不少网友都关注了日系车哪款最便宜和一些关于哪款日系车便宜点实惠的话题，但是都不是特别了解，那接下来听小编的讲解吧！
如果用一个词来形容中国汽车市场的现状，我认为“规模”这个词比较合适。中国汽车市场已经进入新能源时代，各大品牌都在2017年推出了新能源车型。新能源时代。今年市场回暖，而汽车价格受电池原材料下降等因素影响持续走低，各大车企纷纷降价促销、保销量。今年3月，汽车市场出现了前所未有的混乱，各大汽车厂商纷纷展开价格战。
在大家都“感兴趣”的背景下，上海车展正式举办。尤其是新能源车型发展迅速。海外各大媒体都对中国车便宜感到惊讶和感叹，而事实上，日本媒体最近报道了五菱宏光MINIEV令人惊讶的价格和售价，并预测并非所有像五菱这样的日本车企都能跟上加上五菱MINIEV的价格，估计这足以彰显中国新能源产业链的实力。
今年5月，汽车市场进一步变革，这一次，创新从枭龙、枭龙MAX到宋ProDM-iChampion、银河L7、深蓝S7以及即将上市的A级SUV。预定曝光的宋PLUSDM-i冠军版是今年的重磅车型，虽然各大品牌都在打压，但迟迟没有发布，长城无奈推出了枭龙和枭龙MAX。其中，枭龙价格下跌。在常规车型中，枭龙MAX以全四驱、全续航里程而被认可，这在同价位中是很少见的。
枭龙MAX的价格超出了日本人的想象，他们万万没想到枭龙MAX会卖到1598万元到1798万元。起售价约为300万日元，这个价格在日本只能买到普通燃油SUV，而且是标准的A级SUV，如果你想买混合动力版这样的混合动力SUV，价格混合动力RAV4达到了430万日元，而插电式混合动力RAV4在日本的售价为560万日元，比入门级陆地巡洋舰还要贵。价格与骁龙MAX接近。对于两者之间的配置和动力系统优势，时代抛开骁龙MAX直接在价格方面获胜。对于中国消费者来说，他们可能是世界上最幸福的消费者，日本人真的做梦也想不到会买这么便宜的插电式混合动力SUV。
在另一个维度，即我国汽车销售主力的A级SUV市场，比亚迪秦PLUS更具优势。配备插电式混合动力售价998万元。这个价格相当吓人，998万元折合1.97日元，万先生你知道在日本只需要197万元就能买到什么车吗？首先是——本田N-BOX，日本最畅销的车型，也是日本最知名的K-Car，销量最高，起售价约150万日元，顶级车型成本超过220万日元。这是一个例子。它是一辆配备066T3缸发动机的紧凑型汽车。而且铃木的K-Car在日本市场的价格几乎是一样的。秦PLUS可以把他们举起来，中国还有很多崇拜外国人的人，要求引进K-Car。-我想知道为什么这辆车，K-Car，这么贵，体积小，功率低。还是3缸？完全是日本政策的产物，你真的会花几十万买一辆紧凑型车吗？
摘要日本人做梦也没想到中国汽车会这么便宜。这就是日本车逐渐消失的原因。因此，日本媒体比日本车企更着急。确实，未来的汽车市场肯定是属于中国的，中国将会取代日本，韩国成为欧美的洋品牌汽车只是时间题，相信未来五年之内就有可能年。
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