本篇主要是分享一些50年巨变Hilux历史回顾的知识，其中也对丰田柴油机的可靠性如何的题进行了一些详细解释，现在开始吧！
“车要上山，必须有路，有路，就必须有丰田汽车。”这句广告语在中国绝对是家喻户晓的。由于极高的性价比和出色的质量控制，丰田品牌蓬勃发展，拥有众多受欢迎的车型。
看过TopGear的朋友一定对Hilux很熟悉。这辆神奇的汽车在中东被称为“凤凰”，只要不被践踏，总能复活。
Hilux，英文名为Hilux，以其优良的做工和实用性在市场上脱颖而出，也因此有着丰富的历史。今天我们就来回顾一下Hilux的发展历史。
起源
Hilux的起源并非丰田，而是日野汽车公司的HinoVriska。这款紧凑型皮卡车于1961年推出，但很快因销量不佳而退出市场。
1966年，日野和丰田合作开发了一款基于Vriska的新型皮卡车型，并将其命名为丰田Vriska。然后在1968年3月，Briska被重新设计和组装，并命名为丰田Hilux。
第一代Hilux1968-1972
第一代车型通常肩负着更重的使命，Hilux也不例外。作为Vriska的继任者，第一代Hilux于1968年3月在日本推出。
Hilux于1969年4月进入北美市场，提供单排长轴和短轴版本。
第一代Hilux采用前A臂、螺旋弹簧悬架、板簧后悬架，驱动方式为前后驱动，匹配4速手动变速箱。
动力方面，Hilux也分为版和北美版，版匹配丰田R系列15L和16L直列四缸发动机。
北美版采用19L和20L直列四缸发动机，最大输出功率分别为72kW和81kW。
第一代Hilux在市场上好评如潮，但整体销量较低，但第二代车型改善了这一情况。
第二代Hilux1972-1978
1972年，第二代Hilux正式推出，代号N20。
相比上一代车型，这一代真正的质变在于车辆配置。第二代Hilux配备了卡带播放器、空调和真皮座椅。此外，它还配备了长225米的货舱。
动力方面，Hilux依然分为北美版和全版。全版除了延续上一代的16L直列4缸发动机外，还增加了20L直列4缸发动机，最大输出功率为77kW，搭配4速手动变速箱和3速自动变速箱。
北美版本有20L和22L直列四缸发动机可供选择。变速箱匹配4速或5速手动变速箱。
相比上一代平庸的销量数字，这一代Hilux在日本和美国非常受欢迎。1973年中东战争爆发，原油价格飙升，美国大型皮卡销量也直线下降。Hilux等小排量车型率先世，并凭借出色的燃油效率和耐用性在美国市场受到欢迎。
第三代Hilux1978-1983
第三代Hilux于1978年8月推出，带来了两个重大变化。首先是驾驶舱的变化，两排皮卡车变得越来越主流。此外，四轮驱动和柴油车型也开始安装在产品线中。
输出方面，第3代车型搭载16L、18L、22L、24L四款汽油发动机和22L丰田L系列柴油发动机。这款全新丰田L系列发动机采用正时皮带和顶置凸轮轴技术，最大输出功率为63Ps，最大扭矩为126Nm。
另外，丰田在美国基于这一代Hilux（即后来的4Runner的前身）开发了SUV版本的ToyotaTrekker。
第四代Hilux1983-1988
1983年，丰田对Hilux进行了重大升级。车型方面，这一代Hilux配备了四驱、两驱、长轴、短轴，四台发动机和三台变速箱，此外还有一排和两排车型，近十几种。可供选择的型号。
这一代还标志着车辆舒适性和操控性的显着进步。1986年，丰田工程师为Hilux采用了双横臂独立悬架，还增加了前后差速锁和电子分动箱。这是该技术首次应用于皮卡车型。
输出方面，第4代Hilux搭载24L直列4缸柴油发动机和24T直列4缸柴油涡轮增压发动机。此外，丰田还推出了24L直列4缸汽油涡轮增压发动机，最大输出功率为137Ps，最大扭矩为234Nm。搭载30LV6发动机，最大输出功率152Ps，最大扭矩244Nm。
重要的是，这一代是N50型号。这是一辆被TopGear撞坏但仍能正常行驶的皮卡。
第五代Hilux1988-1997
1988年，第五代Hilux发布。在第4代车型的基础上，增加了轴距为3099mm的加长版。从这一代开始，Hilux在美国正式停产，并由Tacoma取代。在泰国，第五代Hilux也有了一个新名字——HiluxMighty-X。
动力方面，丰田有四种发动机18L、24L和30LV6汽油发动机，而柴油版有24L和28L柴油发动机，分别匹配4速手动、5速手动和4速手动。速度自动变速箱。
这一代的Hilux与中国也有着密切的联系，Hilux在20世纪90年代初就大量进口到中国。但由于价格昂贵，这些车辆并未广泛受到大众的欢迎，更多地被用作工作车辆、电动抢修车、市政官员和执法车辆。
第六代Hilux1997-2005
世纪之交产品第6代Hilux的外观更加符合现代审美，车头也变得更加圆润。
输出方面，6代车型放弃了现有的Y系列发动机，引入了采用VVT-I技术的发动机。而且，从这一代开始，柴油发动机逐渐成为Hilux的中流砥柱。
第七代Hilux2005-2015
2005年，第七代Hilux上市，基于IMV打造的汽车，车架号正式更新为AN系列。这一代车型有单排、1.5排、双排三种布局可供选择。
输出方面，这一代Hilux共提供四款发动机，包括27L和40L汽油发动机以及25T和30T柴油发动机。
第七代Hilux被中东和东南亚多个国家的军警用作工作车辆，其可靠性在武装部队中得到了充分证明。
2015年至今第8代Hilux
最新一代Hilux于2015年5月21日正式上市。
新车采用了丰田家族最新的设计语言，整体更加流线时尚，配置也进行了升级，包括LED日间行车灯、自动紧急制动系统、自动启停、陡坡缓降辅助等。后部通风口。该车配备一键启动。
内饰方面，这一代Hilux越来越接近轿车，液晶大屏，科技齐全。
这一代的Hilux既有汽油发动机，也有柴油发动机，柴油发动机方面有24T和28T两种发动机，24T也有两种输出，最大输出分别为162Ps119kW和169Ps124kW，最大扭矩为343N.它是米。分别为400Nm；28T柴油机也有两次调校，最大输出为178Ps130kW，但最大扭矩分别为420Nm和450Nm。还提供27L和40L汽油发动机。传动方式包括5速手动、6速手动和6速自动变速箱。
小编点评Hilux作为皮卡行业的佼佼者，可以说经历了50多年的风风雨雨、八代更迭。但好消息是，它并没有像许多老款汽车那样随着时间的流逝而褪色，而是与时俱进，我们希望有一天能再次登陆中国市场。
4缸第二代B系列、第二代C系列、第三代C系列、J系列、L系列、N系列、日野制W系列、KZ系列、ND系列、KD系列、CD系列、AD系列、DZ系列，Z系列，日野N04C系列，日野S04C系列，日野S05D系列，日野J05D系列。
5缸PZ系列、6缸D系列卡车为DA、DC，客车为DR、DB、H系列、HZ系列、HD系列、8缸VD系列。
丰田LC76柴油4.5吨燃油效率？2988年左右。即使对于相同的车型或型号，燃油效率也是由驾驶员的驾驶技术和驾驶习惯决定的。丰田LC76柴油机的油耗一般在百公里2988左右，但由于个人技术和习惯的差异，可能会有一定程度的增加。
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