百万种车辆魏建军的基础与长城的新起点

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2019年整个中国汽车行业，产销量突破100万辆并保持正增长的企业只有“领头羊”一汽大众和中国品牌长城汽车。

在这个艰难的一年里，长城汽车共销售新车1,060,298辆，同比增长0.69%，尽管“寒冬”依然取得了一定的进展。最新财报信息显示，长城汽车在销量增长的同时，实现了净利润、平均售价、品牌价值的持续增长。仅去年第三季度，长城汽车终端自行车均价同比增长5%，达到每辆919万元。哈弗F7已成功进入12万-15万元价格区间，与合资品牌直接竞争。也正因如此，当长城汽车连续四年保持产销100万辆的时候，很多人都认为长城已经开发出了支撑100万辆产销的完善体系。

不过，如果仔细观察销量数据，就会发现长城汽车的400万辆汽车有些不一样。没有吉利的全面整合和推出，没有东风日产的技术引进和稳健发展，长城汽车在全化框架下打响了自我变革的“硬仗”，在企业转型中创造了不一样的转变。我们正站在企业发展的新起点上。

创新推动稳定并创造数百万美元的收入。

2019年SUV市场并无蓝海。中国汽车工业协会数据显示，2019年，中国整体SUV市场较上年下降63%，中国品牌SUV销量较上年下降15%，市场份额下降54个百分点。众所周知，长城汽车的销量是由其SUV产品和哈弗品牌带动的，但即使在这种环境下，哈弗品牌仍然实现了同比小幅增长0.44%。

增长方式的改变，让哈弗品牌即使在寒冬也能保住基本盘。

近年来，哈弗品牌不断完善细分市场的产品布局，推出了从H1到H9的产品，并以旗舰产品H6为支撑。H2、H4、H7等大部分产品在SUV市场蓬勃发展时成为长城汽车重要的增长支柱。进入2019年，长城汽车基本告别了SUV市场依靠新产品横向拓展产生机械增量的发展方式，而更加专注于打造符合市场趋势变化的高价值产品。它不仅带来了增长，而且还提高了您的品牌。

从哈弗品牌2019年的销量分布也可以看出，响应年轻潮流的“新一代”SUV产品系列哈弗F的推出是长城汽车今年最大的亮点。意义不仅在于167万辆对年销量的贡献，更在于用户思维的不断进化和拓展。从诞生到现在，哈弗F系列不断升级对年轻人的思考和回应，无论是品牌策略、营销举措还是产品更新，都为哈弗品牌的后续发展提供了有效的借鉴。

变化发生，强者变得更强。2019年，哈弗品牌连续10年位居中国SUV市场年度销量第一，创下769,454辆的骄人成绩。其中，“百姓车”哈弗H6依然牢牢占据市场主导地位，全年累计销量386,405辆，12月累计销售41,706辆，连续79个月位居中国SUV市场销量第一。哈弗M6牢牢确立了高性价比家用SUV的定位，超高的性价比成为长城汽车2019年市场新的增长点。

长城汽车的创新还体现在皮卡市场和新能源市场。2019年，长城皮卡取得148,830辆的优异业绩，较上年增长785%。目前，长城炮在10万元以上豪华皮卡销量中排名第一，上市三个月累计销售18,299辆。数据的背后，是长城汽车对皮卡趋势的预测和推广。

不断推动用户运营的欧拉品牌是长城汽车今年的增长支柱之一。数据显示，欧拉累计销售新车38,865辆。其中，“新一代电动汽车”欧拉R1去年12月销量为2,303辆，2019年累计销量为28,498辆。在补贴逐渐减少的环境下，欧拉优异的销售业绩很难实现。

可以说，长城汽车不仅通过前期布局顺利克服了销量波动，还以此为基础寻找未来市场“窗口”，成功规避了市场风险。

在强烈反对之前，系统发生重大变化

长城汽车与全化目标的契合不仅限于其产品。只要你稍加留意，你就会发现2019年长城汽车有多忙。新车上市、产能扩张、海外生产、GTO全智能生态战略、零部件业务拓展、BeamAuto项目启动、WEY品牌助力中国航天等众多品牌营销活动。

2019年，长城汽车基本完成了公司内部运营调整，开始从深度纵向扩张向横向扩张转型。从皮卡起家，到SUV专家，长城汽车多年来深耕核心业务。如今，长城汽车在全化视野下，业务不断拓展，体系逐步完善，形成了驱动“新四化”未来趋势的发展动力。

在核心动力领域，长城汽车坚持传统动力与新能源均衡发展。长城蜂巢易创自主研发的“I时代”动力系统，包括4N20发动机、9DCT变速箱、6001系列电驱动单元，各项动力性能指标均处于行业领先水平。

在新能源领域，长城旗下蜂巢能源推出首款无钴四元材料电池。2019年，蜂巢能源金坛动力电池工厂正式投产，该工厂是全首家将尖端“高速叠片技术”应用于方形铝壳电池的智能制造工厂，具备稳定供货各地主流整车厂的能力世界，有。拥有世界一流的能力，已获得多家欧洲主流汽车制造商的合作意向。

在智能网联领域，长城汽车发布了“GTO全智能生态战略”，联合华为等国内外八家科技巨头，提出构建智慧出行生态系统、打造出行机器人的愿景。此外，智能座舱、L4级城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等提前量产的“黑科技”，全面增强了长城汽车在全市场的竞争力。

从全布局来看，长城汽车建立了以保定总部为核心、覆盖欧洲、亚洲、北美的“7国10地”研发格局。在生产布局方面，长城汽车“9+5”的全生产布局日趋完善。在渠道建设方面，长城汽车目前已在俄罗斯、澳大利亚、南非、印度、泰国、美国等地设立了全资子公司。我们在俄罗斯、澳大利亚、南非、南美和中东五个区域营销中心建立了由500多家优质经销商组成的网络。

最重要的是，经过一年的行走调整，长城各业务单元完成了重建过程中的诸多变革，从机制创新、组织创新到公司治理、人才管理、流程创新等。随着运营效率的显着提升，长城汽车已经形成了最适合中国市场发展的企业体系。

可见，在行业低谷时期精通主业的长城汽车，不仅保持了基本的产销量、稳定了发展信心，而且还不断加强品牌和技术的攻关和研究。在大多数汽车企业忙于防守之际，它抢占了发展优势，加快了全化战略，以半步优势站在了公司全化发展的新起点上。未来，长城汽车将投入300亿元的研发费用，这与长城汽车的全化布局一起，随着时间的推移，将会带来意想不到的效果。

【版权声明】本文最初是关于汽车的。

大众菱都灯泡的功率是多少瓦？大众菱都的灯泡瓦数取决于车型和照明类型。一般来说，大众菱都车型所使用的头灯和尾灯的瓦数是不同的，根据灯的类型瓦数也有所不同。这是一些大众菱都车灯使用的瓦数，例如前大灯使用55W至60WH7灯泡，后尾灯使用各种类型的5W至21W灯泡。最好参阅您的车辆手册或制造商以获取准确信息。车主还可以考虑增加灯泡的亮度或使用LED车头灯，以使驾驶更安全、更舒适。

来自发动机舱的电池线通常穿过车辆地板并沿着车辆底盘延伸至驾驶室。在车辆底部，电池电缆通常固定在车身上，以保护电池免受道路上的冲击或碰撞。

一旦电池线到达驾驶室，它们通常会连接到车辆的电气系统，为车辆的各种电子设备和系统供电。

在某些车辆中，电池线可能通过车辆的中心通道或座椅后面的空间进入驾驶室。