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中国品牌哪吒汽车首次亮相2023印尼车展。
图本报编辑李培松
印尼提出建设电动汽车电池生态中心、特斯拉在泰国曼谷开设首家展厅和服务中心、越南新兴电动汽车企业甚至在海外上市……近年来，东南亚电动汽车产业呈现快速发展态势。中国电动汽车企业积极参与东南亚国家电动汽车产业发展，加大投入，积极拓展市场，分享当地电动汽车市场的发展机遇。
当地市场需求持续释放。
不久前，在2023年印尼车展上，印尼推出了Vizion-F，一款可以用作餐车或移动咖啡馆的电动汽车，主打环保理念。沃尔沃印尼展示了C40，这是一款续航里程为420公里、快速充电仅需约40分钟的电动汽车。印尼汽车工业协会表示，希望通过举办本次车展，让公众更好地了解电动汽车的发展优势，刺激市场需求，促进电动汽车产业发展。
最近，印尼提出了在东南亚建立电动汽车制造和出口中心的目标，并致力于到2035年将电动汽车产量提高到100万辆。印尼汽车工业协会主席约翰内斯表示，电动汽车的发展是印尼汽车工业的未来，印尼政府正在鼓励汽车工业向环保、可持续的方向发展，以实现净电动汽车的目标。零排放。
除印尼外，不少东盟国家也将发展电动汽车、推动交通技术创新视为保障能源安全、实现净零排放的重要突破口。根据标准普尔全广泛市场指数去年8月发布的报告，预计2023年至2032年，越南电动汽车销量年均增长258%，年销量从2022年的8,400辆增加到约65万辆。据泰国贸易、工业和能源部统计，2023年上半年泰国的电动汽车数量超过31万辆，是2022年总量的三倍。
今年5月在印度尼西亚举行的第42届东盟峰会上，加快区域电动汽车产业发展成为一大议题，各成员国确认电动汽车可以减少温室气体排放、加速能源转型、促进脱碳。交通部门在其他方面也发挥着重要作用。
会计师事务所德勤的一项调查显示，东盟地区消费者对电动汽车的兴趣正在增加。据市场研究公司MordoIntelligenceConsulting公司分析，2021年东盟电动汽车市场总规模约为5亿美元，预计2027年将超过26亿美元。到2035年，东盟电动汽车销量将超过燃油汽车销量。印尼总统佐科表示，“东盟在电动汽车发展方面潜力巨大，有望成为全电动汽车供应链的重要组成部分。”
我们采取了一系列措施来支持行业发展。
东盟国家近期纷纷出台相关政策支持电动汽车产业发展。在区域层面，东盟制定了《2016-2025年吉隆坡交通战略计划》，推动区域国家向更清洁、更可持续的交通系统转型。该计划建议东盟创造有利的商业和投资环境，优化可持续材料和资源的生产和使用。
泰国设定了到2030年生产75万辆电动汽车的目标，并正在努力将电动汽车占国内生产汽车的比例提高到30%。泰国政府计划2023年至2025年拨款400亿泰铢支持电动汽车发展，主要为购车者提供补贴。此外，还为电动汽车企业提供补贴，并规定从2024年起，获得政府补贴的电动汽车企业必须在泰国建立生产基地。
马来西亚将从2022年1月1日起针对电动汽车推出一系列税收优惠。电动汽车企业可申请70元至100元的所得税免税，期限最长为10年。马来西亚计划到2030年将电动汽车占汽车总销量的比例提高到15%，到2040年提高到38%。
越南电动汽车品牌WennerCentrino是越南电动汽车市场的主要企业，根据近期公布的数据，今年上半年向越南国内客户交付了超过11万辆电动汽车。越南交通部还计划将电动汽车制造和组装以及电池生产列入特别投资优惠清单，以吸引国内外资本投资电动汽车行业。
