本篇文章主要讲解关于中金公司汽车电子行业走向智能化趋势展望——的话题，和一些汽车电子销售相关题，希望帮帮助到各位。
在品牌和零部件的共同努力下，中国有望成为智能汽车时代汽车制造和零部件的“世界工厂”。零部件厂商的技术积累支撑着自主品牌汽车厂商的崛起。中国企业在电动化、智能化领域具有较强的自给能力，具有项目协调性、响应速度提高等优势，在各环节、各品类积累了量产经验。品牌工厂的进步需要零部件制造商不断迭代技术。本土品牌工厂的崛起也将推动中国智能汽车制造能力的不断提升和创新能力的不断迭代，形成品牌与零部件之间的内生循环。
目前，本地化正在加速迭代、敏捷协作。根据高工智能汽车2022年各项汽车电子行业数据，可以看出目前国内汽车电子产业链如下1）激光雷达、通讯模块、中控显示系统、液晶屏国内生产水平已达到2）L2级ADAS系统、前置摄像头、连接器及线束、HUD、数字钥匙国内供应商市场占有率和其他领域。正在持续增加，3）仍有很大的改进空间。这是汽车用计算芯片的国产化水平，控制器的国产化率略高于芯片链路，但由于行业仍处于扩张初期，国产化率受速度影响新的下游模型。这并不意味着国内生产率只会短期下降，长期也会下降。我们认为，随着开发周期的缩短，主机厂对更紧密合作和快速迭代能力的需求增加，经过近几年的疫情压力测试，国内汽车电子供应商有望联合收购更多股份并进行合作。外资主机厂长远要突破更多合资、合资企业。
优秀的本土龙头企业不会止步于本土化，还将加速海外业务。我们认为，目前国内在汽车电子领域拥有一批优秀的供应商，其产品质量、技术创新、开发响应、后端运维甚至可以与海外主要竞争对手相媲美。在某些领域，海外企业的能力更强。这些优秀的国内龙头企业的业务拓展空间不仅仅局限于本地市场本土化，而是有望直接服务全市场，通过海外业务打开长期增长极限。总体而言，国内汽车电子零部件供应商的海外扩张大体分为三类。通过跟随国内汽车公司客户的海外销售被动进入海外市场，通过了解国外汽车公司客户的全业务逐步推进海外，通过直接订单主动进入海外市场。三大出口模式拓展难度不断加大，长期来看，具有积极海外拓展能力的本土供应商有望展现出综合能力全领先的优势。
向汽车线束供应商泰科电子销售怎么样？汽车产业是未来发展的重点方向。我曾经在德尔福听过新能源汽车线束的讲座。
线束是汽车最重要的部件之一。方向非常好。
4S销售人员如何处理电子保险产品？4S店有一定的老客户资源，4S店有保养优惠套餐，而且从4S店购买保险的人也相当多，所以还是可以考虑的。
如果你在4S店购买保险，销售顾会收到佣金，如果你没有存档保单副本，你将不会收到佣金，公司可能会对你罚款。我认为给予更好，但最终你也没有什么可失去的。相反，如果你不付款，以后你提交帐单的时候，他就会找理由拖你十天半载，就会激怒你。
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