你想知道吴峰智能网联汽车需要“车-能-路-云”一体化发展。和关于汽车与移动互联网吗？小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
智能网联汽车融合了物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术，是全汽车产业变革升级的重要战略方向。
9月28日，工业和信息化部装备工业司汽车管理司司长吴锋在中国电动汽车主办的全智能汽车产业大会高层论坛上发表主旨演讲。100名会员的协会。吴峰表示，我国智能网联汽车已从小规模测试验证转向技术快速发展、加速生态建设的新阶段。
规模、技术、应用成果
吴峰表示，近年来，我国智能网联汽车发展取得了积极成果。一是产业规模快速增长。2022年，搭载自动驾驶辅助系统的新型智能网联乘用车国内销量预计将达到700万辆，同比增长456%，市场份额预计将提升至349%。今年上半年，具有驾驶辅助功能的新车销量比例为424辆，较去年同期增长近10个百分点。
二是实现核心技术创新。下一代电子电气架构、汽车操作系统、高功率计算芯片等已在车辆上实现，跨域集成域控制器技术取得突破性成果。高性能激光雷达探测距离达到250米。不少车型增强了复杂的驾驶辅助功能，新车型陆续发布，不少车企正在为L3级车型的量产做准备。
三是道路测试和示范应用稳步拓展。我国已建成17个国家级试验示范区、7个国家级车联网示范区、16个智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展示范城市。各地试验示范和基础设施建设加快，50多个省市出台道路试验实施细则，全国累计开通试验道路2万多公里，发放试验牌照3700余张。完全的。已发布，道路测试总里程已超过7000万公里，侧通信设备RSU数量超过8000套。自动驾驶出租车、无人公交车、自动停车、干线物流、无人配送等多场景验证应用不断涌现。总体来看，我国智能网联汽车已从小规模测试验证进入技术快速发展、加速生态建设的新阶段。
在吴峰看来，智能网联汽车产业进入新的发展阶段，还存在政策法规需要加快完善、技术发展路径和商业化模式需要探索、产业管理协调需要完善等题。进一步加强。这是需要各方共同研究解决的题。
“车-能-路-云”推动智能网联汽车发展
吴峰表示，下一步要坚持“车-能源-路-云”融合发展，进一步完善法律标准体系，支持技术创新，完善网络基础设施，深化测试示范应用，维护秩序。指出目标是标准化。推动产业发展等，推动车联网产业智能化、高质量发展。
一是加强标准体系建设。深化智能网联汽车标准体系建设，加强功能安全、网络安全、操作系统等重点领域标准制定，加快新能源汽车与信息通信、智能交通、和智慧城市。充分发挥标准引领效应，加快技术落地和产业化发展进程。
二是支持核心技术创新突破。龙头企业主导与大企业、中小企业、中小微企业协同创新，补齐汽车芯片、工具软件、新型电子电气架构等底层技术短板，加速新技术、新产品的研究开发如支持。核心芯片、高精度传感器、操作系统等推动应用，进一步增强产业发展内生力。
三是深化试验示范和试点应用。加快C-V2X、路感、边缘计算等基础设施部署，改善智能网联汽车运行条件。会同公安、交通、住建等部门，加快启动智能网联汽车出入口、道路通行试点，支持L3级及更高级别自动驾驶能力商业化应用。探索实施市级“车路云一体化”示范应用，推动形成可复制、可推广的典型示范案例。
四是推动行业标准有序制定。进一步加强复杂驾驶辅助车辆管理，严格履行通报义务，加强产品安全管理。持续规范OTA升级备案活动，强化企业管理能力，确保产品生产一致性。充分发挥行业组织力量，搭建交流，积极推动和引导智能网联汽车产业发展，营造良好的产业环境。
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