有关智能四驱，给你摆脱困境的强大能力，捷途旅行家的题，想必不少人都想知道，关于suv脱困测试这类的题一直是大家想了解的，那么就让小编为你揭秘案吧！
一定要开着硬派越野车才能“狂野”吗？如果你想体验越野的乐趣，你应该花几十万买一辆汽车吗？随着生活方式的传播和露营文化的传播，越来越多的人正在寻求一种称为自驾旅行的升级体验。如今，具有足够通行能力、能够满足周边露营和长途自动驾驶需求、外观更具吸引力和个性化的汽车产品正逐渐占据我们的视野。作为专注“出行+”战略的品牌，捷途汽车即将推出的新车“旅行者”，专为爱玩、懂玩的年轻消费者而来。它将足够“狂野”，让用户充满信心地开始。一段探索之旅……
智能四驱结合鲲鹏动力，让你轻松驾驭不同场景。
优点众多，但归根结底，性能才是捷途旅行家区别于普通城市SUV的关键。得益于行业领先的结合
搭载博格华纳新一代扭矩管理器和智能限滑差速锁，Traveler将强大的运动性能与平顺舒适的驾驶体验融为一体，有效提升车辆的抓地能力、通过性和过弯性，在平稳的同时仍保持平顺性.有。它在行驶平顺性、NVH以及更高速度下的控制方面提供了难以想象的表现，让用户有信心征服荒野，自信地“狂野”。此外，业界首创的XWD智能四驱系统无需用户手动操作，可根据行驶情况自动切换两轮驱动或四轮驱动模式。无论是平坦的城市道路，还是崎岖的道路，狂野的驾驶模式，都能为用户提供更好的驾驶体验。
动力方面，捷途旅行家也有着惊人的表现，全车系均搭载鲲鹏动力，让用户可以根据自己的需求选择更适合的动力组合。燃油版有15TD-7DCT、20TD-7DCT、20TD-8AT三种输出选择，其中20TGDI鲲鹏动力采用奇瑞自主研发的第三代发动机，最大输出功率187kW，最大扭矩390Nm.强大的动力可轻松应对城市道路的需求，以及户外爬山、越障的需求。此外，捷途旅行家还将推出PHEV版本，采用新开发的15TD-3DHT混合动力组合，性能强大，油耗低，会给人一种“想出去野外”的印象。
明智的头脑和强大的“身体”，自信地迈出每一步。
为了给用户提供更舒适的驾驶体验，捷途旅行家采用了非承载式车身，但这并不意味着它在出行时不能“硬”。反之，更加注重车身构造、设计和出行安全，为出行安全提供全面保障。
捷途旅行家的外观已经足够“狂野”了，向外突出的宽大深色轮眉、脚踏板和粗犷宽大的前保险杠减少了行驶时刮伤的风险，LED大灯设计为辅助光源，保持车内的安全性。即使在贫瘠的荒野中，前方的视线也清晰可见。可以照亮道路。
值得注意的是，高大的捷途旅行家不仅拥有220mm的最小离地间隙，还拥有28接近角、30离去角的优异通过性，让用户轻松搬运车辆。在狂野的一面。车身技术方面，硬顶笼式车身80%采用高强度钢，车身扭转刚度达到31000牛米/度，与路虎卫士相当。此外，通过采用一体化激光焊接、自动激光钎焊等行业领先工艺，不仅使外观更加美观，而且以优异的焊接精度提高了车辆的整体安全性。
捷途旅行者在“坚固”的身体里，有一颗聪明的“心”。为了给用户提供更加舒适便捷的出行体验，捷途旅行家不仅搭配麂皮材质座椅和水晶档把，构图营造出一种质感。其配备了156英寸中控屏和配备尖端技术的1025英寸仪表盘，并配备8155智能座舱，即使在野外也能提供非常快速流畅的智能驾驶体验。”路。享受乐趣。不仅如此，在安全方面，全车配备了多个雷达、摄像头等传感硬件，达到L25级别的智能辅助驾驶。主动制动、自适应巡航、自动泊车等辅助驾驶功能提高驾驶效率，缓解用户驾驶疲劳，真正做到“防患于未然”，让“野外”出行更安全。
总结
对于大多数消费者来说，硬核性能可能不是“必须”，但它也不再是“奢侈品”。捷途旅行家即将上线，为驾驭各种路况提供硬实力，提供舒适的出行体验。请成为能够扩大用户生活半径的“伴侣”。
怎样才能摆脱CRV四驱题？我只能说，没关系。本田CRV配备的适时四驱系统与市面上大多数主流城市SUV相同，多片离合器和中央差速器均为电子控制。前后轴之间的动力分配高达50:50，从而缩短了系统响应时间。只要你有车轮差速器，你就可以立即将动力分配到后轮，你的脱困能力就会更强。但比全时四驱和分时四驱车型还是差很多，而且毕竟没有中央差速器选项。
一款最有能力摆脱危机的城市SUV？除非有一款特别夸张的车型，否则就必须是梅赛德斯-奔驰G550。
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