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汽车已经成为现代生活的必需品。随着城市经济的快速发展，汽车成为想要快速出行的人们的首选。虽然其他出行工具都比较方便，但家用汽车却是现代人必备的交通工具。生活、工具。我们来看看几位乘坐宝马X1车型的车主的驾驶感受。
车主1
优点全时四轮驱动
缺点车辆起步低速，有时有拖拖拉拉的感觉，行驶时难以控制。雨刮器恢复到原来位置时会发出奇怪的声音。
外观买车最重要的就是外观。这太酷了。对于我这样一个痴迷于长相的人来说，自然想买一辆漂亮的车。这是我第一次看到它。这辆车的外观确实令人惊叹。我一直觉得开SUV很酷。现在您拥有了自己的SUV。在路上行驶时，它会引起人们的注意。我选的是雪山白。颜色很漂亮，很适合女性驾驶，但希望车身能设计得小一点。我丈夫最初推荐了其他几辆车，我真的很喜欢其他车的外观。它很丑。我认为女性不适合开车。就是这个。车子看起来更好了。
内饰做工还是不错的。很有宝马风格，简洁大方。中控台好像稍微偏左一点，这样比较好。驾驶时也更容易操作。中间有一层柔软的材料。控制台。包装良好，触感非常好。
空间空间非常宽敞。这是我的第一辆SUV。最初它只是一辆小汽车。驾驶起来并不像X1那么愉快。我比我1.8米的东北重一点，但感觉还是很棒的。坐在车里的时候很舒服。不像原来的紧凑型车感觉有点闷，感觉很宽敞。这一次，我感到解放了。我试着自己坐在后排。我觉得空间一般。你可能会觉得你比我矮，但其实还蛮宽的。
构成这是一款性价比非常高的车。价格比其他车贵一点，但毕竟我们是宝马。宝马一定与普通汽车有明显不同。首先，性能和外观上的差异非常大。较高的价格仍然可以接受
动力虽然与20T具有相同的动力配置，但运动套件提供的马力比许多常规车型更多，所以不要被20T所迷惑。配备全时四驱动力模式，
越野8速AT自动变速箱操作起来非常舒适。还没有出现任何题。最初几天，当我把车开上路时，我非常兴奋。首先，我很担心。由于我不习惯开车，一来担心车子会出题，二来磨损，二来开新车会适应不了，但我还是觉得这样的担心有点没用，只要别扔太多，这个大家伙还是很耐用的，非常棒，控制起来也很灵活。
燃油效率燃油效率不高。我感觉我现在才二十岁出头。预计SUV的燃油效率不会很高。我想这可能和四名全职员工有直接关系。-轮驱动模式，还有宝马自己的骄傲……有点大了，我也不是一个特别敏感的司机，但我经常开得有点激进，我倾向于用地板油什么的来刺激它。
乘坐舒适度乘坐舒适度非常好。这是我第一次驾驶乘坐舒适性如此好的汽车。我之前的车燃油经济性不错，但空间小，开起来很挫败。换成SUV后，情况就不一样了。没事的时候，我就可以舒展双腿，在车上睡个好觉了。老实说，这些床单睡起来真的很舒服。真皮方向盘手感很好，给了我力量。个人对这款车的喜爱。
车主2
优点空间大、外观漂亮
缺点具有三种模式，具有人性化的启停系统，如果调到最节能省油的模式，每次停车后都会自动切换到舒适模式。
外观外观绝对是亮点，我选择了白色，确实和X3、X5很像，但是车身够长，够亮眼！
汽车后保险杠内有重要部件。这是用于防止碰撞的钢梁。我们知道汽车保险杠主要由三种材料组成首先，塑料泡沫。其主要作用是吸收部分冲击力。塑料泡沫很软。当冲击力击中柔软的材料时，就像拳头击打棉花一样。
其次，防撞钢梁可以保护车身免受正面碰撞。
第三，支架支撑保险杠。当然，倒车雷达也在这里。
21版宝马x12.0排量底盘？宝马离地间隙为170mm。
驾驶体验
宝马没有采用后轮驱动，所以可能确实有点缺乏灵魂，但这些都是有灵性的东西，在实际驾驶中，宝马X1的表现还是非常不错的。整个底盘的调校适合家庭用车的舒适性，非常硬朗，对各种凹凸路段提供了非常好的过滤效果。
方向盘空位比较小，方向很直接。悬架可以提供良好的支撑，同时在宽方向行驶时保持车辆姿态稳定。
UKL
事实上，UKL的诞生证明了宝马能够更好地适应当前市场，也预示着宝马的日益成熟。UKL是宝马专门用于生产入门级车型的，该具有模块化生产能力。这将导致基于UKL的宝马汽车的价格降低，从而降低售价。
前轮驱动宝马可能不太正统，但它们提供了更多的内部空间和更低的成本，使它们更适合消费者的需求。从宝马的销量我们就可以看出
前悬架
由于宝马X1已经是一款前轮驱动汽车，所以前悬架无疑是麦弗逊悬架。麦弗逊悬架的优点是占用底盘空间更少，为新型横置发动机和变速箱留出更多空间。
下摇臂采用双层冲压钢结构，而不是宝马著名的双接头，可以改善控制并减少非簧载质量，但成本较高。
即使采用比较厚的冲压钢板，钢板上有相应的孔来减轻重量，并且采用铝合金横拉杆和铝合金转向节，簧下质量仍然比较小。
副车架
宝马钢锭梁是为了节省成本，铝合金车架是为了减轻车头重量。
元宝梁的后半部用于支撑发动机和变速箱并连接下摆臂，而铝合金车架的前半部则用于加强车辆前部并将碰撞力传递至底盘。碰撞时分散冲击力
后悬挂
宝马的后悬架减震机构采用弹簧筒分离设计，减少对车内空间的侵入。
底盘后部最有趣的就是V型加强筋，它连接着汽车地板和后副车架，其作用自然是提高底盘的刚性和抗扭能力。不过相比前代车型的四处加强筋，新款车型只有两处加强筋，恢复了部分底盘的刚性，乘坐更加舒适。
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