荣威ei6轿车混动17款，荣威EI6混动故障率

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文汽车皇帝徐波的原始认识

【东车迪原创产品】插电式混合动力车型是燃油车和纯电动车的“结合体”，在往返城市时具有纯电动驾驶和出行成本低的优势，同时也能够长途驾驶。添加燃料和能源的时间成本低，使得该类型车辆在价格方便实惠的情况下仍然是比较推荐的车辆。那么今天我试驾了——荣威ei6MAX这款16万元以下插电式混合动力紧凑型车，看看它是不是一款值得关注的插电式混合动力车型。

驾驶体验

荣威ei6MAX的插电式混合动力系统由15T四缸发动机和永磁同步电机组成。其中，发动机最大输出功率124kW，峰值扭矩250Nm，驱动电机最大输出功率100kW，峰值扭矩230Nm。该车公布的0-100公里/小时加速时间为72秒。传动系统匹配EDU智能电驱10速变速箱。

该车动力电池安装于车身后底盘，电池容量为111kWh，NEDC工况下纯电动续航里程为70公里。根据保修政策，电动汽车的保修期为8年或15万公里。

该车配备了17英寸的轮圈，对于这个级别的车型来说尺寸非常完美，在视觉冲击力上也非常和谐。轮胎为米其林豪宇3号，主打静音和节能效果，对实际使用中的NVH表现有一定贡献。

行驶过程中，由于混合动力系统的原因，在ECO和COMFORT模式下，油门开度不太大且动力电池电量充足时，发动机不会干预动力输出，大大提高了车辆的安静性能。好的。此外，超过70公里的NEDC纯电续航里程对于日常出行来说绰绰有余。不过，当电池电量低、发动机开始发电时，一些噪音会传到车上，但不是很明显，不会打扰你。

当您将驾驶模式切换为“运动”或将油门踏板全开时，发动机接合时不会出现明显的振动或噪音。动力表现方面，混合动力系统在各个阶段都能提供比较不错的加速感，并且在从高速巡航加速时，动力基本被激活，提供持续的加速感，不疲劳、不疲劳。感觉体力不够。

制动性能也比较差，制动力释放比较线性。动能回收系统可调节为3级，无法完全关闭，但即使设置为回收效率最高的3级，当你完全迈开脚时，动能带来的制动效果也会被取消松开油门踏板。恢复性制度不会对人们产生强烈的吸引力。

车辆的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，但在燃油版本基础上增加3电系统也使车重增加了195公斤。然而，这使车辆的形状更加稳定。动力转向系统根据行驶速度进行调节，整体刚性得到软化，使驾驶更加轻松。

静态审查

外观方面，荣威ei6MAX采用了最新的数字律动设计语言，打造出更加运动的外观，视觉上非常年轻有活力。前中网上方的一条镀铬饰条延伸至大灯内部，增强了车头的层次感。头灯组采用了全LED光源，并具有头灯高度调节和延迟遮挡等功能，日间行车灯设计也非常圆润。

车身尺寸总长、宽、高分别为4722/1835/1465mm，轴距为2715mm，宽度在同级车型中比较引人注目，能够为乘客提供充足的空间。提供更加舒适、自在的骑行体验。黑色烤漆后轮圈也凸显了年轻人直率的时尚品味。

尾部设计从细节上体现了前部的风格，包括灯组的形状以及连接左右尾灯的镀铬装饰条。后箱体采用两侧双出的排气造型，箱体底部加入扩散器造型，增强运动感。

内饰方面，荣威ei6MAX采用温馨的设计风格，中控台配备143英寸触摸液晶中控屏，并标配斑马VENUS车载电脑系统，支持AI自然对话语音和大数据人工智能。智能导航系统、智能出行、云等功能。

新车还配备了3平方米的大型全景玻璃天篷，为前后排提供了良好的乘坐空间感，同时考虑到隔热和遮阳的要求，前挡风玻璃天窗配备了上电动遮阳帘，后窗加了隔热膜，这个就安装好了。

安全配置方面，荣威i6MAX搭载L25级智能驾驶辅助系统，包括ACC全速自适应巡航系统、ICA高速智能巡航系统、TJA堵车等AIPilot智能驾驶辅助系统。除了辅助系统外，还提供盲点监测、LKA车道居中系统、IHC智能大灯控制系统等驾驶辅助功能。

编辑评论

荣威ei6MAX指导价为13.68至1568万元，顶配车型售价不到16万元。个人认为，虽然这个价格比同级别燃油车型贵一点，但在一些上牌政策有限的城市，尤其是实行新能源汽车购置指标免费政策的城市，仍然属于可以接受的水平。同级Plus车型购买燃料电池汽车的成本很可能会超过ei6MAX以上配置的指导价。该车NEDC纯电续驶里程可达70km，基本可以满足日常通勤需求，驾驶辅助系统即使在长途行驶时也能节省能源。总的来说，该车的外观、配置、驾驶体验都表现不错，值得关注。如果你对配置和驾驶辅助的要求比较高，建议选择顶配车型，还是能为你提供不错的出行体验。

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荣威i6是上汽集团旗下一款紧凑型轿车，车身尺寸长4671mm、宽1835mm、高1464mm，轴距2715mm。荣威i6搭载15t涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力169马力，最大功率124kW，最大输出转速5600rpm，采用前悬架。麦弗逊轴独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

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