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文字汽车皇帝周通的理解原文
【了解Cheddi原创产品】“世纪”对于熟悉上汽通用的人来说并不陌生。中国。从过去来看，“世纪”这个名字也代表了别克更豪华的产品形象，而不是一个豪华品牌。现在，人们期待已久的别克世纪又回来了，但这一次它不再是一款轿车，而是代表着别克品牌进军更高端的MPV领域。
11月3日，上汽通用别克品牌新旗舰MPV世纪正式上市，提供6座版和4座版两种座椅布局。指导价为5299万至6899万元。相比于更注重商务场景的4座世纪版，我们这次测试的6座世纪版其实满足了更多消费者的需求，今天我们就来看看这款全新MPV到底是什么样的。它位于别克GL8之上，有什么区别？
外观内饰
大多数旗舰豪华定位的MPV车型都拥有令人难忘的前端。别克世纪也是如此。别克世纪采用称为“PUREDesign”的设计理念打造。未来几代别克品牌的产品也将采用这一点。设计语言。
通过新的设计语言，别克世纪的车头大致可以分为两部分，上部由两侧L型大灯组和贯穿式银色装饰条组成，下部由夸张的梯形车头组成。进气格栅的两部分融为一体，赋予车头强劲的气场。
车身侧面并没有采用太多生硬的线条，而是采用了柔和的弧形设计，通过光影的交互来表达层次感。同时，A柱区域设计了大三角窗，防止行驶时视野不佳。不过，从设计角度来看，6座车型的轮圈造型过于普通，与5299万韩元的售价不太相符。
别克世纪的尾部设计略微向后倾斜，以避免显得过于僵硬，并采用了流行的贯穿式尾灯组，两个灯组均采用L形设计，让人想起前大灯。采用全LED光源。同时，该车的排气系统采用了隐藏式设计，实际上是单面双出风口布局。
旗舰MPV别克世纪的亮点主要集中在车内，全新30英寸曲面6K屏提供了出色的视觉体验，UI设计和屏幕显示效果出众。此外，车内使用的材质大部分为真皮，仪表盘中融入了星空氛围灯，让车在开启时呈现出浓浓的豪华气息，是同价位中唯一的MPV车型。这也是非常罕见的。
30英寸的曲面屏内置了骁龙8155芯片，系统运行速度或者操作流畅都没有题，功能性非常不错。常用的功能也在下方设计了快捷按钮，几乎不会打扰。很难开始。同时，屏幕的UI设计也很亮眼，无论是调节环境光还是选择座位模式，动画效果都非常不错。
全景图像表现出色，清晰度尚可，画面畸变也在可接受的范围内，当你缓慢前行时，主页也会切换到汽车前视图，避免撞到障碍物。盲点对于大型MPV来说非常重要。
贯穿式前排的别克世纪在空间灵活性方面表现更加抢眼，储物空间设计也更加精心。有些隔间并不相同。虽然不大，但车子关上后并不会显得太杂乱。值得一提的是，每个隔层都覆盖有厚实的植绒，提供了良好的静音效果，并提高了触感。
将第二行调整到最后
从乘坐空间来看，前排人的身高为176厘米，摆出合适的驾驶姿势后，头顶上方只剩下一个拳头和三个手指。如果把第二排往前调整，保持前排不变，三指就留在腿上，如果一直调整，有经验的人几乎可以把腿伸直。这主要是因为第二排和第三排座椅共用一条纵向电动滑轨。滑轨总长度为1800mm。第二排座椅前后440mm电动调节。这个布局看起来像这样实现更灵活的空间搭配。此外，第三排座椅可前后电动调节460毫米，第二排座椅还可横向向外移动80毫米，为第三排通道创造190毫米的通道。
将第二排向前调整
即使第二排的腿部空间调整到两拳头之后，第三排的腿部空间仍然有一把拳头以上，但头部空间就有点局促了，只剩下两指左右了。
别克世纪预置了七种一键式座椅连接模式，其中休息坐姿、紧密坐姿和后备箱伸展也可以通过车辆系统和车顶旋钮进行快速调节。它对于日常使用很重要，但仍然非常方便。
