大家都想知道关于谁是智能汽车的领军者？丰田Arene与下一代数字汽车展开激战的题，本文章对丰田app能同时使用吗这类的题进行讲解，希望大家支持！
丰田最近重组了其软件子公司WovenbyToyota，任命了新首席执行官，并加强了与Denso的关系，为2025年推出Arene操作系统做准备。
什么是阿里内？这是丰田计划应用于其下一代数字汽车的基本操作系统，使它们变得“可编程”，通常被称为车轮上的智能手机。
自2018年以来一直领导丰田软件子公司的美国计算机奇才詹姆斯库夫纳(JamesKuffner)将辞去丰田编织公司(ToyotaWoven)首席执行官的职务，并将方向盘移交给HajimeKumabe。Kumabe目前担任J-QuADDynamics的首席执行官，这是一家由多家丰田集团供应商组成的自动驾驶合资企业。KumabeHajime将于10月1日起就任Woven首席执行官。
库夫纳将担任丰田新成立的软件开发中心的首席研究员，该中心旨在更好地协调Arene操作系统在2025年左右的发布。
詹姆斯库夫纳10月1日
丰田软件部门Woven首席执行官辞职
01
丰田员工变动及与电装的合作
作为丰田汽车子公司WovenbyToyota的首席执行官，Kuffner领导了Arene的开发。库夫纳现年52岁，于2016年加入丰田，自2018年起领导软件部门。在任职期间，库夫纳创立了WovenPlanet并迅速扩大业务，目前在全拥有2,000名员工。这一总数包括通过积极收购引进的工程师和程序员，其中包括以5亿美元从美国网约车公司Lyft购买自动驾驶设备。在新的软件开发中心，库夫纳将负责培训丰田未来几代内部软件程序员。
今年早些时候，丰田编织公司(WovenbyToyota)更名为编织星控股公司(WovenPlanetHoldings)。“编织”这个词反映了现代移动性的交织世界，并提醒人们丰田公司作为自动织布机制造商的企业起源。
该公司被丰田更名为Woven，将继续在汽车软件领域开展工作，包括开发支持自动驾驶的系统，以及为新的移动社会开发社会基础设施，例如WovenCity——“城市”明天”项目。它是位于富士山脚下的新型移动技术和基础设施的活实验室。该项目由丰田之子大辅负责监督。第一阶段的建设计划于明年完成，首次测试计划于2025年开始。
新任首席执行官Kumabe将于9月30日从J-QuADDynamics辞职。该公司由丰田供应商Denso、Aisin、Advics和JTEKT于2019年成立。该公司成立的目的是创建基于软件的集成车辆控制系统。
目前领导丰田中型汽车部门、曾任丰田皇冠轿车总工程师的佐田昭宏(AkihiroSada)将担任新软件开发中心的总裁。
作为此次变动的一部分，Denso首席技术官YoshifumiKato将保留其目前在Denso的职位，并担任软件开发中心副总裁。
丰田表示，此次重组将加强与顶级供应商Denso的关系，以领导其即将推出的在Arene上运行的软件定义汽车的实施阶段。
丰田首席执行官佐藤浩司计划从2025年开始在汽车上安装Arene系统，并从2026年开始将其引入该公司的下一代电动汽车中。丰田希望该操作系统将有助于降低成本、增加客户价值并加快新车型和更新的上市时间。
02
Arene操作系统“类似于iOS和Android”
以及丰田Woven的前世今生
丰田的自动驾驶和人工智能子公司Woven预计将在加快这家日本汽车制造商的汽车开发、降低制造成本、使汽车对客户更具吸引力以及在道路上表现更好方面发挥关键作用。
Woven表示，Arene将开创汽车的新时代，就像微软Windows和苹果iOS此前开创个人电脑和智能手机一样。Arene操作系统将加速汽车智能化，为客户的驾驶体验提供附加值。
