对于大家都想知道的文杰M5解读续航602KM+272马力！家庭SUV新选择？和一些关于两百星汽车相关题，那接下来让小编带大家揭晓一下案吧！
作为新能源汽车，我们更看重什么？首先要考虑的是使用感受，其次是评测的耐用性，从家用角度来说，我觉得有2点1线。2点是3次方。技术和现实世界的电池寿命。第一行是后续使用的费用。再说一遍，如果你的预算在30万左右，哪款值得买？
如果您的预算在30万左右，续航里程在600公里以上，我们结合市场车型推荐文杰M5。该车定位为中型SUV。目前在售车型有13款，其中包括纯电动车型。该车型和15T加长版的标准售价区间为2498万~3318万台，我们从各个角度来分析一下这款车表现如何。
推荐车型2023款纯电动后轮驱动智能驾驶版，标准价2898万韩元
购车预算
因为每个地区的优惠政策不一样，我们以厂家指导价2898万元为例，首先新能源汽车不需要缴纳购置税和车船使用税，交强险是950元。牌照费200元，商业保险包含第三方责任。保险费用1270元，车损险4248元，车辆人员责任险包括驾驶员和乘客合计75元，车身划伤险400元，最终赔付297243元。注意事项首先，各地的车定价政策不一样，其次，保险可以根据个人需求来选择，所以最终落地价格也不同，所以一定要根据实际情况为准。
整体外观设计
我们先看前面。整体设计主打“极致、简约、纯粹”，除了封闭式格栅外，车头还有精致大方的凹形轮廓，两侧大灯犀利有力。内部光源类似，在不规则L型的基础上，下部采用黑色进气设计，远看简洁又精致。
头灯配置
头灯配备了LED大灯和LED日间行车灯，并具有自适应远光灯和近光灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延迟截止功能。从地下室出来时，天已经黑了，所以我转了转它在。头灯采用远近光交替，从光线的纵向和横向宽度来看，穿透力较强，夜间照明时视觉效果极佳。
当灯控杆处于主驾驶位置并转到AUTO位置时，远光灯和近光灯将根据当前环境情况自动打开，抬起时，宽转向灯将打开。当您向前转动时，前灯会亮起。总的来说，使用很简单。
从车身侧面看，它是一种力量型的车型，首先以锐利凸起的线条勾勒出轮廓，上下布局散发出运动气息，加上A、B、C柱和亮银色镀铬条的加入。它包裹着车窗边缘，给人一种豪华的感觉，电动门把手被隐藏起来，下部应用了内置红色卡钳的20英寸空气动力轮毂。
外后视镜具有加热、电动折叠、电动调节、可锁定折叠、反向倾斜、记忆功能、雨量感应雨刷、后排隐私玻璃、智能迎宾功能以及全车多层隔音玻璃。作者说我车子全程都有多层隔音玻璃，我觉得还是不错的。我在广场的一个停车位进行了测试，中午打开车窗时外面的噪音相当大。但关上车窗后，我们就坐进了车里。非常安静，几乎听不见，音质也相当清晰，尤其是当你打开音乐时。
尾部造型采用时下流行的贯穿式尾灯设计，线条柔和，中央标识也发光，夜间开启时易于识别，下部覆盖了大片黑色区域。
全系列机身颜色暖星云、陶瓷白、寂静海蓝、冰晶灰、晨曦粉、蔚蓝、鎏金黑、松霜绿。
室内设计部分
内部布局
它采用了以黑色为中心的T型座舱布局，车门内侧和中控台上增加了纹理饰板，看起来相当豪华。整个过程中使用的材料都非常精致。基本上软包很多，性能也不错，还有真皮的多功能方向盘，还有色的车内氛围灯。
全系列内部颜色为象牙白、小花杏、极地黑、鸟羽红、琥珀棕。
仪表盘+中控屏
该车配备1025英寸全液晶仪表盘和156英寸中控屏，搭载HarmonyOS车载智能系统和麒麟990A智能芯片，并配备GPS导航系统和紧急调度服务。蓝牙车载电话、手机互联映射、车载互联、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、应用商店、卡拉OK等功能。
首先中控屏和纹理都相当细致。您可以通过查看壁纸的颜色来判断。您可以通过向左或向右滑动来切换不同的样式。您可以在设置功能中设置灯光。我们通过识别辅助驾驶、能源、驾驶、车辆状态来测试语音识别控制系统，并通过不断说出以下指令来确认系统的处理速度“打开前窗，打开空调，播放音乐”。速度相当快。值得一提的是，它还具有看电影、听广播等功能。
配置部分
后碰撞警告、倒车、红绿灯识别、碰撞警告、前向碰撞警告、主动制动系统、车道偏离警告、车道保持辅助、道路交通标志识别、驾驶疲劳通知、倒车警告、DOW车门打开警告、车辆拥有6个四气囊、胎压显示、哨兵模式等配置。
车辆搭载华为ADS辅助驾驶操作系统，辅助驾驶芯片运算性能为200TOPS。安全功能方面，不仅丰富，比如车道保持辅助系统，而且还相当实用。我们正在有标记的高速公路上行驶，我认为如果我们偏离了行驶标记，系统会纠正我们，这是非常实用的。
空间部分
车辆规格分别为4785mm、1930mm、1620mm，轴距为2880mm，定位中型SUV，座椅采用天然真皮和人造革材质，内置软质填充物，营造出细腻的乘坐体验。感觉。座椅排列为2+3，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅支持前后、高度调节、靠背角度调节功能。有头枕和腰部调节，后排座椅支持40:60的比例，但体验者尽管身高1.74m，但还是超重。腿部还有两根手指的空间，头部还有一拳的空间。后排坐了三个人，空间很大。性能还是不错的。
动力组合
搭载272马力永磁同步电机，电机总输出200kW，电机总扭矩360Nm，磷酸铁锂电池容量80kW。kWh，快充05小时，慢充105小时充满，纯电续驶里程602km，变速箱匹配电动车单速变速箱，底盘为前双横臂独立式悬架和后多连杆独立悬架。
首先，试驾时的路线包括城市道路和乡村道路，整个过程中笔者感觉底盘和悬架的调校是软硬结合，因为滤振效果比较明显。在碎石路上行驶时，车内感觉相当舒适、安静。其次，272马力的电动机产生轻启动和正输出。推挤的感觉非常明显。转向灵活，手柄握感细腻，我觉得很适合家用。
最后总结
作为一款纯电动中型SUV，外观设计简约干练，符合大众审美，融入了隐藏式电动门把手、上扬的腰线轮廓、贯穿式尾灯等流行设计元素，车内布局宽敞并且采用软质材料包裹，还值得一提的是，车辆整体乘坐舒适性得到了提升，纯电续驶里程为602km，对于日常生活来说足够了。对于处于同一水平，但作为消费者，选择最适合自己的东西，你有何看法？欢迎大家在下方留言讨论！
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