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新能源汽车发展明确后，纯电动汽车成为主要发展方向，包括碳中和、双积分、地方牌照、监管措施等方面。然而，纯电动汽车并不是新能源汽车的唯一路径。插电式混合动力汽车和燃油汽车也能在节能减排方面发挥巨大作用。上汽大众是同时开发燃油车+插头的汽车企业之一。-混合动力+纯电动汽车。
燃油“新代餐”上汽大众实现混合动力汽车油电同价
在燃油车与电动车交接时代，插电式混合动力车型成为消费者转换的新桥头堡，上半年增程式和插电式混合动力车市场份额持续上升，消费者也将燃料视为“新的代餐”。我证实它被认为是。上汽大众旗下旗舰车型推出了帕萨特PHEV和途观LPHEV两款插电式混合动力产品。以帕萨特PHEV为例，其采用由14T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，WLTC综合燃油效率仅为223L，比现有每百公里油耗7L高公里。该级别车辆油耗降低了60%以上。这也意味着帕萨特PHEV的二氧化碳排放量比燃油车低60%。
一款产品要受欢迎，关键往往是用户的承受能力，而不是技术本身。上汽大众的做法是“汽油和电力同价”。帕萨特PHEV和途观LPHEV的定价与燃油动力车型基本相同。帕萨特上市20年来受到了330万车主的喜爱，而途观LPHEV在2021年CACSI用户满意度测评中位居插电式混合动力SUV市场第一名，这也决定了上汽大众的竞争力。插电式混合动力市场
不断完善纯电动矩阵，让ID家族摘得合资纯电动销量桂冠。
在电动化领域，上汽大众早在2015年就已开始研发电动汽车专属MEB，并投资170亿元在上海安亭建设电动汽车专属MEB工厂。大众集团最先进的数字化生产技术和28项节能环保措施，可使自行车二氧化碳排放量减少高达60%。更重要的是，该工厂生产上汽大众ID3、ID4X、ID6X和奥迪Q5e-tron。
据相关统计，今年上半年上汽大众ID产品线累计销量2.81万辆，位居合资品牌第一。上汽大众ID纯电动系列自上市以来，累计销量已突破13万辆，13万辆“零排放”产品成为上汽大众履行节能减排社会责任的具体体现。
不仅电动汽车需要环保，燃油汽车也需要环保。
过去，汽车领域的节能低碳排放仅限于电动汽车，燃油汽车被认为排放大量二氧化碳。但目前新能源汽车普及率仅为30%，燃油车销量仅占70%，因此燃油车节能减排也很重要。
上汽大众持续提升内燃机热效率，持续减少二氧化碳排放。上汽大众，上汽大众的新“黄金动力”，将一系列尖端技术应用到15TEVO2发动机上，包括米勒循环、新型VTG可变截面涡轮增压器、350巴高压燃油喷射系统，以提高最大马力。输出。73、油耗降低86%，二氧化碳排放量减少67g/km。
使用15TEVOII发动机后，新款朗逸的燃油效率仅为54LWLTC。也就是说，1升汽油的二氧化碳排放量为2254公斤，54升汽油的二氧化碳排放量为1217公斤。每1kWh电的二氧化碳排放量为1kg。小型电动车如果不考虑实际里程损耗、高速电量损耗、冬季里程折扣等因素，百公里耗电量为14千瓦时，百公里二氧化碳排放量为14公斤。燃油车。这个题的实质是电厂煤炭的热能利用率一般只有35-38。随着汽车发动机热效率的逐步提高，热效率已达到40以上。
汽车行业不仅在纯电动领域，还在插电式混合动力领域和燃油车领域实施“双碳行动”。上汽大众三路并举，肩负节能减排的社会责任。消费者可以通过选择燃油版朗逸、插电式混合动力版帕萨特以及ID产品线来实现节能减排。
混合动力汽车保险的费用是多少？混合动力汽车保险比汽油汽车保险便宜，保费很大程度上取决于汽车的价格和购买的保险类型。更贵？保险更贵，如果选择同样的保险，车辆价格也一样，混合动力车和汽油车的保险费基本是一样的。
一般情况下，大多数消费者在购车后，都会购买交强险、车损险和第三者责任险，一般6座以下的家庭用车，首保交强险的价格如下车损险全年保费为950元，基本保费为车价09，理赔金额20万元的第三者责任险固定保费为952元。
插电式混合动力车和汽油车保费比较
在车辆价格尽可能接近的情况下，选择售价1,258万韩元的比亚迪秦PLUSDM-i55KM旗舰车型与售价1,259万韩元的大众速腾280TSIDSGTranscendant版进行对比，详情如下。
比亚迪劲PlusDM-i
比亚迪秦PLUSDM-i首年交强险保费为950元，第三者责任险保费为952元，车损险保费为125800x09=11322元，所以该车型的总保费为30342元。
大众速腾
与比亚迪秦PLUSDM-i相同，大众速腾首年交强险和第三者责任险费用分别为950元和952元，车损险费用为125900x09=11331元，车辆保险总保费为30351元。
通过上面的比较可以看出，如果车辆价格相差无几，插电式混合动力汽车的保费与汽油车的保费基本相同。汽车不一定比汽油车贵。哪些因素影响汽车保险的费用？主要因素始终是汽车的价格和保险类型。
大众MargottanGTE是什么意思？迈腾GTE中的“gte”是大众汽车为其插电式混合动力车型赋予的后缀。新迈腾GTE的动力系统与帕萨特PHEV相同，都是由14T燃油发动机、电动机、三元锂电池组成的混合动力系统，燃油发动机最大输出150马力，最大输出功率150马力。扭矩为400，Numi搭载6速双离合变速箱，纯电动模式下续航里程为56公里。新迈腾GTE共配备5种驾驶模式，包括纯电动模式、电池维护模式，以及电池维护模式。混合动力驾驶模式、GTE模式和电池充电模式。底盘和悬架方面，迈腾GTE采用前麦弗逊式独立悬架和后连杆式独立悬架。
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