
C5通常认证为粘度20。
C6燃油效率
A7/B7在A5/B5的基础上升级，C6在C5的基础上升级，新增低速预点火LSPI测试、正时链磨损测试、涡轮增压器沉积物测试。
HTHS——高温剪切阻力值，越小燃油效率越好，越大越耐磨！
ILSAC润滑油标准化与认证委员会
润滑油标准化与认证委员会成立于20世纪90年代初，由美国汽车制造商协会和日本汽车制造商协会联合发起。汽油机油的规格表示为GF-1-GF-6。除了分别满足APISH、SJ、SL、SM、SN和SP的所有要求外，GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5和GF-6还必须通过EC。符合ILSAC节能要求。简单来说，GF规范就是API规范+节能要求。
GF-1具有相同的SH+节能要求。
GF-2具有相同的SJ+节能要求。
GF-3具有相同的SL+节能要求。
GF-4具有相同的SM+节能要求。
GF-5具有相同的SN+节能要求。
GF-6也有同样的SP节能要求。
ILSAC建议汽车消费者使用XW-30、XW-20或低粘度润滑油以达到节省燃油的目的。XW40发动机油没有ILSAC认证。
GF-6A和GF-6B有什么区别
1GF-6标准分为GF-6A和GF-6B。GF-6A于2020年5月生效后，将取代GF-5及更低标准。
2GF-6B与现有规格不兼容，只能推荐用于使用0W-16的新车，目前主要用于日系车。
3GF-6A/B与GF-5的标准相同，不推荐用于xW-40粘度发动机油。
API和API/ILSAC之间的区别
5OEM贴牌认证
大众集团
VW50200/VW50500、VW50400/50700、VW50800/50900
VW50800是基于ACEAC5的OEM标准，大众0W20发动机油和成品油必须是环保的。石油产品应添加抗磨成分氯和锆。氯含量00050非金属元素，在极压条件下摩擦系数小。锆含量00025化学元素用于减少高温磨损。润滑剂。有关其余OEM要求，请参见下面的图
梅赛德斯-奔驰集团
MB2293/MB2295/MB22951/MB22971
宝马集团
宝马长寿命01/04/17FE
保时捷
A40/C20/C30/C40
通用汽车
我需要Dexos1发动机油，它可以被认证为Dexos2吗？
不，它会增加燃料消耗并产生更严重的碳沉积。
首先，DEXOS1主要用于汽油发动机，粘度为中低粘度，而DEXOS2主要用于柴油发动机和欧洲汽油发动机，粘度为中高粘度。
福特汽车
福特WSS-M2C929/946-A
雷诺汽车
RN0700/0710
所有认证都有发动机油的七个关键指标抗烟灰性、耐磨性、活塞沉积物分散性、抗氧化性、燃油效率、废气后处理兼容性和抗油泥性。
OEMOEM认证符合ACEA欧洲标准。
OEMOEM认证>ACEA>API/ILSAC标准>GB
ILSAC标准=API规范+节能要求
4.关于“六国”
“国六”标准分为两个级别6A和6B。
第一阶段，自2020年7月1日起，排放标准低于6A的汽车将不允许销售、或上牌。
第二阶段，自2023年7月1日起，排放标准为6B及以下的汽车不能销售、、上牌。部分地区已积极实施该标准。
国六标准是国五标准的升级版，相比‘国五’标准，《国六14》大众朗逸1.4t使用5W-30机油合适吗？绝对不合适。薄。FoxWagenVW502经过认证。条件是剪切值必须至少为35，而5w30发动机油很少能达到这个值！我们推荐使用MobilSpeedmaster200010w40，它的40度粘度指数为93，粘度93.100度，指数144，冷启动粘度满足油压，所以阀门不易转动，发出噪音，高温粘度足够！有利于长期使用中的发动机保护。
CJ级发动机油适合哪些类型的车辆？CJ机油是柴油车专用机油，不能用于汽油车。C3机油稳定性好，油封性能高。C3机油是一种环保型机油，总碱值非常低。其次，C3发动机油的剪切值均大于35，使其特别适合德国发动机，特别是大众、奥迪、奔驰发动机。-奔驰、宝马。
如果诸位还想知道更多的汽车润滑油基础知识和剪切值3.1可以大众车相关的详细内容，记得订阅收藏本站。
No Comment