乘坐舒适性方面，三排座椅的表现基本一致，大量纳帕皮革材质的使用提供了细腻的触感和良好的身体支撑，尤其是腰部支撑。第二排座椅还额外增加了两块扶手屏幕，UI设计与前排车载电脑系统的风格相匹配，安装后并没有廉价装的感觉，但触摸反馈却没有。汽车的电脑系统虽然敏感，但启动过程却有些繁琐，在用户体验方面还有改进的空间。
第三排有两个独立座椅，因此乘坐舒适性不如第二排，但比大多数MPV的第三排要好，而且座椅高度合适，座垫长度宽厚。还有两个扶手。功能上，第3排座椅支持电动调节，配备座椅加热和通风功能，甚至还设计了儿童安全座椅接口，所以除了头部空间稍窄之外，几乎没有任何缺陷。
电源部分
别克世纪搭载20升涡轮增压发动机和48伏轻度混合动力系统，让发动机可以在4缸和2缸模式之间自由切换，最大输出功率为174kW，峰值扭矩为350Nm。传动系统匹配9速手自一体变速箱，前轮驱动。前悬架为麦弗逊支柱式，后悬架为五连杆式。
对于MPV的驾驶标准，只要好开就基本没有题，但深耕MPV市场多年的别克自然明白这个事实。别克世纪的整个动力系统输出平顺，刚开始油门踏板有些暧昧，动力反馈不是很正，优点是不会给人造成太大的紧张感，低速时，表现足够温和，但有时其他车有时间想超车，但还是感觉动力有点落后，追不上。
刹车踏板的手感比油门踏板更扎实，初始间隙更小，制动力释放也更快，但中间的制动力相比有些软了一些。7座SUV和轿车在制动时还是有一些区别的，需要提前习惯。
9速手自一体变速箱几乎没有存在感，在相对平坦的道路上与发动机紧密配合，具有足够积极的升档和平稳的换档动作。然而，当变速箱在减速和制动期间从较低档降档时，仍然存在一些挫败感。
别克世纪的底盘和悬架性能仍然强调舒适的定位，使其能够相对从容地应对道路上的沟渠和颠簸，即使在经过较大的坑洼后也几乎没有任何剧烈的冲击力传递到汽车上。车身姿态也比较平静，振动对车辆的乘坐品质没有明显的影响，当然座椅也有很大的影响。
转向手感还是标准的MPV风格，没有太多的方向性，中间有一些空间，转向力度适中，日常驾驶时并不会感觉笨重。这也相对容易。NVH一直是别克的强项，世纪的路噪和风噪分离度比较好，但在急加速时随着发动机转速的提高，从发动机舱传到车内的噪音变得有些明显。
写在最后
六座别克世纪肯定比四座版本更实用，第三排舒适度高于同级车的平均水平。价格方面，6座版售价为5299万韩元，比4座版便宜不少，预计用于一般商务接待没有任何题。别克世纪未来的主要销售车型。相比主要竞争对手奔驰V级，别克世纪的存在感会更强，最终别克世纪在豪华氛围和科技感上更受关注，优势明显。价格方面有优势。最后，您觉得别克世纪六座版怎么样？感谢您在下面的评论区与我们讨论。
156,000座和66,000座SUV哪款最好？1捷途-捷途X90参数|询价|图片
购车指数得分246分
国内经销商预估8.09至1579万
级别中型SUV
主要型号长/宽/高485819251780mm
主车型轴距2850mm
捷途
2捷途-捷途X90PLUS
购车指数得分244分
全国经销商价9.39至1349万
级别中型SUV
主要型号长/宽/高485819251780mm
主车型轴距2850mm
目前捷途共有15款车型
最宽敞的6座车？由于探界者定位为中大型SUV，其尺寸优势依然存在。长度为5,075毫米，总宽度为2,004毫米，轴距为3,025毫米，看起来就像一个巨人，所以即使是6座布局，空间也很充足。当身高18m的乘客坐在车内，前排座椅调整到最低位置时，头部和四根手指有空间。保持前排位置并移至第二排。有两个独立的座位，非常舒服。你的头上有四个手指，以避免感到沮丧。
今天给诸位解了十的六次方是百万吗的相关话题，其中也对六座百万suv进行了详尽解释，希望大家喜欢！
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