高管们表示，这将使汽车软件能够与硬件并行开发，从而缩短开发时间。丰田计划比下一代电动汽车提前一年推出Arene操作系统。不过，丰田和Woven都没有明确表示哪款汽车将首先获得新的软件系统。
错失“电气化”诸多机遇的丰田希望通过Arene巩固其在汽车制造领域的领先地位。丰田一直致力于为驾驶员和乘客提供智能、互动的体验，并将这一理念延伸到其电动汽车产品线中。该系统将通过个性化的驾驶感受定制，让驾驶员更好地适应车辆的特性，提供更准确、更自然的驾驶体验。
Arene是一个汽车软件开发，具有车辆应用程序编程接口和安全模块，可实现快速迭代，从而缩短从概念到部署的时间。Arene允许开发人员向运行AreneOS的所有车辆部署相同的代码，包括中间件和硬件抽象层。库夫纳曾自信地表示，ProjectArene是丰田打造的“堪比iOS和Android的世界级出行软件”。该系统支持方向盘、制动器和加速器等基本组件的控制，并管理位置和交通信息以及安全系统。所有使用该操作系统的车辆都可以使用共享功能，并可以通过OTA在线更新升级，实现从基础功能到自动驾驶的所有操作。
到目前为止，Woven只交付了一款主要产品用于雷克萨斯LS和丰田“FutureMirai”的TeammateAdvanceDriveLevel2自动驾驶系统。该软件于2021年4月发布，并于当年晚些时候进行了两次无线更新。
据悉，丰田计划到2025年在其车辆中安装Arene，同时还计划向斯巴鲁等子公司提供该系统。丰田也在尝试寻找共享该系统的许可模式，并可以通过其他电动或无人驾驶汽车制造商和公司的应用来增加该系统的应用份额并实现商业盈利。
近来，以混合动力技术闻名的丰田公司却多次批评汽车的“电动化”，认为电动汽车的价格对于老百姓来说是一朵“高山花”，尽管面临着转型的困难。但在汽车智能化方面，丰田却从未停步，甚至经常有大动作。
2015年11月初，丰田宣布将成立一家名为丰田研究院的新公司，专注于人工智能和机器人技术研究。
不过，丰田其实在2018年就迈出了智能化转型的第一步，与爱信精机、电装联手成立了丰田高等研究院，TRI-AD专注于基础研究，致力于构建产品生产之间的联系。自动驾驶技术的开发和分销。TRI-AD当时的CEO是前TRICTOJamesKuffner，TRI-AD的8名高管中，一半来自丰田，另一半来自HereMaps、Netflix、Google等公司。
2020年7月，丰田重组TRI-AD，进军汽车互联网领域，成立了三家公司WovenPlanetHoldings、WovenCORE、WovenAlpha。
今年早些时候，WovenPlanetHoldings更名为WovenbyToyota，而丰田近期的重大人事变动在本文开头已经提到过。
值得注意的是，丰田章男以个人投资者身份投资了WovenPlanetHoldings，并未在WovenPlanet中担任任何职位。丰田章男解释说，这是一个未知的时代，是时候推动下一代商业模式变革了。
丰田汽车公司第三代继承人丰田章男认为，家族资产应该用于投资未来。
03
汽车的“智能灵魂”，
全智能汽车和机器之间的明或暗的竞争
早期的汽车系统相对简单，包括收音机和磁带播放器，而更先进的系统配备了CD播放器。
由于电子技术的快速发展，车载系统也日新月异。然而，在没有统一、集成的操作系统和触摸屏技术的时代，操作功能的唯一方式是通过按钮和旋钮。功能比较简单，主要是导航、音乐等。设计人机交互超出了我们的范围。
以5G、云、人工智能为代表的数字技术为汽车智能化提供了必要的基础，通过大屏触摸屏的交互方式控制所有功能的下一代智能网联汽车系统日益普及。变得。这是中央控制屏幕。下一代智能汽车系统不仅追求提供丰富的场景，更注重功能性、安全性和环保性，追求以人为本，实现安全、舒适、低碳、环保、节能、高效的自由旅行。
