对于如何能买上保时捷和买保时捷如何不加呢的题，你了解多少呢？让小编带大家来了解一下吧！
卡宴是保时捷发布的第一款SUV，此前在市场上有着非常强的性价比，而且除了保时捷特有的选配之外，车辆价格有时也会上涨。不过，受近期“电动转向柱滑落”事件影响，卡宴目前已经开始推出优惠活动。
汽车元宇宙了解到，卡宴近期推出的新车普遍优惠9点左右，最高优惠超过12点，优惠金额超过10万元。再看入门版的卡宴30T，去年10月购车时，类似配置的车型需要额外支付9万韩元的价格，但完成选装后，目前的价格折扣至9885万韩元。比同高出10万元生产的奥迪Q8的两款高端车型，还是更便宜。
中国连续七年成为保时捷全最大的单一市场和利润最高的市场。新车保险数据显示，今年1-4月，保时捷在华销量超过24万辆，其中卡宴1-4月累计销量为8,769辆，是Macan的两倍。
由于芯片短缺，保时捷自去年7月起取消了Macan、Cayenne、Panamera、911、Taycan部分车型的电动转向柱，国内市场总计约3万台。这导致许多之前订购保时捷的用户取消了订阅，导致库存积压。随着“电动转向柱缩水”事件在国内不断出现，保时捷品牌正面临着更大的舆论压力，不排除目前的降价也可能受到该事件影响的可能性。
保时捷为何降价？保时捷卡宴是我们常见且经常交付的汽车。卡宴诞生至今已有20多年，是中大型豪华SUV中的常青树，也是保时捷最重要的盈利模式。因为受市场欢迎，卡宴有信心“卖个好价”。从去年的市场情况来看，即使是门槛最低的基本型卡宴，选车费用（包括选装件）一般都在110万韩元左右，而在此之上的配置则有120万至130万辆以上。
不过，从今年第二季度开始，车市整体环境并不好，保时捷全系车型的价格也没有之前那么坚挺。事实上，不仅仅是保时捷。走在涨价前列的梅赛德斯-奔驰目前的动作并不十分激进。动力最强劲的奔驰G63此前涨价80万、90万，现在涨价最低也超过60万。他们都在重新调整。保时捷的热门车型卡宴现在在高度方面略胜一筹。对于看重性价比的朋友来说，如果有PremiumH的话，就看PremiumH之后的选项和总价了。
买车的人太多了，但汽车却卖得不快。目前保时捷产品供大于求，购车价格不断上涨，保时捷的品牌影响力目前高于奔驰和宝马，最大的原因就是保时捷坚持在德国生产。中国产品是保时捷的底线。
毕竟很多豪华品牌都有前车之鉴，保时捷既不敢也无意生产国产产品，保时捷不缺销量，即使全是进口，还是有很多国人在排队支付它的费用。
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