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【买车后，新车】说起雪铁龙C4，我想法国车迷们已经开始起立欢呼了，在WRC拉力赛场上欢快的亮相和丰硕的成果也算是经典。北京时间6月30日晚，新一代雪铁龙C4在网上正式亮相。新车基于全新打造，将之前车型从紧凑型轿车转变为燃油和纯电动两种形式的轿跑跨界车型。据悉，该车型未来也将用于国内生产和销售。
新车亮点
1、定位跨界车型，与标致2008同CMP生产。2、外观具有新时代特征，向前代车型致敬。
3内饰采用最新的舒适主题设计语言，并采用雪铁龙高级舒适座椅。
4、配备12T汽油机、15T柴油机、电动机三种动力单元，燃油版有多种功率调节。
5电动版在WLTP工况下纯电动续航里程为350公里。
6底盘配备与天翼C5Aircross相同的PHC自适应液压稳定技术。
背景底蕴深厚
去年庆祝成立100周年的雪铁龙生产紧凑型车型有着悠久的历史，最早的车型可以追溯到二战前的1928年，被称为TypeC4车型。雪铁龙GS/GSA于20世纪70年代和80年代推出，非常受欢迎，设计前卫，风阻低，质量稳定，配备雪铁龙著名的液压悬挂系统，提供极致的舒适性和操控性。没有单个后轮即可正常行驶。最终该车型全总销量突破247万台，成为。
相信国人对后继ZX和Xsara系列都很了解。前者生产近20年，品质优良，服务了千万中国人民。后者的控制很棘手，但仍然有很多粉丝。如今，它源自于作者的萨拉毕加索塞纳(SaraPicassoSenna)，是一款可以在日常生活中轻松驾驶的交通工具。
2004年，雪铁龙推出了第一代C4，是塞纳的换代车型，三门车型曾进口韩国，后来国产化，有凯旋C-Triomphe和世嘉C-Quatre两个系列，销量猛增。第二代C4在中国上市，名为C4L轿车，于2012年12月推出。它提供了功率和控制方面的性能。进口版本包括7座GrandC4Picasso和5座C4Picasso，造型个性十足，内饰彰显法式实用主义。
最近推出的西班牙工厂生产的新一代C4（代号C41）在定位上超越了前辈的，不再走紧凑型轿车的道路，而是走向流行的跨界道路。事实上，雪铁龙在2014年推出了一款名为C4Cactus的车型，它也定位于这个位置，而新一代C4在某种意义上也可以看作是C4Cactus的换代车型。
外观前卫复古
新一代C4采用了新一代雪铁龙家族式设计，整体元素源自2016年发布的CXperience概念车，同时也融合了Amione概念车和2019年发布的19_19概念车的风格。从细节来看，这是一款比前身更先进的GSSalute。整体外观保持了雪铁龙一贯的“清爽”感觉，凸显了雪铁龙与同级车型相比的独特个性。
车辆的车头略让人想起表情符号，双形标志与底部镀铬条相连，延伸至两个大灯，然后分离，让人想起动画片中一只愤怒的猫。两款灯均采用分体式设计，由顶部的LED日间行车灯和底部的头灯组组成，整个头灯组的造型与雪铁龙GS有些相似。
由于侧面有角度的轮拱线，乍一看显得有些邋遢，但在底部黑色护板的衬托下，又显得还不错。车顶线条从车辆最高点缓缓下滑至车尾，形成时尚的溜背造型，这也是对前代雪铁龙GS时尚与复古相遇的致敬。根据信息，新一代C4的整体长宽高分别为436018001530mm，轴距为2670mm，比标致2008还要长。行李箱容量范围为380至1,250升。
新车的尾部设计也颇为有趣，随着车顶线条的降低，车尾处形成了一个小尾翼，同时尾灯则与大灯相映，增添了“眉毛”。下包围也是黑色的，这样你就不用担心你的爱车的车漆会因为日常的划痕而被刮花。
从照片来看，新车的高配车型采用了双色调轮圈，而且由于燃油版和电动版的轮圈形状不同，所以个人认为电动版会看起来更酷一些。
内饰科技与舒适
新一代C4呈现了雪铁龙全新领先的舒适理念，中控台采用简洁明快的设计风格，全液晶仪表盘、大触摸屏、平底方向盘、换挡拨片等内饰设计特点整体科技感十足。且实用。重点是它实现了.
新车采用了雪铁龙先进的舒适座椅，内饰新增立柱，坐感更加舒适，更多信息参见天逸。
动力机箱迈向新一代
新一代C4将配备三种输出，汽油版将配备EB212升PureTech3缸涡轮增压发动机，根据配置有100/130/155马力三种输出设置，以及63速手动变速箱，或与8速自动变速箱组合。柴油版搭载与福特合作开发的DV515升BlueHDi柴油发动机，提供110/130马力两种动力设置，同时配备6速手动变速箱或8速自动变速箱。但我相信这个力量和国内力量是一样的。
e-C4电动版搭载输出功率为100kW的电动机和容量为50kW/h的三元锂电池，WLTP工况下纯电动续驶里程为350公里，可充电0.5秒。快速充电模式下最长可达80小时，三种驾驶模式为普通/经济/运动。
新一代C4是CMP产品，底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，并配备了与天逸C5Aircross相同的PHC自适应液压稳定技术。所有系列均为前置式且为前体形式。
评论值得等待
新一代雪铁龙C4带来惊喜。定位将彻底改变。这也是雪铁龙“非常规之路”的缩影。但我想说，这种改变也是值得欢迎的。归根结底，当前市场的热点是SUV。模型。放眼全市场，雪铁龙已经感受到了SUV市场的红利，C3Aircross和C5Aircross可谓势头强劲，上市以来分别实现了30万辆和20万辆的销量。
雪铁龙目前提出的领先舒适理念是大多数消费者想要的，相信下一代C4将继续受到很多人的喜爱，因为它体现了这一理念并拥有出色的底盘调校技术。
当然，对于国内用户来说，新一代雪铁龙C4进入国内生产销售还需要一段时间，而在此期间我们将会看到天逸PHEV的上市以及新一代C5车型的首发。也会有不错的产品表现，值得关注。
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