对于购买特斯拉之前，最好了解一下维修费用和保时捷手表修理价格明细的热门题，大家是有很高的关注，但是都不是很了解，下面就让小编为大家讲解吧！
帖子|黄天然
国产特斯拉的价格由于从Model3到ModelY的降价而变得越来越便宜，但日常用车时不可避免地会出现轻微的震动和碰伤。
在美国，越来越多的车主报告说，特斯拉的划痕、凹痕甚至轻微碰撞的维修费用非常昂贵，以至于保险公司提高了各种特斯拉车型的保费。
如果你不练习，你不会知道；如果你练习，你会感到惊讶。
来自纽约的车主Chris购买了一辆特斯拉Model3。在移动汽车时，他不小心将前挡泥板撞出一个约10厘米长的凹痕。
克里斯模型3凹痕
检查完汽车的损坏情况后，克里斯耸耸肩，认为没什么大不了的，但对特斯拉授权维修中心的报价感到惊讶，报价为33,354种材料、处理时间和高达678,977美元。
维修分公司工作人员告诉克里斯，有凹痕的铝合金零件无法修复，只能更换新的原厂零件。此外，“电镀蓝色”汽车漆需要三层油漆和底漆，导致修复费用更高。
根据在线汽车保险计算器InstantEstimator的数据，一辆遭受类似事故（包括前挡泥板损坏和油漆剥落）的梅赛德斯-奔驰C级轿车的预计维修价格仅为824美元。
特斯拉高昂的维护成本让热门汽车媒体TheFastLaneCar感觉自己“经历了一场噩梦”。
2019年4月，编辑汤米在测试续航里程时，驾驶的Model3发生尾部碰撞，导致后保险杠、引擎盖、车顶玻璃、尾灯等部件不同程度损坏。
汤米在坠毁的Model3中
根据汤米的经验，汤米估计这辆车的损坏约为6,000美元，但修理厂最终列出了许多项目，其中包括只有一条小裂缝的车顶玻璃需要完全更换，以及轻微损坏的车顶玻璃。门需要更换。需要更换新的原厂零件并重新喷漆.
汽车配件更新表格长清单
所有配件的价格为4,509美元，加上每小时52美元至120美元不等的美国人工成本，最终维修成本达到1,036,936美元，相当于拆解四分之一辆特斯拉Model3。
更糟糕的是，许多原装零件都需要订购，所以汤米等了两到三个月才完成修复。
看过《快车道汽车》特斯拉维修经历的网友义愤填膺。
“看起来一般的汽车维修费用是1,500美元。我终于明白为什么特斯拉的保险费率这么高了。”
有网友表示，如果Model3出了事故，彻底撞毁、报废、买新车比花时间和精力去修理还容易。
天价的汽车维修价格在中国也很常见。
国内劳动力成本没有美国那么高，但特斯拉也被说“便宜但无法修复”。
在深圳拥有一辆特斯拉Model3的哈伊娜在网上发布了一份维修费用清单。
该车左前部被另一辆车划伤，前翼子板变形，轮毂盖和前保险杠被划伤，侧转向灯损坏，因此修理厂决定该车需要重新喷漆，并且门金属板必须进行调整和修理。
车主哈英晒出了他的Model3的损坏部件。
一次划伤事故造成的修理零件费和人工费总计达127万元。
但与其他车主相比，海因纳还是“幸运”的。
今年1月，特斯拉Model3车主高先生在网上透露了一份巨额维修订单。
有一天，高先生在路上突然发现系统导致他没电了，到授权维修点检查后，发现防冻液与底盘电池组的连接管坏了。
维修店表示，这个连接器损坏了，只能在美国维修，不能在中国维修，而且只能更换电池组，费用约15万元。人为因素造成的故障不在保修范围内。更换电池必须由您自费。
到了修理厂，确定原因是连接底盘内部防冻液和电池组的管道损坏。
这让高先生难以接受。她认为，如果一个管道破裂，就需要更换整个电池，这是特斯拉设计的题，而燃油车发动机如果管道破裂，则不可能更换整个发动机。
“如果特斯拉车主知道自己的车太‘吵’，谁还敢开它们上路？”高先生说。
在抖音上，一位成都Model3车主透露，他曾两次修车，有一次车尾被水泥柱划伤，导致维修费用达16万元（约合1.6亿韩元）。门坏了，修理费3600元。