因此，智能汽车操作系统领域绝对是智能低碳汽车厂商、智能旅行社、互联网巨头的必争之地，也是传统汽车企业与科技创业公司狭路相逢的地方！
汽车制造商中，除了丰田之外，德国人也不甘落后。
德国大众于2019年宣布，到2025年将在所有新车型上使用VWOS汽车操作系统，并专门为此创建了CarSoftware部门。
戴姆勒还计划到2024年在自己的汽车上推出“梅赛德斯-奔驰操作系统”。
在中国，乘坐公共汽车可能更快。
一卡通由李书福和前吉利汽车研究副总裁沉子宇于2017年联合创立，将于2022年底在纳斯达克上市，总市值达358亿美元。Ekatong是李书福智能网联汽车布局的关键组成部分。吉利是最早投资车联网核心技术的中国汽车制造商之一，提供包括芯片和操作系统在内的智能汽车相关解决方案。2018年3月，吉利GKUI智能生态系统诞生，同时自主研发的E系列芯片，为中国车载智能网联提供了集成度高、性能强大、功耗低、成本控制更佳的产品。该解决方案为GKUI用户提供了卓越的性能基础，实现丰富多的驾驶体验。
一卡通在纳斯达克上市
小鹏汽车在新势力中拥有“智能第三空间”，其丰富的科技构成包括场景、睡眠场景、户外场景、生活场景和DIY场景五个主要应用场景，代表了小鹏汽车的现状。智能座舱演进方向
科技初创公司之间的竞争正如火如荼地进行。
目前，QNX、Linux、Android是全三大主流汽车基础操作系统。StrategyAnalytics数据显示，在汽车操作系统市场，QNX拥有超过50%的市场份额，在汽车控制和自动驾驶操作系统市场，QNX拥有90%的市场份额，领先于Linux和Android。
QNX由黑莓提供，安全可靠，但其最大的缺点是应用生态系统比较薄弱。Linux拥有紧凑高效的内核，可以充分利用硬件性能。与QNX相比最大的优势在于它是开源的，并且具有很强的定制开发灵活性。Android是由Google技术支持的类Linux系统，具有开源成本低、应用生态广泛等特点。
在2023年1月的CES展会上，黑莓宣布与亚马逊云服务联合打造的云连接汽车人工智能BlackBerryIVY已集成到领先的一级汽车供应商博世和博泰的三个商用数字座舱中，基于做过。因此，汽车公司可以快速部署新的车载服务。
在2023年CES展会上，黑莓与AWS合作加速QNX云化。
如何在丰田卡罗拉中设置物联网？底线设置丰田卡罗拉智能移动连接需要通过车载导航系统进行操作。具体步骤是在导航系统设置-个人设置-互联网设置中进行设置。
原因丰田卡罗拉智能连接是一项智能互联服务，可通过车载导航系统实现与手机和其他设备的互联功能。丰田卡罗拉智能移动互联必须通过导航系统进行操作，因为它取决于导航系统的设置。
展开内容在设置丰田卡罗拉智能移动互联之前，用户必须确保其手机支持蓝牙连接，并且已下载并安装使用互联网功能的应用程序。其中一些应用程序需要获得丰田的用户批准才能在您的车辆中使用。
具体步骤
1.确保您的手机支持蓝牙连接，并且您已下载并安装了使用互联网功能的应用程序。
2打开汽车导航，点击设置-个人设置-互联网设置。
3选择要连接的设备，打开设备的蓝牙功能并搜索汽车导航仪。
4单击要配对和连接的设备的名称。
5.按照提示完成连接流程后，用户可以使用应用程序对车辆进行互联操作。
ToyotaSmartTravelConnect可以连接多少部手机？ToyotaSmartTravelConnect只能绑定一部手机。当您使用一汽丰田APP绑定车辆时，会提示您车辆已绑定。也许他的车的底盘号被别人使用了。这样车主就无法在一汽丰田APP中回复车辆信息。
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