一说到关于提臀+提尾！保时捷卡宴Coupe预售或者和保时捷尾翼照片这样相关话题，总是能引起不少的关注，那么今天小编为你带来解。
此次发布的车型有两款入门级的CayenneCoupe和动力更强的CayenneTurboCoupe，按照保时捷的一贯做法，性能介于两者之间的S和GTS车型发布只是时间题。
动力系统方面，卡宴Coupe采用了卡宴的30TV6发动机，卡宴TurboCoupe也采用了卡宴Turbo的40TV8发动机。
CayenneCoupe比Cayenne更酷、更独特，Cayenne车型的SportsChrono和PASM等选装件也被设置为标准规格，请参考Cayenne的起价913万韩元。不包括998万元的轿跑车，更贵、动力更强的卡宴TurboCoupe起价1908万元。目前，CayenneCoupe已在全国各地保时捷中心开启预售，但从现在开始，你将不能只加就能买到Cayenne了！
保时捷卡宴轿跑车
起拍价998万元
机身尺寸493119831676mm
轴距2,895mm
发动机30TV6
最大功率250千瓦
峰值扭矩450Nm
0-100km/h加速时间60S
0-200km/h加速时间240S
最高时速243公里/小时
保时捷卡宴涡轮轿跑车
起拍价1908万元
机身尺寸493919891653mm
轴距2,895mm
发动机40TV8
最大功率404千瓦
峰值扭矩770Nm
0-100km/h加速时间39S
0-200km/h加速时间146S
最高时速286公里/小时
哪些保时捷911车型拥有大型尾翼？你好！保时捷911GT3拥有大型尾翼。
这个大尾翼被称为“天鹅颈”尾翼，通过取消安装在底部的立柱，改为采用顶部设计安装方式，可以进一步控制车辆行驶时的下压力。
从技术上来说，它是与飞机机翼原理相同的设计，空气经过尾桨后，在尾桨下方产生涡流，加速空气流动并形成低压区，从而产生更大的气流。车辆压力下降。
不过，如果尾翼支撑件安装在尾翼下方，那么气动设计就毫无疑了。因此，新一代保时捷911GT3采用了这种上置支柱设计，与下置支柱相比，下压力可增加近50%。
与现有的911GT3车型不同，全新设计的尾翼安装在车辆后部后挡风玻璃的两侧，并且与现有的911GT3车型相比，尾翼安装得更早。地点。
新一代保时捷911GT3将比上一代车型更轻、更快，并将配备众多新技术，为新车提供更纯粹的驾驶体验。
保时捷911的后翼子板上升了多少码？保时捷911尾翼有两种升降方式
当车速达到75英里/小时（约120公里/小时）时，1自动增大，当车速降至55英里/小时（约80公里/小时）时，自动减小。
2车内空调控制面板下方有一个可以升高或降低尾翼的按钮，这意味着当车速很慢时，可以按下该按钮来升高或降低尾翼。
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