成都Model3车主安慰地说，维修费用在16万元左右。
修一颗不喜欢的纽扣就要花3600多元。
为什么特斯拉的维修费用这么贵？
特斯拉的高端车型采用铝合金车身，Model3/Y采用钢铝混合车身，如果铝合金车身变形过大，用钣金很难修复。我们将在原厂维修并修复任何损坏的部件。我们将更换整个物品。
特斯拉铝合金车身
汽车保险研究公司Zimlon以ModelS为例分析了特斯拉配件成本。
引擎盖售价1,300美元，前保险杠总成售价1,650美元，前挡泥板售价999美元，后门售价930美元，天窗售价4,500美元。
如果电池损坏，维修费用非常昂贵。
近日，美国一位特斯拉Model3车主发生事故，电池因撞到岩石而损坏，更换电池的材料费达135万美元，维修费用（包括人工和其他费用）达165万美元。
高额的维修费用也推高了特斯拉的保险费用。
美国加比保险经纪公司的一项研究显示，一辆Model3的平均年保费为2,814美元，而一辆保时捷911的平均年保费仅为2,849美元，远高于美国汽车1,920美元的平均年保费。
ModelS和ModelX的平均年保费为3410美元，接近奥迪R8的水平。
由于维护成本高昂而需要聘请私人专家
面对高昂的维护成本，美国部分特斯拉车主自力更生，保证温饱。
西雅图车主Greg已经驾驶他的ModelS五年了，但尾灯漏水，门把手也无法正常工作。我发现我的车可能要花费14,000美元来修理，因为它已经过了保修期。
ModelS的门把手出现故障
虽然格雷格不是机械工程师，但他在家修理过坏掉的电器，所以他决定自己尝试一下。
当他拆开ModelS时，他发现这辆车的结构比他想象的要简单得多。
“他们制造了一辆看起来像乐高积木的汽车，如果他们能建造乐高，他们就可以建造特斯拉。”
格雷格在网上购买了一个价值70美元的配件并修理了门把手，但在拆卸过程中，他发现了潜在的题，例如汽车内部电路接线错误，导致汽车无需钥匙即可驾驶……
格雷格修复了ModelS的门把手
“作为一款面向大众市场的汽车，即使是一个小题也不应该浪费车主的时间，需要大量的人力和金来处理。我希望特斯拉能够成为一家值得信赖的汽车公司。”
伯努瓦因修理特斯拉而成为YouTube名人，他的特斯拉修理频道拥有104万粉丝。
Benoit是一家专门收购发生过严重事故的二手特斯拉汽车的公司，由于正规维修费用太贵，保险公司通常会将这些汽车判定为垃圾，然后自行拆解回收。
伯努瓦
Benoit有一次花费14,000美元购买了一辆在桑迪飓风期间被洪水淹没的特斯拉ModelX。
当Benoit拆开检查时，他发现16个电池组中有12个完好无损，最终他只花了6500美元修复了ModelX，并发现了一个商机。
由于特斯拉授权维修中心价格昂贵且维修时间较长，贝努瓦计划成立一家独立的特斯拉维修服务公司。
首席执行官Benoit表示，“熟悉电动汽车的小型维修店的存在是有意义的”，并补充道，“汽车公司不能垄断维修业务，因为汽车可以以更合理的价格维修。”
参考
CleanTechnica:这是特斯拉Model3价值7,000美元的损坏情况。
快车道Car:事情变得越来越糟！您无法想象您的TeslaModel3需要维修多长时间。
Drive:报告特斯拉Model3保险费用逼近保时捷911
该品牌属于国产手表品牌，是进入中国品牌500强的五家国产手表企业之一。该品牌成立于1997年。我认为如果质量达不到标准，我们就不可能增长那么多。它很快。您应该了解其他几个品牌。它们都有大约30年的历史。
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