柬埔寨计划到2050年将电动汽车占所有车辆的比例提高到40%。该国公共工程和交通部正在推动充电基础设施建设。老挝正在首都万象等地区推广电动汽车。万象市能源和矿产总监SongkhonTumaphonsa表示，目前该市已安装20个电动汽车充电站，并且正在安装50多个充电站。勃起。
亚洲开发银行（ADB）“东南亚发展解决方案”表示，目前东盟地区90%以上的交通部门仍然依赖化石燃料，提高可再生能源在总供应中的比例的目标是23%没有达到，努力争取2025年还需要做出更多努力，需要付出巨大努力来解决成本、电力可靠性和充电设施建设支持等题。
中国企业支持产业链发展
近期在东盟一些国家举办的车展上，五菱、长城、比亚迪等中国汽车企业展示了多款车型，吸引了众多参观者排队体验。哪吒汽车副董事长、海外事业部副总裁王成杰告诉小编，哪吒汽车在进军泰国、马来西亚、文莱等东盟国家市场后，首次亮相印尼车展。公司正式进军印尼市场。比亚迪在曼谷车展上首次亮相八款车型，受到市场热烈欢迎。
近年来，中国电动汽车企业不断加强与东南亚国家企业的合作，推动电动汽车本地化生产。纳塔汽车今年7月与印尼合作伙伴签署了合作谅解备忘录（MOU），两家公司计划于2024年第二季度开始本地化生产。今年3月，比亚迪在泰国建立了第一家海外乘用车工厂。印尼经济统筹部长艾尔兰加表示，越来越多的中国汽车品牌正在进入印尼市场，并致力于未来在印尼本地化生产，这将对印尼汽车制造业特别是电动汽车的发展产生积极影响。行业。
中国与东南亚国家企业也扩大产能合作，充分发挥互补优势。中国电池制造商天能集团今年5月宣布，计划在印度尼西亚建设电动汽车电池生产和回收设施。我们还计划通过与当地公司合作，加强锂离子电池和钠离子电池等产品的分销网络。去年4月，宁德时代宣布将与两家印尼企业共同投资约60亿美元建设动力电池项目。报道称，该项目将整合采矿、冶炼、电池回收等产业，打造动力电池产业链。
分析人士认为，《区域全面经济伙伴关系协定》的实施以及中国—东盟自贸区合作的持续深化，为中国与东盟在电动汽车产业深入合作创造了更加有利的环境。东盟能源中心研究员阿米拉比尔基斯认为，中国在电动汽车及相关产品制造方面处于领先地位，东盟国家期待与中国企业加强合作，扩大和振兴电动汽车行业投资.地方交通绿色转型。
东盟给广西带来了哪些变化？东盟展给东道主广西带来了利益、利润和希望！东盟博览会有力促进了广西经济发展。首届进博会以来，广西与东盟国家经济合作步伐明显加快，双向投资互动良好，双边贸易持续快速增长。据统计，第二届进博会期间，日均进出南宁市的国内外游客人数约5.45万人次，日均进出南宁的货物量达到9.75万吨，给交通运输业带来了巨大效益。随着客流大幅增加，南宁市10家大型商场销售额合计达5400万元以上。
会给南宁带来的不仅仅是生活条件的改善、城市功能的完善，更重要的是人的改变。举办博览会以来，南宁人更加注重提高自身素质。各行各业尤其是门窗行业越来越注重文明礼仪。乱扔垃圾的人越来越少，随地吐痰的人越来越少，公交车上让座的人越来越多，社交场合举止得体的人也越来越多。就连孩子们也行动了起来。南宁市中小学校开展“争做文明小公民”、“争做文明教师”等活动，树立“三过节”知识。我在布告栏上发了一条信息，成立了“文明小公民”宣传队……哎，文明教育从小做起，还有什么比这更幸福的事呢？
马来西亚的摩托车价格根据不同品牌、型号和市场需求而有所不同。一般一些知名的摩托车品牌可能会比较贵。此外，较新的高功率摩托车通常更昂贵，而较旧或低功率的摩托车则相对便宜。总体而言，与其他国家相比，马来西亚的摩托车价格相对实惠。但具体定价仍需根据具体品牌和型号来确定。
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