对于都想知道的点睛之笔整部——保时捷Macan车辆的标准隔音解决方案。和保时捷挂挡共振的朋友们，本文都有详细的讲解点睛之笔整部——保时捷Macan车辆的标准隔音解决方案。的由来，希望能帮助到大家。
作为一款豪华SUV，保时捷Macan的外观和元素充满了时尚与活力。构图和舒适度充分传达了奢华这个词。尽管如此，对于对车辆舒适性和音响体验有更高要求的车主来说，额外的升级还是必要的，才能达到锦上添花的驾驶体验。为此，车主们将爱车带到成都美声汽车音响进行升级，施工师傅立即对车辆进行路试，确定升级方案。
噪音阻挡配置
隔音部件4门、底盘、行李箱、车轮
隔音材料石龙S系列高级隔音王08362
施工店成都美声汽车音响
4门隔音
四门的隔音主要是加强钣金，抑制共振。高速行驶或鸣响喇叭时，车门板条很容易引起钣金共振。门上采用石龙22mm减震板作为双层隔音材料，增加车体强度并抑制共振，最后内板上采用石龙350g冰纤维隔热棉，减少声音反射，降低噪音。
原车门整体钣金比较坚固，密封性好。
原车门展示
门采用双层隔音处理，加强钣金，抑制共振。
加强金属板材的薄弱点并减少共振。
内板填充石龙350g冰纤维保温棉，吸音降噪。
底盘隔音
底盘上大面积的钣金在车辆行驶时容易产生共振，因此加强钣金抑制共振是关键。大师采用一层减振和一层吸音处理。世龙22mm减振层提高了板材刚性，世龙350g冰纤维保温棉层有效降低路面噪音。
第一层采用石龙22mm减振板处理。
改善钣金性能并抑制共振
第二层采用石龙350g冰纤维保温棉处理。
通过吸音降噪，有效降低道路噪音。
尾箱隔音
后备箱内有一个空间，后轮噪音、排气管噪音等噪音很容易积聚。采用石龙22mm吸振板加固钣金抑制共振，再覆盖石龙350g冰纤维保温棉，优化减振效果，降低路面噪音。
尾箱加工后效果
施工完成后，我们将恢复您原来的车辆，不造成任何损坏。根据实际路测，行驶时产生的共振非常弱，车辆的整体驾驶体验也非常舒适。此外，由于隔音减少了噪音的二次反射，汽车音响还提供了良好的声学环境。
根据不同类型的噪音，对相应部位进行隔音处理，既降低了施工成本，又保证了隔音材料能够充分发挥作用，为车主提供安静的用车环境。由环保材料制成。平和又安心！
想要给爱车隔音的车友可以留言交流。
40L自然吸气水平对置六缸发动机应该会带来自己独特的声音。这款MA1/75车身源自911GT3R赛车。在安装在992GT3上之前，它也曾用在9912Speedster上。保时捷重新设计了整个进气机构谐振腔进气歧管有两个独立可控的气门，每个气缸都配备了由左右两个电机控制的独立节气门。
位于气缸旁边的节气门可以带来闪电般的油门响应，保时捷取消了气门摇臂上的液压挺杆，并且气门摇臂无需间隙调节，可以实现更高水平的响应。
当转速表开始降至9000转以下时，嗡嗡声吓得车内车外的人都惊呆了，半公里外就能听到高速水平对置发动机独特的声音。
保时捷911机脚胶如何拆装？保时捷911机脚胶拆装方法如下。
1.使用千斤顶支撑发动机。
2.打开发动机罩，拆下空气过滤器盖和管道。
3.拆下空气过滤器底座。
4、拆下中间悬挂架，调节千斤顶高度，将悬挂架拆下。
5、露出并更换机器脚垫。发动机脚橡胶位于发动机的左右两侧和后部，其作用如下1、发动机运转时产生持续的振动。发动机脚橡胶具有可以消除发生的共振的橡胶成分。2、机脚胶内含液压油，具有减压功能。
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